Saab: "Vi ser fram emot ett nytt år"

Kvalitetsskillnaden är mindre än saabnisse vill göra gällande. Jag har tidigare åkt ca 10000 mil/år tjänstebil i både Saab och Opel.
Erfarenheten har varit att det strulat mer med Saab. Men turbon har gjort Saaben roligare att köra.
Nu finns ju samma turbo i Opel.
Sedan beror kvalitetskänslan på den inställning kunden har. Är man Saabfreak är ju allt annat skräp. Sak samma med Opelägare, men de har ju och kommer troligen att lämna GM som bilköpare.

Jag kör taxi i Stockholm och på mitt åkeri har vi 14 st SAAB 9-5 från -04 och framåt. Jag måste säga att SAAB:en är en underbar bil att köra. Det känns tex då man sätter sig i en taxiSAAB och drar iväg. Samspelet mellan automat och motor. Underbart. Särskilt om man sedan ser på mätaren och kan konstatera att bilarna gått mellan 15 000 och 72 000 mil utan speciella reparationer mer än vanlig service!!! Den yngsta är en sk etanolbil från -08 och har rullat drygt 15 000 mil. Jag måste säga att SAAB 9-5 är underbar, särskilt de med Biopower motorn på 2,3 liter. Så vitt jag har hört är ägaren mycket nöjd med sina SAAB:ar och byter ut alltfler mot just SAAB. Det enda som är trassligt med dem är visst att stötdämparna i bak måste bytas ibland men det sägs bero på att bilarna ofta är tungt lastade med bagage och passagerare och att vissa kör vårdslöst med bilarna. Sedan gillar de flesta att köra den pigga Biopower motorn framför den lite knattriga dieseln.

SAAB 9-5 har mercedes komfort och jag ser fram emot nya mindre saabar..Kör annars japanskt men saab kan jag tänka mig i framtiden ..Om dom finns kvar då.

Märkligt uttalande men förståeligt av Taxichauffören. Kanske Saabägare själv vad vet jag.
Jag vet däremot många som råkat ut för kamkedjebrott, växellådshaverier, mängder av elfel. Underkända 2,3 litermotorer vid besiktningar.
Ingen av de tjänstebilar jag kört av märket Saab har gått 25000 mil utan kostsamma reparationer som renovering av motor på grund av kamkedjebrott och utbytta växellådor mm.
2,0 litersmotorn Ecopower och de nya växellådorna verkar hålla bättre. Det är min erfarenhet.
Det är möjligt att vi haft otur med bilarna, men de Volvo och Opel vi haft har varit driftsäkrare, kanske tur där?

PG:
Inse att det du och Toyota klubben skriver överallt för att smutskasta bla SAAB och Mercedes är HISTORIA. Ingen eller få tror på fabler IDAG. Inse att taxi åkare kör inte SAAB om De fortfarande skulle ha dåliga motorer eller växellådor. Väx upp!

Nej det är inbitna Saabägare som behöver friska upp sina kunskaper.
jag är ingen inbiten Toyotaägare,men konstaterar att märket vinner på sin kvalité, och jag skulle inte tveka en sekund, om det nu inte vore så att Saab och Opel har mycket bättre vägegenskaper. Jag har flera bekanta i min vänskaps/grannkrets som kört upp till 40000 mil med sina Toytor utan några som helst problem. Det är mer äv vad man kan säga om de Saab som jag har erfarenhet av. Visserligen har de blivit bättre nu när de har fått ärva Drivlinan från Opel. Dessutom har jag arbetat med reservdelsförsäljning och även besiktningar. (företagsmässigt) Jag bara konstaterar fakta.

P.S.
Den Saabtaxiförare jag pratede med i Stockholm, sade att enda anledningen till att man använde Saab, var befrielsen av trängselskatten, eftersom Saaben var en etanolbil.
Han skulle inte välja Saabi dag utan en diesel av ett annat märke!
Så alla Taxiägare är inte nöjda.
D.S.

Det finns säker de som inte är nöjda med sin SAAB på samma vis som vi läst om att det finns missnöjda Toyota ägare här och var. Men i det taxi åkeri som jag arbetar är i varje fall ägaren mycket nöjd med sina SAAB:ar frånsett att stötdämparna i bak måste bytas ibland beroende på att SAAB:arna lastas tungt och körs vårdslöst av vissa förare. SAAB:arna i sig är han mycket nöjd med och då ska man veta att det finns 14 stycken SAAB:ar idag och att det kommer, enligt ägaren, att bli ännu fler SAAB, kanske t o m någon SAAB 9-3, men främst ännu fler SAAB 9-5!

Jag har aldrig påstått att Saab skulle vara någon dålig bil. Tydligen drabbas Etanolmotorerna inte av de driftstörningar som de tidigare 2,0 och 2,3 litersmotorerna 9-5an hade. Den taxichaufför jag talade med, sade att just hans bil med 2,3 litersbensinturbon, -05 års modell, varit till Trollhättan för modifiering ett oräkneligt antal gånger. Men han tillade att nuvarande modeller har bättre tillförlitlighet. (kan det vara Opels förtjänst) Nej jag skämtar lite bara. Det är ju GM powertrain som tillhandahåller växellådorna hos Saab. (numera samma som sitter i Opel).
Saab är alltså ingen dålig bil, men den höjer sig inte över några andra, som ex. Volvo, Opel, med flera.