På måndagen färdigställdes det första kommersiellt tillverkade exemplaret av Saabs nya crossover vid fabriken i Ramos Arizpe i nordöstra Mexico.
Jan Åke Jonsson, vd för Saab Automobile, fanns på plats för att at emot bilen med serienummer 00001.
– Det här är en stor dag för Saab. Lanseringen av 9-4X är ytterligare ett viktigt steg i vår affärsplan, kommenterade Jan Åke Jonsson.
– Den här sportiga och distinkta bilen kommer att öka intresset för vårt varumärke och ge oss tillgång till ett viktigt fordonssegment som fortfarande växer, särskilt i USA.
Säljstart i augusti – utan dieselmotor
Första exemplaret, i ljusa metallickulören Ice Pearl, är utrustad med en turboladdad V6-bensinmotor på 2,8 liter. Med sexstegad automatlåda blir effekten 300 hästkrafter.
Bilens slutdestination är Saabmuseet i Trollhättan, men innan dess ska den köras av journalister vid ett pressevenemang i USA.
Nya Saab 9-4X kan också fås med en V6-bensinmotor på tre liter som ger 265 hästkrafter. Modellen har tidigare uppmärksammats eftersom Saab inte planerar att introducera en dieselmotor, som många anser nödvändig för att bli framgångsrik i Europa.
Sida vid sida med Saab 9-4X tillverkas också GM-modellen Cadillac SRX, i samma mexikanska fabrik. Bilarna bygger också på samma plattform.
Saab 9-4X börjar säljas i USA i maj, Europa och Sverige får vänta till augusti.
Diskutera: Vad tycker du om nya Saab 9-4X?
Mer från Vi Bilägare
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Inte världens åttonde underverk men den kan nog sälja hyggligt i staterna där denna biltyp stadigt växer.
I Europa blir det tungt pga. avsaknad av dieselalternativ. Nu spekuleras det dock lite i att Fiats köp av 50% av VM Motori kan ge Saab möjlighet att köpa deras nyutvecklade diesel-V6a. Med den skulle bilen vara ett trevligt alternativ till Q5 och de andra tyskarna.
Etanolutförande kommer säkert annars kommer den inte att sälja i stora delar av Sydamerika.
Till och med Toyota har ju börjat med motorer för 100% etanol i Brasilien.
Diesel är ju inte särskilt intressant i USA och den här modellen får det säkert aldrig så länge den tillverkas i Mexico.
Men börjar man med tillverkning även i Trollhättan kanske det blir en diesel i den.
Frågan är väl bara vem som ska leverera den motorn.
Ännu en "badge-engineered" Saab, har dom inte lärt sig? flopp big time!
Gösta, här har ju SAAB "köpt in sig" i GM:s produktion, på vilket sätt skulle borgarna vara skyldiga till att GM inte lägger sin produktion i Sverige??? här finns ingen fördel för dem, några tusen 9-4X för Sverigemarknaden kan aldrig motivera det. Vad privata vinstdrivande företag väljer för affärsmodell har inte staten (i ett annat land) med att göra.
Nu har SAAB inget val när det gäller motorer , det är fortfarande GM som bestämmer över 9-4X och vilka motorer som den kommer att tillverkas med.
Tydligen är det så att SAAB bara kan beställa bilen som man gör med färdigbakat bröd och så levererar GM...One size fits all
Ser bra ut för att vara Saab. Ser dessutom Saab ut.
Men! Saab = skräp.
Snygg bil! Saab är på gång! Jag fortsätter personligen med BMW!
Varför är det så svårt att få till en snygg design på fronten under nummerplåten på nya bilar? Jämför även "fotskrapan" fram på nya VW Touareg.
Snygg, ser gedigen ut.
Det finns säkert fler marknader där denna går att sälja, t.ex Ryssland och Asien.
Den hade sålt bättre om det fanns vettigare motoralternativ för Europa och Sverige. Det är ju bara att se vad konkurrenterna säljer mest av vad gäller motorutförande.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.