Svenska bilreparationer dyrast i Europa

Benny, om du gör rätt bilval och har hyfsad ekonomi så kan det vara billigt att äga bil privat ja. Annars är det ju mest fördelaktigt med förmånsbil men det kan ju inte alla välja. Nej, jag kan inte försvara det svenska systemet, varken riktigt demokratiskt eller rimligt. Framförallt dom som äger sina bilar privat är mjölkossor för staten.

Min erfarenhet är att det finns inget system eller lösning som är bäst för alla.
Men idag har vi ju möjlighet att röra på oss, känner man att det svenska systemet inte alls passar så finns ju det andra länder. Ungern omnämns ju som ett billigt land att serva bilen i, kanske något att överväga om det står högst upp på önskelistan.

Benny, nu är du fånig. Man är väl inte s.k. högerpopulist om man tycker världens högsta verkstadspriser är för höga? Det går ju att göra nåt åt, vi lever i en demokrati.

Vet inte riktigt vad mitt inlägg har med högerpopulism att göra.
Jag kan bara konstatera att jag har bättre livskvalitet och mer pengar över i Sverige än jag haft i något annat land där jag arbetat och bott i. När det gäller bilar så tycker jag att det är generöst i Sverige med försäkringar som tas på bilar och inte på person samt en totalt sett billig ägandekostnad. Sen är det i Sverige förmånligt att köra lite större bilar, i många andra länder är det minibilar med minimotorer som gäller för att hålla skatt och försäkringspremie på ett minimum.

Även om något tycker att det är billigt att äga bil i Sverige så måste man ändå ställa sig frågan om varför Sverige har de högsta verkstadsräkningarna i Europa. Skall vi bara acceptera det och tycka att det är lugnt?

Hacken: jag har inga problem i att man tycker att verkstadsräkningarna är höga. Det jag vänder mig emot är detta ständiga ältande om "höga skatter".

Sen har Vidstige nu förvandlat "dyrast i Europa" till "dyrast i Världen" - ett inte helt ovanligt förfarande hos den skribenten...

Självklart får man ställa sig frågan varför vissa priser är högre än i andra länder, det är hälsosamt att fundera över varför saker ser ut som dom gör. Nu har jag inte sett rapporten och vet vilka parametrar som dom vägt in i verkstadskostnader. Om det t.ex. är så att material är medräknat och om man tagit exakt samma bilar.
Moms är självklart en del som gör att det drar iväg.
Det man skulle kunna tänka sig är att staten går in och subventionerar verkstadsbesök med sänkt moms och kompenserar den förlorade intäkten till staten med en punktskatt när bilen köps, så den blir dyrare i inköpspris.
Eller så ser man till så att de bilar som har en konstruktion där man t.ex. inte byter olja lika ofta, är "verkstadsvänliga" eller/och miljövänliga blir momsbefriade.

Pi: nu väntar vi bara på den omvända bevisföringen till ditt inlägg;-) Du kommer nog att krävas på att redogöra för vilka länder utanför Europa som är dyrare. Tror jag;-)

Benny, har redan föreslagits ett ROT-avdrag för bilverkstäder. Sånt är rätt självfinansierat då man får bort många svarta jobb, folk som mekar själv etc, så snarare chans för plus, ökade skatteintäkter. Dessutom kan det sansera en smutsig bransch. Så förmodligen ingen subvention. Detta är snarare ett exempel på hur fel det blir när man höjer skatter bortom all sans och förnuft. Vi får då en bransch som präglas av skojare och svartjobb.