Problemen i Saabfabriken i Trollhättan fortsätter. Underleverantörerna menar att de inte fått betalt och stryper därför nya leveranser till Stallbacka.
Bristen på komponenter är nu så stor att Saab även på onsdagen tvingades dra i bromsen och stoppa tillverkningen, rapporterar lokaltidningen TTELA. Fabriken har nu stått stilla vid fyra tillfällen på en vecka.
– Vi kan inte hålla på med stop-and-go, utan vi måste bromsa nu och lösa allt med leverantörerna. Vi jobbar stenhårt med finansieringsfrågorna, säger Saabs informationschef Eric Geers till TT.
Uppgifter om att produktionsbandet inte kan rulla igång på flera dagar cirkulerar nu i svenska nyhetsmedier. Dagens Industri rapporterar att stoppet kan pågå i upp till en vecka och Sveriges Radio P4 Väst uppger att inga bilar kommer byggas under onsdagen och torsdagen.
Diskutera: Vad tycker du om Saabs produktionsstopp?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
9-5:an har inte en chans mot bmw 5 serie eller audi a6. 9-5 borde kosta som skoda superb...
http://www.youtube.com/watch?v=KKbwCgMHf_4
Detta är ju otroligt. Man har ju ingen likviditetskris enligt Muller. Varför betalar man inte räkningarna till underleverantörerna då? Varför ljuger man och vill påskina att leverantörerna rår för stoppet av leveranserna? Nej, ett företag som inte kan agera på marknadsmässiga grunder med att konkurrera med andra utan lever på bidrag, har inte på marknaden att göra. Märk väl, bidrag har man alltid levt på, det är inget nytt. Wallenberg, Scania, GM med flera har pumpat in massor av pengar under alla år. Till vilken nytta? Varför får inte Saab gå i konkurs. Vilket annat företag stöttas på detta sätt? VARFÖR?
BST:
OM SAAB går i konkurs blir mellan 12 000 och 15 000 personer arbetslösa i SAAB med dess underleverantörer. Vilket är billigast att "hålla SAAB under armarna" eller att göra dess arbetare arbetslösa. Hur mycket kostar det staten med ytterligare15 000 personer som går på A kassa?
Re leifer
Man kanska ska tillägga var bra på att betala, nu 100 miljoner obetalt....
leifer, köp tidningen eller håll.....
Märkligt hur folk kan argumentera kring saker man bara har " en uppfattning om".
Bilarna var DIESEL och 4WD.
Om du inte vet skillnaden mellan en V6 och en rak 4:a och samma skillnad mellan en manuell och en automat när det gäller vikt, ja då kan du ju alltid gaffla om att man inte har "öppen diff".
Jidder.
I övrigt, så har jag inte "försvarat " A6, jag har bara påtalat vissa skillnader.
Panik?
Något är på gång ändå.
Nu fundrar tydligen regeringen på att ingripa
http://www.dn.se/ekonomi/ingen-losning-pa-saab-krisen
Gamla nyheter, nuppe. Kolla här i stället: http://ttela.se/ekonomi/saab/1.1177921-ja-till-lan-men-ovisst-om-agarfragan
leifer, sluta nu att vinkla vad jag skriver. Jag har aldrig påstått att A6 var "miljövänlig". Jag har bara skrivit att 9-5 var skitigast och törstigast = sant. Och att 9-5 var tyngst och längst = sant. Allt annat är broderier från din sida.
Alu eller ej, om inte A6 får 5 stjärnor i krocktestet så skrotar man nog bilen.
F.ö. så kör jag Quattro, apropå diffar.
leifer, sista kommentaren från mig i ämnet.
Så här såg det ut:
A6 4WD 3,0 V6 aut 245 hk
SAAB 9-5 4WD 1,9 R4 manuell 190 hk
Sverigecykeln: 0,75 och 0,92
EU: 0,60 och 0,67
Testet: 0,77 och 0,82
A6 siffror först. Tolka det hur du vill. Marginellt om du vill.
leifer, ÄNTLIGEN.
Jag har skrivit att det är diesel i 3 tidigare inlägg...
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.