Audi har genom åren belönats med höga betyg i Vi Bilägares rostskyddstester, men innan vi på nytt gav högsta betyg (en femma) – vid testet av nya Audi A6 i maj i år – får vi gå så långt tillbaka som till år 2002 för att finna det senaste toppbetygen, då för både Audi A4 och A6.
Vi Bilägares rostskyddsexpert Thomas Widström sänkte betyget för Audi A6 till en fyra vid ett test 2006, samma betyg som för övrigt både Audi A3 och A4 fick vid tester 2007 och 2008.
Vid testet 2006 noterade vi att behandlingen av underredet upphört. Hela undersidan, förutom mittsektionen och bakdelen täcktes nu av stora plastsköldar. Vissa skarvar var skyddade, men långt ifrån alla.
I testet konstaterades också att dörrtröskelkonstruktionen som täcks av plastsjok har försämrats, framför allt genom en nedåtfälld fals. På tidigare årgångar var falsen inåtvänd, vilket ger bättre skydd mot vägsprut.
Thomas Widströms bedömning är att det allmänt snålats in med rostskyddsmedel, och framför allt med bilarnas slitskydd på underredet, under senare år. Vårt ställningstagande är att vi ska ställa högre krav på biltillverkarna med åren, men rostskyddet har i många fall inte blivit bättre sedan de tidiga åren på 2000-talet. Där av har vi inte heller ödslat med toppbetygen.
Reviderar betyget
Sedan år 2008 är det bara fem bilmodeller som belönats med toppbetyg. Utöver nya Audi A6, som nu också har dörrar av aluminium, är det nya BMW 5-serie, och tre Renault-modeller, Clio, Mégane och Grand Modus.
Dålig vidhäftning av lacken och senare limsläpp i skarvar är omöjligt att förutse när undersökningen görs. Vi Bilägares rostskyddsregister bygger på prognoser, ställda vid testtillfället, och då görs en bedömning av grundskyddet i stort.
I efterhand har Vi Bilägare vid några tillfällen reviderat betygen, om falsförseglingar släppt eller om andra olyckliga konstruktioner medfört försvagningar. Det har bland annat drabbat Mercedes E- och C-klass före 2003, BMW 3- och 5-serien före 2004 och Ford Focus före 2005 och Mondeo före 2004.
Vi reviderar nu också betyget för Audi A6, 2004–2008, från en fyra till en trea.
– Audi A6 är i grunden bra rostskyddad, säger Thomas Widström. Det här är istället ett lack- och konstruktionsfel, men rosten kommer inte A6 undan.
Läs också:
Dold rost hotar Audi – A6 drabbad
Dold rost: 20 000 Audi A6 i riskzonen
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Audi är inget bra. Alla äldre modeller knackar. de nya rostar de med och knackar nog snart...
Rostar som fasen!!!
kul dock att designsläktskapet mellan skoda och VW finns. Min arbetskamrat kör VW. En Golf från 1992. Hennes katt heter miffo. Haha!
Alltså släktskapet mellan Audi, Skoda och VW. Att det syns i designen. Octavia, Passat och A6 t ex.
MVH Jalle
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.