S vill införa stegvis miljöbilsbonus

Jag gillar förslaget för det är bättre än alliansens idiotiska förslag som gynnar stora bilar. Men förslaget är fortfarande inte optimalt. Jag tror mer på skatt än premie i inköpspris. Justera vägskatten efter utsläppen, vilket delvis sker idag men det går att förändra dagens vägskatt. Vägskatt påverkar ju även begagnade bilar och genom en intelligent konstruerad vägskatt som främjar bilar med låga utsläpp så stimuleras även begagnatköparen att välja en bil med låga utsläpp, inte bara nybilsköparen. Mitt förslag kan innebära ökad popularitet för bilar med låga utsläpp på begagnatmarknaden vilket i sin tur innebär högre andrahandsvärde och därmed ett naturligt incitament för nybilsköp.

Så den enda skillnaden är att (S) även vill "bötfälla" bilister med "törstiga" bilar. Får de inte redan betala dyrt för soppan som det är? Det är väl skatt på den?

Miljöbilspremie javisst. Självklart. Vet inte (S) att "morot"alltid är att föredra framför "piska"?

Jag ser hellre en ännu bättre premie för bilar med låga utsläpp.

Vilket tillfälle att göra det rätta! Straffbeskatta den nya adelns förmåner som saknar både rim och reson. Alltså de höga oförtjänta pensioner som fullt arbetsföra ( åtminstone kapabla till att gå och stämpla som andra ) beviljat sig själva. Dessa saknar motstycke i samhället för övrigt om man undantar vissa större börsbolag och ex; Vattenfall. En 80%-ig skatt utan avdragsmöjlighet vore på sin plats. Dessa pengar kunde sedan avsättas till miljöfrämjande forskning.
Detta med straffskatter hör hemma i ett icke humanistiskt samhälle!
Betänk bara den som har bilar som hobby. Kör kanske 200 km per år. Då spelar det ingen roll i det stora hela om fordonet drar tio liter på en mil!
Hur har man tänkt sig att beskatta tävlingsbilar? Skatten måste väl ända vara styrd av mängden per mil och inte huruvida den är registrerad eller ej.

Det bästa hade varit att beskatta de som åker i bilen. Och ju fler de är dessto lägre per person. Om två personer åker i en bil som släpper ut 200 g/km så blir det 100 g var mot om en person åker i en bil som släpper ut 120g så ska ju inte den b i l e n som släpper ut mest straffas.

Fast egentligen är det vi gör i lilla Sverige knappt mätbart globalt.

Man skall ha klart för sig till en början att ingen politiker är för ett system som INTE gynnar staten.
Att man vill belägga en avgift på skitigare bilar på 15000kr är enbart "för syns skull" ,...då man ju måste ha ett förslag med som straffar de "rika".
Men ärligt talat....Hur många rika bryr sig om att deras favoritbil drar 2 liter milen eller vad den kostar i skatt? Visst kommer dessa bilar kanske att skrotas tidigare men gör det någon nytta för miljön totalt sett?

Hur många "vanliga människor" kommer att köpa bilar i den andra ändan och därmed få 40.000kr? ....ÄR det inte så att även dessa bilar kommer att köpas utav människor som vanligtvis inte hyllar S ?

Näe ...Se till att biltillverkarna tar sitt ansvar istället och säljer de miljövänligaste versionerna utan en massa överpriser!
För "vanligt folk" räcker fri fordonskatt i 5 år länge för att välja en vettig och miljövänlig bil.

Som vanligt nämns inget om vad som skall hända med alla "gamla" bilar i landet utan man bara rör runt än mer i grytan som snart ingen begriper!
Tydligen är det svårt att skapa ett system som är FÖR miljön och inte enbart för statens plånbok!

Ett mycket välgenomtänkt och sunt förslag.

De som har råd att köpa stora bilar med stora motorer som släpper ut mycket koldioxid är överklassen.
Dvs de som sitter med feta plånbäcker (sannolikt till följd av olika former av förskingring) skall givetvis betala mer i skatt än vanliga hederliga medborgare. Full logiskt enligt min mening.

Dessutom får staten in en del av de pengar som sedan tidigare inte skattats för. Så överlag finns bara fördelar med förslaget.

OK, jag tycker det är ett korkat förslag. Min motor ger ifrån sig mycket koldioxid, men drar inte mycket bränsle för det. Min förbrukning är 0,75 på landsväg. Det ska jag fan inte betala 15000 spänn för per år. Så enkelt är det.
Jag upprepar: vi betalar skatt 6 gånger för att få framföra ett fordon. Jag tycker det är rätt bra då.

Med tanke på att Sverige bidrar med 0,3% av dom globala koldioxid utsläppen på 32 gigaton

Och hälften av våra 0,3% kommer från transportsektorn.

Så kanske vi inte skulle gå först i ledet..

Shogun, det vi borde beskatta extra är etanolbilar för etanolbilar släpper ut mer NOx än andra och NOx (alltså kväveoxider) ökar halten av marknära ozon vilket förhindrar växters pollinering för det gör växterna sjuka, bina sjuka och dessutom ökar det andelen människor med struprörscancer så vi människor blir också sjuka. Den stora andelen etanolbilar i Sverige är ett allvarligt miljö- och hälsoproblem som helt har försummats, man har lurat i folket att etanolbilar är miljövänliga - vilket är ett tragiskt skämt och en bluff som många har gått på. Regeringen visar total nonchalans inför de stora hälso- och miljöproblem som etanolmotorer innebär, man har helt struntat i NOx-halterna och låtsas som om de inte finns.

JOCA_1: Jag förstår att det är engångsskatt som man skall betala när man köper en ny bil, inte varje år. Samma som premien som betalas inte ut varje år till någon som köper en mindre torstig bil.

Ändå man kan inte hävda att det är korkad. Varför stannar skatten på 15000kr vid 240g/km, när premien förtsätter upp till 40 tusen? Varför är noll-zonen mellan 120-160g? De är inga miljöbilar idag.

Man kan säga att det går att bearbeta förslaget, men är det verkligen vad politikerna skall göra? Bränslet är redan beskattad och om det inte räcker till då är det bara skattehöjning som gäller (dock för fossila bräslen bara). Inte f*n ska man beskatta bilar.