Saab får inget andrum, Vänersborgs tingsrätt säger nej till företagets ansökan om rekonstruktion. Beskedet tillkännagavs klockan 14 på torsdagen. Ansökan lever inte upp till kraven, menar tingsrätten.
"En samlad bedömning leder tingsrätten till slutsatsen att det saknas skälig anledning att anta att syftet med en företagsrekonstruktion nu skulle kunna uppnås. Bolagets ansökan ska därför avslås", heter det i beslutet.
Tingsrätten konstaterar att bolaget inte kan betala skulder till leverantörerna samt att "det framstår som oklart hur bolaget ska kunna lösa likviditetskrisen och fortsätta verksamheten". Man skriver också i beslutet att rekonstruktionen som genomfördes 2009, med tanke på nuvarande situation, inte kan betraktas som framgångsrik.
Om tingsrätten hade beviljat ansökan hade Saab köpt sig tid, skyddats från konkurs i tre månader samtidigt som de anställda skulle ha fått betalt genom den statliga lönegarantin. Nu har Saab möjlighet att överklaga beslutet till hovrätten, senast den 29 september.
Konkurskrav väntar
Beslutet innebär att fackklubbarna på Saab kan försätta biltillverkaren i konkurs. Både Metall och Unionen har tidigare gjort klart att företaget ska begäras i konkurs vid ett nej från tingsrätten. If Metalls ordförande Stefan Löfven beklagar beslutet:
– Vi ska nu noga analysera den uppkomna situationen. Om inte företaget hittar en annan lösning eller begär sig själva i konkurs kan vi tvingas göra det de närmaste dagarna, säger han i en kommentar.
Vad ska Victor Muller göra nu? Vid en pressträff på onsdagen vidhöll Muller att det också finns en "plan C".
Klicka här för att läsa Tingsrättens beslut i sin helhet (pdf)
Diskutera: Vad tycker du om beskedet från tingsrätten?
Relaterade dokument
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
När jag ser just en 9-5 så känns det som att designen ropar: Ett ovanligt "spökande" minne från svunna tider innan Saab dog helt. Snart stämmer designen...
Mycket snack om chassin här. Att Opel haft framgångar inom bilsporten liksom saab är väl ingen nyhet. Men GM USA tyckte inte om att sponsra de Europiska bilmärkena och drog in alla medel med motiveringen att detta inte tillförde vardagsbilen något. Saab försökte länge hålla emot med hjälp av Saab Sweden. Opel och Vauxhall satt i en betydligt värre sits. När GM så lyckats fasa ut Eurpeerna, satsade man som aldrig förr på Chevrolet. Helt plötsligt hade man glömt att bilsporten inte tillförde vardagsbilismen något!
Beträffande Opel och dess väghållning, så blev Opel Vectra årsmodellerna -99, -00 utsedd till årets vinterbil 2 år i följd.
Opel hade lagt en kampanj på detta tema, som stoppades av dåvarande SaabOpel/Sweden.
Är det månne det faktum att Opel spöade Saab vid ett flertal tillfällen som utgör grund för Saabfantasternas Opelhat?
Saab har säkert lika mycket att tacka Opel för som tvärtom.
Saab och Opels tekniker har haft ett mycket nära och bra samarbete inom GM powertrain. Ett samarbete som Saabs ledning inte ville kännas vid.
Dessa inlägg om hur missuppfattade Opel är börjar spela i samma division som de om diffbroms och premiumkänsla. Det är tradigt att läsa om samma saker om och om igen. För mig som inte har några psykologiska låsningar mot specifika bilmärken framstår det som obegripligt hur man ens orkar hålla på och argumentera. De flesta bryr sig inte alls, andra är lika låsta och kan inte omvändas.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.