I Paris kommer cyklisterna få egna trafikljus.
Friare cyklister leder till färre olyckor, så resonerar beslutsfattarna i Paris när de inför trafikljus som ska släppa iväg cyklister även om bilisterna har rött.
Cykeltrafikljusen har kommit till stånd efter att politiker i den ofta smogtäckta franska huvudstaden försökt hitta nya sätt att uppmuntra fler att byta bilen mot cykeln i stadstrafiken.
Ljussignalen som kan ge cyklisterna grönt ljus även om bilisterna har rött monteras upp i vissa utvalda korsningar under de befintliga trafikljusen.
Beslutet att införa cykeltrafikljusen stöder sig på tester som genomfördes 2012 och som visade att färre olyckor sker när cyklister får röra sig friare, detta rapporterar BBC.
Diskutera: Tror du att detta skulle förbättra trafiksituationen även i Sverige?
Ljussignalen som kan ge cyklisterna grönt ljus även om bilisterna har rött monteras upp i vissa utvalda korsningar under de befintliga trafikljusen.
Beslutet att införa cykeltrafikljusen stöder sig på tester som genomfördes 2012 och som visade att färre olyckor sker när cyklister får röra sig friare, detta rapporterar BBC.
Diskutera: Tror du att detta skulle förbättra trafiksituationen även i Sverige?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Tack ASK för dina sansade repliker på trastens mer kategoriska inlägg.
trasten, kan jag anta att du går/springer på fel sida och därför inte ser de cyklister som kommer på samma sida som du själv?
Sen den 3/9 1967 har det aldrig gällt något annat än att man ska gå på vänster sida, just för att fordonstrafiken har högertrafik.
Faktum är att det fungerar bättre när jag springer på höger sida, för då är det cyklisten som aktar mig när vi inte har ögonkontakt. När jag springer på vänster sida så har det hänt flera gånger att cyklisten förväntar sig att jag ska kliva av gångbanan, med chickenrace som följd. Men det är inte där det stora problemet är utan på gång/cykelbanor som är separerade. Man väljer då att cykla på gångdelen med olycka som följd. Det lustiga är att cyklisten inte har något att säga när man står där skrapmärken på benen, utan cyklar bara vidare! Men raljera på du Roy!
Roy: Upplysningsvis kan jag berätta att det inte finns några lagar eller regler som säger var man ska gå på en kombinerad gång/cykelbana! Däremot finns det en rekommendation från NTF!
Tack Roy J!
Men jag låter trasten fortsätta sin monolog.
https://sv.wikipedia.org/wiki/Autokommunikation
Det är bra, då blir det något vettigt sagt!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.