Svenska Uniti har som mål att erbjuda en tvåsitsig elbil 2019.
Nykomlingen i branschen startar produktion i Landskrona.
Vi har tidigare berättat om det svenska startup-företaget från Skåne som via gräsrotsfinansiering, eller så kallad crowdfunding, drog in tillräckligt med pengar för att göra verklighet av visionen att bygga en eldriven stadsbil. Dessutom har man säkrat samarbete med teknikföretaget Siemens.
Nu är Uniti redo att visa upp en fysisk version av bilen. Den 7 december offentliggörs den på ett event i Landskrona. Det är också här som bilproduktionen kommer att ske. Uniti räknar med att kunna tillverka 50.000 bilar årligen och de första rullar av bandet i början av 2019. Produktionslinan ska vara helt automatiserad.
Sedan tidigare har Uniti avslöjat att bilen är tvåsitsig och tänkt för stadsmiljö, med drygt 15 mils räckvidd. Målgruppen är personer födda kring millennieskiftet, fria från märkeslojalitet till existerande bilmärken. Hittills har Uniti fått in 915 reservationer på elbilen.
Diskutera: Tror du att Uniti kommer att lyckas med sin elbilssatsning?
Nu är Uniti redo att visa upp en fysisk version av bilen. Den 7 december offentliggörs den på ett event i Landskrona. Det är också här som bilproduktionen kommer att ske. Uniti räknar med att kunna tillverka 50.000 bilar årligen och de första rullar av bandet i början av 2019. Produktionslinan ska vara helt automatiserad.
Sedan tidigare har Uniti avslöjat att bilen är tvåsitsig och tänkt för stadsmiljö, med drygt 15 mils räckvidd. Målgruppen är personer födda kring millennieskiftet, fria från märkeslojalitet till existerande bilmärken. Hittills har Uniti fått in 915 reservationer på elbilen.
Diskutera: Tror du att Uniti kommer att lyckas med sin elbilssatsning?
Mer från Vi Bilägare
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
https://www.youtube.com/watch?v=I1nXa6t_9V0
#20 MickeAn... Hmm, ditt inlägg inspirerade till en tanke -kanske just "mopedbil" är spelöppningen för Uniti. De kanske borde släppa en version som är just en mopedbil för att runda juridiken här i Sverige med biltullar, parkeringar, körkortskrav, ägande och besiktningar (hur andra länder ser ut vet jag inte). På så vis skulle de vidga marknaden och få spridning till betydligt fler potentiella kunder. Lägger de sedan mycket krut på att undvika "planned obsolescence" och ser till att Uniti får maximal livslängd och därigenom maximalt andrahandsvärde så vinner de lite till (miljön vinner också -mycket!). Samma sak gäller den överdrivna girighet som föreligger i bilbranschen, dvs de bör undvika ord och fula tankar som "inspektionsservice" för 3000 kr/året (dvs lura på elbilsägaren "luft" eller kejsarens nya kläder)... Skall man initiera en ny företeelse, som Uniti är, så gäller det att man extremt noggrant tar fram och trycker på vad som egentligen levereras, dvs inte själva bilen, utan de behov och möjligheter som den för med sig. Man skall bl a tänka "väderskyddad moppe", "slippa leta bilparkering och biltullar, slippa glesa busstidtabeller.." och marknadsföra sånt på ett vackert vis.
VIdare kan Uniti vinna mycket på att leta "hål" i dagens bilbransch -öppenhet och ärlighet är sådana, dvs man fifflar & bluffar för att lura av bilkunderna så mkt pengar som möjligt. Uniti kan ju göra tvärt om, med en stor öppenhet & ärlighet skilja ut sig och vinna marknadsplats (t ex inga "felkoder", utan öppet ange felet - ha egna supportsidor som löser sånt inkl servicehandböcker -även om Unitiägaren inte reparerar själv så kan denne kolla att det inte föreligger något lurendrejeri hos verkstan osv osv).
ps. vill Uniti vara verkligt innovativa så ser de till att "mopedbilen" är helt mjukvarubaserad -man spar pengar på att bara tillverka en och samma modell och sedan styr man i mjukvaran. Ovanpå detta så kan Uniti-ägaren anpassa sin Uniti-registrering efter livssituationen och behoven vartefter saker förändras -mopedbilen blir snabbt och enkelt en vanlig bil (eller tvärt om) när så är rätt.
https://pbs.twimg.com/media/DNVxBmjWsAUW7WY.jpg
Den kommer inte i produktion. Finns inget behov av en tvåsitsig elbil. Vart kan man parkera och ladda? Finns inga fördelar med den.
Den värsta idé och design... En till hopplöst SAAB?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.