Den avsiktsförklaring som presenterades i juni mellan Swedish Automobile, moderbolag till Saab, samt Youngman och Pang Da har nu omvandlats till ett bindande kontrakt. Avtalet innebär att de kinesiska företagen satsar 245 miljoner euro, drygt 2,2 miljarder kronor, i Saab.
Som en del av affären får biltillverkaren Youngman och återförsäljaren Pang Da 29,9 procent respektive 24 procent av aktieandelen i Saabs ägarbolag. Upplägget måste dock godkännas av kinesiska och svenska myndigheter innan affären kan genomföras.
I ett pressmeddelande skriver Swedish Automobile att det bindande kontraktet öppnar för den ryske affärsmannen Vladimir Antonov att komma in som delägare, vilket man hoppas ske inom kort.
Tre nya modeller
Dessutom avslöjas att Youngman och Saab bilder ett gemensamt dotterbolag för utveckling av tre helt nya bilmodeller: Saab 9-1, Saab 9-6 och Saab 9-7.
Anläggningen i Trollhättan kommer enligt pressmeddelandet att ansvara för design, utveckling och testprocess samtidigt som Youngman står för nödvändig finansiering.
Även denna del av avtalet måste godkännas av myndigheter. Victor Muller, ordförande för Saab, menar att kontraktet understryker förtroendet mellan de tre parterna.
– Saab får nu möjlighet att utveckla modeller som inte fanns med i vår ursprungliga affärsplan. Till exempel kommer vi nu att kunna utveckla en mindre instegsmodell, en bil som länge funnits överst på vår önskelista, kommenterar Muller.
Pang Qingnian, vd för Youngman, beskriver affären som ”det bästa av två världar”, där Youngman står för finansiell styrka och Saab för teknisk expertis.
– Märket kommer att bli ännu bättre positionerat för att möta efterfrågan på marknader runt om i världen, särskilt i Kina, säger Pang Qinghua, vd för Pang Da, i en kommentar.
Diskutera: Vad tycker du om Saabs Kinaavtal?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Vad ni krånglar: Realism betyder att se verkligheten.
Ännu mera positiva nyheter. EIB godkänner fastighetsförsäljningen:
http://www.dn.se/ekonomi/eib-godkanner-saabaffar
Tung dag för alla pessimister, realister och andra dysterkvistar ;-)
Re Rålle G
Varför skulle det vara en tung dag när det händer nått positivt, kan du förklara...?
@ Simon: Försökte vara lite rolig..
Många vill tydligen att Saab försvinner eller är iaf helt likgiltiga. Det är dessa jag åsyftar. Om du t ex går in på di.se så hittar du många sådana åsikter där bland kommentarerna.
Simon no1
Självklart är det negativt för de som ogillar Saab och som gärna ser att Saab går under. Dina tidigare inlägg gör att jag tror du hör till den kategorin. Om inte så kan du läsa om Saab hos AMS och se vad Pär G eller Mr Bendover tycker. De hör absolut till kategorin som hatar Saab och önskar livet ur företaget oavsett om vi får 10000 till arbetslösa bidragstagare i det här landet.
Re Rålle G
Det klart att det finns folk till allt....:) Troligen en 240/740 raggare som hatar Saab....He, he (nu var jag nog lite fördomsfull) fast det är sånna killar som åker runt med "pissar på" dekaler i bakrutan så vi behöver nog inte bry oss så mycket om dom.....
Jag tror de flesta (även dom) verkligen hoppas att jobben ska bli kvar oavsett om de ser positivt eller negativt på framtiden, hoppet är ju det sista som överger människan.....
Re Car-lsson
Din personkännedom om mig var riktigt dålig.....
För nästan 1 år sedan kom beskedet till de anställda på företaget där min fru jobbar och där jag tidigare jobbat, vi ska lägga ner produktionen och flytta allt till vår fabrik i Tjeckien. Ett gäng med realister inom produktionsteknik hade nämligen kommit på att det var mycket billigare att producera produkterna där. Företaget, CCI, tillverkar högtrycksventiler till kraftverksindustrin.
http://www.nwt.se/ekonomi/article774255.ece
Nästan alla anställda var realister som insåg att loppet var kört och att det inte gick att konkurrera med tjeckernas löner. Dessa realister hade väldigt svårt att motivera sig och tjatade hela tiden på de få optimister som faktiskt jobbade och kämpade. Det är ingen idé, sluta jobba för då tjänar bara företaget på dig ända in i slutet fick optimisterna höra hela tiden.
Men det fanns även några optimister som vägrade ge upp utan grävde hela tiden fram nya argument till varför en nedläggning var fel. Bl.a gällde detta kvalitén och den kompetens som fanns i Sverige.
Kunder vägrade köpa ventiler tillverkade i Tjeckien med lägre kvalité till samma pris som tidigare och det började krisa sig för hela företaget.
Till slut lyckades optimisterna övertyga styrelseodföranden att komma på besök i de olika fabrikerna och efter de besöken hände det otroliga. VD:n som tagit beslutet fick sparken och nedläggningen blev inte av. Realisterna hade fått en käftsmäll och optimisterna vann en totalseger. Nu har alla fått sina uppsägningar hävda och företaget anställer igen.
http://nwt.se/saffle/article909583.ece
Det lönar sig att vara optimist!
Re Rustan, det framgår med tydlighet att du blandar ihop realister och optimister, det var realisterna som fick företaget att stanna......
Dom som trodde det skulle flytta var de negativa, inte realisterna....
För att reda ut det en gång för alla så tar vi NE till hjälp
realism: i allmän betydelse verklighetssinne, medvetenhet om det faktiskt föreliggande, om det som har realitet. Att vara realist är att ta hänsyn till det faktiskt föreliggande och avstå från att bygga på spekulationer.
Altså fattades beslutet att behålla verksamheten av realister...! De som spekulerade var INTE realister...!
Annars tycker jag att spekulation om saabs nära förestående nedläggning verkar vara vanligt förekommande här, trots att man inte har alla fakta ;)
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.