Saabs ägare Spyker redovisar en förlust på över en miljard kronor för första halvåret. Nu sänks försäljningsmålet.
Spyker Cars, ägare till Saab Automobile, gjorde en förlust på 1,3 miljarder kronor under årets första sex månader.
Det framgår av bolagets halvårsrapport som presenterades på fredagen.
"Problemen över"
Saab sålde 10 500 bilar under perioden, en tydlig minskning från fjolårets 24 300 bilar.
Spyker förklarar förlusten med tomma lager och att tillverkningen inte kommit igång förrän slutet av april.
- Nu är problemen över, säger Victor Muller till TT.
Tidigare har Saabs vd Jan Åke Jonsson sagt att målet för 2010 var att sälja mellan 50 000 och 60 000 bilar.
Det målet har i halvårsrapporten nedjusterats till 45 000 bilar.
Lönsamt 2012
Inte heller nästa år räknar Spyker med en vinst för bolaget.
Målet för 2011 anges till 80 000 bilar och till 2012 ska försäljningen vara uppe i ungefär 100 000 bilar.
Först då kan Saab nå lönsamhet.
Nästa år lanseras suvmodellen Saab 9-4X och kombivarianten av nya Saab 9-5.
Diskutera: Vilken framtid går Saab till mötes?
Det framgår av bolagets halvårsrapport som presenterades på fredagen.
"Problemen över"
Saab sålde 10 500 bilar under perioden, en tydlig minskning från fjolårets 24 300 bilar.
Spyker förklarar förlusten med tomma lager och att tillverkningen inte kommit igång förrän slutet av april.
- Nu är problemen över, säger Victor Muller till TT.
Tidigare har Saabs vd Jan Åke Jonsson sagt att målet för 2010 var att sälja mellan 50 000 och 60 000 bilar.
Det målet har i halvårsrapporten nedjusterats till 45 000 bilar.
Lönsamt 2012
Inte heller nästa år räknar Spyker med en vinst för bolaget.
Målet för 2011 anges till 80 000 bilar och till 2012 ska försäljningen vara uppe i ungefär 100 000 bilar.
Först då kan Saab nå lönsamhet.
Nästa år lanseras suvmodellen Saab 9-4X och kombivarianten av nya Saab 9-5.
Diskutera: Vilken framtid går Saab till mötes?
Länkar
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Men hallå!!
Ge Saab lite andrum. Man har ju precis varit med om en rekonstruktion av företaget. Klart det tar tid att bli lönsamt. Och till slut kommer det även att smitta av sig å övrig svensk industri!! Med nya jobbtillfällen, pengar till stadskassan och sanering av stadsskulden o.s.v.
Det skulle vara intressant att få veta hur orderingången ser ut. Med ledning av den informationen skulle vi vanliga bättre kunna skapa oss en bild av situationen.
Hej!
Jag tycker Saab borde satsa ännu hårdare på att lansera sig hos tex TAXI åkare, företagare och NATURLIGTVIS privatkunder GO ON! För övrigt kombilandet sverige är och förblir ett kombiland. Flygplanet i nosen bör bli ändå tydligare symbol för SAAB.
Tydligen har man tagit tillbaka en hel del företagskunder.
Saab har ju gått från 20e till 4e plats med hjälp av återförsäljarnas prisgaranti.
Men man tror ju på en stark frammarsch i USA.
Åkte i en audi a4 2009a (troligen) som gått bara 1000 mil nyligen. Inredningen kändes rätt plastig och inte så där övertygande som dom alltid skriver. Här har Saab en chans att slå Audi faktiskt.
Ang orderingången så nämnde JåJ i en chat att de hade 4500 beställningar på nya 9-5an. Av de 10500 9-3orna som sålts så har drygt 9000 av dem sålts i q2. Saabs klättring till 4e plats på tjänstebilstoppen har även den skett efter juni vilket tyder på att de redan säljer bättre än vad halvårsrapporten anger. Dessutom är alla tillverkade bilar sålda vilket tyder på att Victor talar sanning när han säger att det är produktionen som är flaskhalsen och inte efterfrågan. Enl ttela ska Saab anställa 200 pers till men det är först v.50.
Därför låter JåJs prognos på 45.000 bilar rimlig.
Visserligen tycker jag mycket verkar tveksamt med SAAB. Men samtidigt tycker jag A6, 520 m.fl. ser rätt bleka ut i jämförelse med 9-5. Behövs E-klass för att ge en match, när det gäller det yttre.
Så j..a SPY trött på detta missfoster till bil
Finns flera aspekter på detta, men man ska även tänka på att 9-5 kombi inte än är lanserad...många av tjänstebils A6orna och V70sarna är just kombisar.
För övrigt ligger Saab nu som 4e största tjänstebilsmärke i Sverige, en rejäl återhämntning under sommaren. Så med en faceliftad 9-3 (som kommer under hösten), samt en 9-5 kombi under nästa år så ser det ganska ljust ut.
En anledning till att Saab ligger så bra till på tjänstebilssektorn, kan vara att det finns ett visst motstånd från övriga bilhandlare att byta in en Saab. Man vill helt enkelt inte betala lika mycket som Saabhandlarna erbjuder.
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.