Så mycket dyrare blir bilen

Vem tror att vi har svaren? Att vi diskuterar detta innebär inte att vi har svaren på allt men att vi vill ha debatt om detta och det passar utmärkt på ett forum. Det blir inte bättre av att alla sitter och håller tyst.

kan vi alla bara enas om att någon form av förändring måste ske då alla typer av icke förnybara drivmedel och de fordon som bränner dessa bidrar till ökade utsläpp, skatten är ETT styrmedel rätt eller fel, lägg det på bränslet eller fordonen rätt eller fel,lägg det på tillverkningen , rätt eller fel. men något måste göras för att styra tekniken och tanken i en smartare renare riktning, rätt eller fel men så är det. att sedan påstå att sveriges bidrag bara är marginellt , tja det är det ju MEN om norge ändrar sig OM finland ändrar sig Om danmark osv osv så är det inte längre marginellt, så givetvis måste vi ändra på oss om så för det lilla. det blir ingen förändring om jag pantar en burk. men om 10 miljoner svenskar pantar vars en burk då blir det.. ja ni kan nog räkna ut effekten. att sitta som makthavare måste vara det sämsta jobbet i universum då man måste balansera folks önskemål mot faktiska problem mot ekonomi mot grannländer mot miljö mot kommuner mot EU etc att vi sen sitter här på ett forum o TROR att vi har svaren på problemet är inte bara naivt utan rent av korkat.(debatt är dock en förutsättning,,tillägg pga svar nedan :) )

troligen en av flera tolkningar av min text men inte det jag ville förmedla, ett av problemen med debatt i text form man måste välja sina ord o meningar väl men troligen blir det ändå fel, sen får man givetvis stå för det man skriver men ingen ska hålla tyst, i övrigt så håller jag med hacken om att en debatt passar utmärkt i ett forum.
=)

Detta är bara partipolitik med ett drygt år kvar till nästa val. Sossarna ger miljögardisterna ett köttben, d.v.s. låt dom få igenom ett förslag i riksdagen. Miljöpartiet får en del tappade röster tillbaka och riskerar inte att åka ur riksdagen och förhoppningsvis kan dom fortsätta att regera ihop. Räddar vi jorden med att panga på några miljoner svenskar, varav väldigt många bor i glesbygd, skyhöga skatter på våra fordon? Men kom igen, var inte så naiva.

Dåligt! Alldeles för liten ökning, lägg till en nolla efter så börjar det bli rimligt.

Jag tycker att NOx och partiklar också skall ingå i ekvationerna, det är också problem på sikt när alla köper diesel. Många verkar leva i villfarelsen att miljödiesel inte är så farligt. I dagarna presenteras Kodiaq, ännu en SUV i 2 tons klassen, det är precis vad vi behöver!? Folk måste sluta köpa skitiga och tunga bilar, och istället efterfråga bilar med låga utsläpp. Tro inte bilindustrin tar ledningen här på att tillverka "rätt", de tillverkar vad de tjänar pengar på och vad som efterfrågas. Därför bör ingen köpa en ny SUV enligt mig, det är dödsdömt. Så borde det vara över hela världen.

Lägg skatten på bränslet så att skatten blir proportionell mot CO2 utsläppet. Denna typ av beskattning tycker jag är helt idiotisk. Ingen hänsyn till att några bilar körs fem ggr så mycket som andra. Ingen hänsyn till att vissa bilar överförbrukar 50 %, andra mindre än 10 %. Dieslarna överförbrukar mest, samtidigt kan man köra dessa på helt Fossilfria bränslen. Samma sak med laddhybrider där vissa kommer att köra nästan helt på el och andra nästan helt på Fossila bränslen.
Förbrukning och NOx utsläpp står i motsatt förhållande till varandra. Högre verkningsgrad ger mera NOx. Den föreslagna skatten ser ut att gynna diesel mot bensinbilar. Hur tänker politikerna då, samtidigt som man håller på att strypa dieslarna p.g.a. höga NOx utsläpp.

Bytte i dagarna fr en kanonfin dieselbil till en snål bensinbil end för miljöns skull. Nox värden inte att strunta även om politikerna verkar skjuta i olika riktningar utan röd tråd. Blir ju enklare för alla med lite mera tydlighet...

Vargen.
Fåfängans marknad styr över förnuft. Det är inte bara angående "miljödiesel" många lever i villfarelse. Förvirringen verkar ändå större avseende begreppen "Fossilfritt" kontra "Avgasfritt". Presenterade direktiv har endast marginell påverkan avseende luftkvalitet i närmiljön!

Diesel kan faktiskt ha lägre NOx utsläpp genom biodrivmedel, det har dieselkvaliteten B30 som finns i Frankrike, Benelux och även i Storbritannien. Anledningen till detta är att B30 har en högre syrehalt som ger en bättre förbränning i motorn. Och staten ska ju sänka skatten på biodrivmedel. Jag tror det blir bra i slutändan. Bensinbilarna kan ju köra på E85 där skatten tas bort, eller iaf konverteras till etanol eller köra varannan-tank som många gjorde när E85 kom. Sen finns det ju andra lösningar än etanol för biodrivmedel också.