Sedanvarianten var först ut, nu följer kombimodellen.
– Lanseringen av 9-5 SportCombi är ett efterlängtat nästa steg i vår produktoffensiv, säger Jan Åke Jonsson, vd för Saab Automobile.
– Den tar oss tillbaka till premiumsegmentets kombiklass där vi varit framgångsrika på flera viktiga marknader med tidigare modeller.
Liksom sin föregångare får nya Saab 9-5 SportCombi ordentligt breda C-stolpar. Taklinjen är förstås förlängd för att omsluta lastutrymmet och baktill hittar vi den horisontella blåskimrande ljusrampen som vi lärt känna från sedanversionen och Saab 9-4X.
Vid takslutet, efter en spoiler, faller bakrutan framåt och sträcker sig på klassikt Saabmanér runt hörnen.
Lastar upp till 1 600 liter
Nya Saab 9-5 SportCombi får samma bensin-, diesel- och etanolmotorer som sedanvarianten och som tillval finns bland annat fyrhjulsdrift, adaptivt chassi, xenonstrålkastare och nyckellöst lås- och tändningssystem.
Men det mest intressanta för många är så klart bagageutrymmet.
Det bakre ryggstödet är delat enligt mallen 60/40 och kan fällas så att det upp emot två meter djupa lastgolvet blir näst intill plant. Väggarna är raka vilket skapar en öppen lastyta, utan besvärliga hörn. Flera fack, fyra lastkrokar och ett eluttag på tolv volt är standard.
Med nedfällt ryggstöd sväljer nya Saab 9-5 SportCombi 1 600 liter och med uppfällt baksäte blir volymen 527 liter. Det kan jämföras med Volvo V70 (2 042, 555), Volkswagen Passat (1 731, 603), Opel Insignia (1 530, 540), Toyota Avensis (1 609, 540), Skoda Superb (1 865, 633), BMW 5-serie Touring (1 670, 560) och Mercedes E-klass (1 950, 695).
Säljstart i april
Saab är måna om sitt arv från flygindustrin och påpekar att formgivningen av handtaget i golvet inspirerats från just flygplan. Golvet kan öppnas i flera steg och för de kunder som väljer en däckreparationssats istället för reservhjul finns här extra förvaringsutrymme.
Andra valbara finesser till bagageutrymmet är en lastuppdelare och en fjärrmanövrerad baklucka som kan programmeras till olika öppningsvinklar. Saab påpekar också att man ansträngt sig för att isolera det nya bakpartiet för att minimera vibrationer och buller.
Nya Saab 9-5 SportCombi börjar säljas i april och bilarna börjar levereras till kund i augusti. Modellen visas för första gången på bilsalongen i Genève i början av mars.
Inga priser är än så länge klara.
Läs mer om nya Saab 9-5 SportCombi i Saabs svenska pressmaterial.
Se högupplöst bild av nya Saab 9-5 SportCombi.
Diskutera: Vad tycker du om nya Saab 9-5 SportCombi?
Relaterade dokument
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Rethink, dom har redan Fiat dieseln i 9-5 och den verkar vara en lyckad spis i 9-5. Men ditt fjantiga inlägg om att du "fråga runt om designen" gör ju att du lägger dig under ett intellektuellt lågvattenmärke. Har du sett bilen i metall? Man kan göra en VW som ingen hatar och ingen älskar eller så gör man en design som vågar sticka ut där några hatar och några verkligen älskar. Du pratar milömotor. När Saab på övrig tid ängnat sig åt Fiat motorn för 9-3:an så lyckas dom bygga branschens starkaste snåldiesel under 119 gram. Den enda som är i närheten är BMW. Det säger en del om kunnandet och viljan på Saab och att kunna arbeta smart med små resurser. Köp gärna en V50 med 109 hk om du vill, jag tar hellre 180hk.
,
re Diggler:
Du skriver "Man kan göra en VW som ingen hatar och ingen älskar ". Du glömde att skriva att VW är näst största producenten i världen och att SAAB knappt säljer en enda bil. Vilket sätt verkar bäst tycker du...verkar som om man älskar VW och hatar SAAB eftersom dom inte säljer några bilar...
Jag är inte imponerad ännu. Måtten förefaller inte vara så imponernade när det gäller lastutrymmet som i sedanmodellen. Där fanns det utrymme. Men även kombin ser ju tung och oproportionerlig ut, dock lite bättre än sedaben. Har designavdelningen semester eller? Det finns ju inget nytänkande!
Men det kanske kommer med nya 9-3?
Kopia på Avensis kåmbi!
Jarl S: Nu var du elak mot Avensis.
nu får ni skärpa er på vibilägare om ni vill ha ett riktigt forum rensa bort skräpinlägg.Kolla på sporthojs forumtrådar där finns det aktiva moderatorer .Från att jag sett eran tidning som mest seriös så är ni nu sist bland biltidningar .......................
Augusti....??? Ska Saab ha en chans överhuvudtaget att nå de där 80000 bilarna så måste den ut på marknaden NU.....IDAG.....helst igår.....
Det är märkligt med Saab. Bilhandlarna har få bilar att visa upp, eller provköra! Dessutom är det en mycket lång väntetid för att få en ny bil levererad. Detta samtidigt som Saab skär ned på antalet arbetare vid monteringsbanden. Borde man inte anställa flera om det finns efterfrågan?
Jag får liksom inte detta att gå ihop. Handlare jag talat med påstår att de måste köpa demonstrationsbilar, på samma sätt som man tidigare fick göra när det gällde Opel.
Detta och tomma Saabhallar får mig med flera att undra om Saab verkligen har någon framtid.
gunnar 44, är det inte ännu märkligare att så många som 144 kommentatorer har bildat sig en säker uppfattning om bilen enbart med hjälp av en bild och förutfattade meningar?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.