Svenskar betalar i snitt mest för att ha bilen på verkstan. Höga timlöner sägs vara orsaken.
Bilunderhåll och vägassistans kostar mest för svenska bilägare.
Leasingföretaget LeasePlan har jämfört driftskostnaderna för bilar i 24 europeiska länder. Undersökningen visar att underhåll och vägassistans är mest kostsamt i Sverige. Svenskar lägger ut drygt 850 kronor på detta per månad, vilket utgör 15 procent av den totala månadskostnaden för bilar i landet. Detta beror enligt LeasePlan på högre timlöner hos svenska arbetare. Turkiet har undersökningens lägsta underhållskostnader, som ligger på en tredjedel av de svenska.
Totalt sett är det dyrast att köra bil i Norge. Här kostar en bil 7.000 kronor per månad, jämfört med 5.600 kronor i Sverige. Ungern är det billigaste landet att köra bil i, 3.640 kronor månadsvis betalar innevånarna för sina fordon där.
Andra resultat i undersökningen är att italienarna betalar mest för bensinen, 1.360 kronor per månad. Ryssarna kan med sina oljereserver komma undan med 540 kronor per månad för att tanka bensin. Polen har europas lägsta dieselkostnader. Här kostar det runt 490 kronor per månad att köra dieselbil. I Sverige är det billigast i hela Europa att försäkra en dieselbil. 390 kronor per månad betalar vi för det.
LeasePlan CarCost Index är en internationell undersökning som genomförs av LeasePlan. Resultatet baseras på faktorer såsom inköpspris, värdeminskning, försäkring, reparationer och underhåll, ränta (på lån), skatter och bränslekostnader. Allt gäller en standardbil i mellanklassen som kör 2.000 mil/år.
Diskutera: Vad tycker du om undersökningen?
Totalt sett är det dyrast att köra bil i Norge. Här kostar en bil 7.000 kronor per månad, jämfört med 5.600 kronor i Sverige. Ungern är det billigaste landet att köra bil i, 3.640 kronor månadsvis betalar innevånarna för sina fordon där.
Andra resultat i undersökningen är att italienarna betalar mest för bensinen, 1.360 kronor per månad. Ryssarna kan med sina oljereserver komma undan med 540 kronor per månad för att tanka bensin. Polen har europas lägsta dieselkostnader. Här kostar det runt 490 kronor per månad att köra dieselbil. I Sverige är det billigast i hela Europa att försäkra en dieselbil. 390 kronor per månad betalar vi för det.
LeasePlan CarCost Index är en internationell undersökning som genomförs av LeasePlan. Resultatet baseras på faktorer såsom inköpspris, värdeminskning, försäkring, reparationer och underhåll, ränta (på lån), skatter och bränslekostnader. Allt gäller en standardbil i mellanklassen som kör 2.000 mil/år.
Diskutera: Vad tycker du om undersökningen?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
+ Visa äldre kommentarer (7)Undersökningen visar väl inget annat än vad man redan visste om. Det är dyrt att ha bilen på verkstad i Sverige.
Eller billigt om man jämför med Norge, totalt sett då.
Sen så glömmer man vissa saker i denna undersökning, ta bara en sådan sak som försäkringar.
I Sverige försäkrar man allt som oftast bilen, inte personen. Detta innebär att det inte blir dyrare om en hel familj nyttjar bilen eller om det är en person. I många andra länder är premie baserat på hur många och vilka som nyttjar bilen.
Som jag skrivit här tidigare, är ju dyrare att serva bilen än att gå till tandläkaren.
Och om vi är dyrast i Europa så är vi väl dyrast i världen också.
Sverige är sjukt och dom höga skatterna är grundorsaken.
Gäller då att ha en bil av hög kvalitet som inte går sönder så lätt.
Känns lite konstigt att ställa tandläkaren mot bilservice och är glad att det är billigare att gå till tandläkaren än att serva bilen.
Är det bara jag som är rejält trött på att läsa: "Sverige är sjukt och dom höga skatterna är grundorsaken."
.
Sverige har en ägarkostnad för bil som är lägre än Nederländerna, Italien, Spanien, Storbritannien och Schweiz. Belgien på samma nivå. Frankrike, Polen, Tyskland och Tjeckien har lägre.
.
Vad gäller verkstadskostnaden, så skriver man följande: "The costs for maintenance and roadside assistance are the highest in Sweden at 15% (€ 85) of total cost. On the contrary, Turkey has the lowest repair and maintenance costs at € 28 per month. This is unsurprising, since labour costs represent a significant share of the repair and maintenance expenditure and Sweden’s hourly labour rate can be three times as high as in Turkey.
Länkar till #5.
http://autologia.net/amministratore/wp-content/uploads/2016/02/Infographic_LP_carcostindex.pdf
https://www.leaseplan.com/news/2017/2/6/leaseplan-carcost-index-car-ownership-in-norway-most-expensive-almost-doubling-hungary?lang=en
Benny, påstod inte att tandläkaren är billig, snarare riktigt dyr.
Du förstod väl poängen.
Om vi har världens högsta priser på verkstan, tycker du det inte är ett problem då?
Blev det världens dyraste nu?
Jag tycker inte det är ett problem då jag anser att det är billigt, totalt sett, att äga bil i Sverige jämfört med andra länder jag bott i.
När det gäller tandläkare så gäller samma sak, det är billigt i Sverige jämfört med många andra länder.
Det intressanta är ju att se vad man har kvar i plånboken efter alla utgifter är betalade och det brukar bli ungefär lika oberoende av land och skattetryck. På senare år då jag bott i Sverige så har jag nog mer pengar över i plånboken än jag haft i andra länder, detta då tidigare regering sänkt skatter.
trasten, en gissning, vilket land utanför Europa kan ha dyrare service menar du?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.