– Glädjande att Volvo V70 och XC70 ända in på sluttampen är våra storsäljare, säger Jessica Span, försäljningsdirektör på Volvo Car Sverige.
Bilmarknaden i sig visar också positiva siffror. Under april 2016 registrerades 33580 nya personbilar. Det är en ökning med tio procent jämfört med samma period förra året och gör april till den 28:e månaden i rad med plussiffror.
Diskutera: Vad tycker du om statistiken?
(Placering, märke, antal registreringar, marknadsandel)
1. Volvo, 6779 st, 20,2 %
2. VW, 4638 st, 13,8 %
3. Audi, 2099 st, 6,3 %
4. BMW, 2077 st, 6,2 %
5. Kia, 2033 st, 6,1 %
6. Toyota, 1677 st, 5,0 %
7. Skoda, 1561 st, 4,7 %
8. Mercedes, 1531 st, 4,6 %
9. Renault, 1318 st, 3,9 %
10. Fiat, 1184 st, 3,5 %
Bil Sweden har i sin nyregistreringsstatistik för personbilar endast förstagångsregistreringar av bilar som tillverkats under de tre senaste åren. Direktimporterade bilar eller andra äldre bilar som registreras för första gången i Sverige ingår inte.
(Placering, modell, antal registreringar)
1. Volvo V70, 2824 st.
2. VW Golf, 1717 st.
3. Volvo S/V60, 1499 st.
4. VW Passat, 1249 st.
5. Volvo V40, 1097 st.
6. Volvo XC60, 1017 st.
7. Fiat Ducato, 810 st.
8. Kia Cee'd, 692 st.
9. Toyota Auris, 604 st.
10. Skoda Octavia, 577 st.
(Placering, modell, typ, antal registreringar)
1. VW Passat GTE, laddhybrid, 297 st.
2. Nissan Leaf, elbil, 138 st.
3. Volvo V60, laddhybrid, 131 st.
4. Mitsubishi Outlander, laddhybrid, 129 st.
5. Volvo XC90, laddhybrid, 95 st.
6. BMW I3, laddhybrid, 63 st.
7. Renault Zoe, elbil, 60 st.
8. BMW 330e, laddhybrid, 56 st.
9. Tesla Model S, elbil, 52 st.
10. VW Golf GTE, laddhybrid, 47 st.
Mer från Vi Bilägare
Länkar
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Sammen
Om man definierar det folkliga som den större delen av en population så tycker jag att Volvo har blivit mindre folklig. Det var betydligt vanligare bland gemene man att äga Volvo (eller Saab) på 80-talet.
Jag tror att V70 är Volvos sista storsäljare bland privatister i och med V90 som uttalad premiumbil, där premium i det här fallet är ett annat prissegment.
Att folk rusar efter de sista V70 kan jag förstå. Vill man ha en Volvo som lastar hyfsat och hyggligt utrustad är det läge att slå till. Med V90 kommer det bli betydligt dyrare med hygglig utrustning. Dessutom finns det några andra tillverkare som står stadigt i premiumsegmentet såsom Merca och BMW vilket kommer sno en hel del nybilsköpare.
Axa
Men har det inte låtit så vid i princip varje generationsskifte av Volvo-kombis?
Och visst är den för dyr för de flesta privatbilister att köpa ny. Det största märket bland privatköpare är väl Kia om jag inte minns fel? Men "Svensson"-bilar är väl nu i betydligt större utsträckning än på 80-talet tjänstebilar? Bilar som sedan efter 3 år får ett andra liv som bättre begagnad då de gjort sitt som tjänstebilar och blir överkomliga att köpa som bättre begagnad för de ett större antal privatbilister.
Sammen
Jo visst kan det bli så. Ifall V90 blir populär som tjänstebil kanske den letar sig ner till privatister som beg.
Sökte med ljus och lykta efter en V70 T4 med automat. Gick ej att uppbringa i hela Sverige.
Inte så egendomligt att VW slår Volvo då det ej finns några Volvo bilar att tillgå ! Vidare så skulle det nya alternativet blivit en V90 med T4 motor och automat. Men när kommer den ?? Verkar som inte priset blir högre än nuvarande V70.
Ni höjer bensinen för dom som är handikappad
V70:n är en skitbra bil för svenskt klimat och svenska behov. Inte undra på. De sista generationerna brukar vara de mest väl ihopsatta också. Minst mjukvarubuggar osv.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.