Seat Leon ST – första bilderna

Låt oss jämföra med en annan minibuss Peter, vi kan ta Peugeot 5008. Den är 4,5 lång mot Octavians 4,6. 5008 rymmer med baksätet uppfällt 823 liter!
Med baksätet nedfällt rymmer 5008:an 2506 liter. Detta för 5 sits versionen. Men även versionen med 7 säten kan konkurrera. 679 liter bakersta sätet nedfällt men mittersta uppfällt, och 1754 liter med baksätena nedfällda.

Om vi tar 5 sitsaren igen och lägger på insynsskyddet, och fäller sätena. Då rymmer 5 sitsaren 1769 liter.

Så varför då köpa en Octavia kombi för utrymmenas skull när man får mer utrymmen i en minibuss som är kortare?

Peter E; trust me;-)

Hmm..på nåt sätt känns det som om vi inte talar om samma sak Raphael... :)

Jag tror de flesta kommer välja en Octavia kombi före en Picasso ändå..men vi får väl vänta in försäljningsiffrorna antar jag

Peter E, om du säger att man får in längre föremål i Octavian så har du helt rätt. Du får in längre föremål i den. Det är helt sant, jag säger inte emot dig. Det är fysikens lag - Octavian har längre kupéutrymme, så den kan ta längre föremål. Jag har inte påstått att PII skulle vara längre, snarare har jag ju uttryckligen sagt att den faktiskt är kortare. Men jag tror att för de flesta så spelar den lilla skillnaden i längd mindre roll än den betydligt större skillnaden i höjd och den flexibilitet som en PII innebär i jämförelse. Du har ju inte möjlighet att flytta sätena på samma sätt i en Octavia som i en PII. Och längre personer får bättre plats i PII:n, för längre personer är ofta inte bara längre i fråga om ben utan även överkroppen brukar vara längre. :) Compact living innebär bygga på höjden. Om man har fyrkantiga boxar så kan de vara större i PII än Octavian just för att PII har en högre höjd. Dvs, om du har en box med samma längd på alla sidor så kan den vara större i Picasson än i Octavian, därför att den slår i taket i Octavian innan den slår i taket i Picasson.

Peter E, jag har redan skrivit i tidigare inlägg här att kombibilar generellt sätt går mycket bättre än minibussar i Sverige - och jag har även frågat varför detta är så, varför är minibussarna populärare nere på kontinenten än i Sverige. Jag skrev flera tankar om detta tidigare i tråden, så jag har ingen illusion om att minibussar säljer bättre än kombibilar i Sverige - och jag tycker det är märkligt med tanke på minibussarnas många fördel. Konsumenter i andra länder uppskattar minibussar, inte minst i Frankrike (ja även benelux också) och Storbrittannien där de är storsäljare. Jag tycker detta är intressant.

Tror nog att marknaden kommer att ändras betänkligt framöver då det gäller våra bilval till "flexibilens" fördel.
En liten"minibuss" som C3 Picasso kan dock inte jämföras med en rymlig kombi gällande utrymmen och komfort.
Hur någon kan anse att man sitter bra i dess baksäte är för mig en gåta.
Någonstans måste man kompromissa och det är också det man gör med en mindre bil. ( även om den är högre )

Vill man ha en rymligare bil än t.e.x Focus ( som skåpar ut det mesta ) bland kombibilarna så återstår bara en lite större minibuss om man samtidigt vill bevara personbilskänslan.
Dessa pasar inte alla som tycker att det blir för mycket buss över det hela men ett tips är att prova några utav dessa innan man bestämmer sig för att de är dåliga.

Min 308 SW är betydligt rymligare än den tidigare Megane (phas ll) på pappret men själv upplever jag den faktiskt inte som rymligare eftersom att den är trängre mellan hjulhusen bak samt trängre i baksätet.
Den har även ett kortare lastutrymme med bakstolarna fällda vilket har retat mig många gånger.
Hade också önskat mig en bättre lösning på dessa stolar likt de i den tidigare 308:an...Vill man ha dessa stolar i dag så blir bilen väldigt dyr.
Nästa generation lär tyvärr knappast vara lika rymlig men vi får avvakta och se.
Att mäta utrymme i liter fungerar helt enkelt inte i verkligheten och det är dagens "sportkombis" ett bra bevis på.

I test efter test hyllas V70 för sin överlägsenhet då det gäller utrymmen och visst har bilen ett brett bagageutrymme men takhöjden är allt för låg för att jag skall hålla med om dess rykte och baksätet ...hmm,det finns bilar i mellanklassen som är bättre.
Komfortmässigt är den större och oftast dyrare bilen dock svårslagen så man måste som sagt kompromissa någonstans och vad vi behöver eller inte avgör vi själva.

Eller hur mcgregor. Lite tjatigt då alla trådar övergår till PSA trådar.
Alla vet väl att PSA har gjort fler tavlor än Picasso. (ett skämt Rafael :-)

Den här Seaten ser riktigt trevlig ut. Tycker faktiskt att Seat har den ärtigaste designen i VAG koncernen.

Lite mer OT och som komplement till AL:s inlägg: http://www.expressen.se/kvp/bilvraket-forbryllar-sakerhetsexperten/