Utsläppen från nya personbilar i Sverige har minskat med 29 procent under de senaste åtta åren, från 194 gram per kilometer till 138 gram per kilometer.
Nu har Statoil gjort en undersökning för att ta reda på hur mycket koldioxid som riksdagsledamöternas bilar släpper ut.
Man har kommit fram till att riksdagsledamöternas bilar i genomsnitt släpper ut 171 g/km, vilket är 33 gram mer än snittet för samtliga bilar som registrerades i Sverige under 2012, där det ligger på 138 g/km.
Statoil har baserat sin undersökning på registerutdrag från Transportstyrelsen i juni 2013. Om riksdagsledamöterna har flera bilar har endast den nyaste bilen räknats med, och bilar äldre än årsmodell 1980 har aldrig räknats med.
Genom att ladda ned listan till höger kan du se vilken bil varje enskild riksdagsledamot kör omkring i.
Diskutera: Vad tycker du om undersökningen?
Relaterade dokument
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
rikast: det är ju samma sak med amerikanare från 50 - 60 talet. Tar massvis med soppa. Men dom kanske körs Max 200-300 mil per år. En parentes som jag tyckte var coolt.
För ett antal år sedan, var det en Porsche som blåste om oss i Stockholms trakten. På registreringsnumret bak stod det "PANK". Tyckte jag var kul
Poppo, du mäktade inte att läsa hela, min ganska, korta kommentar. Skrev jag inte "För somliga är det säkert motiverat"? Men tror du att alla åker hem över helger för att träffa väljare och annat du nämnt, så får du gärna tro det. Jag vet att det är mycket okynnesresande. Och var redan på den tiden jag var fritidspolitiker, med god insyn.
Det intressanta är inte CO2utsläppen utan vilka bilar det är -årsmodell, märke, modell. Det verkar vara en mycket försiktig bilpark i förhållande till ledamöternas inkomster. Sannolikt är riksdagsmännen medvetna om att de inte bör ha bilar som sticker ut och odlar en Svenssonimage. Inget fel i det. Skulle vara intressant att se en motsvarande lista från andra länder, exv Ukraina eller Italien.
Skulle tro att de flesta politiker ändå mest åker taxi, därmed släpper deras egna bilar inte ut något alls...
Har de en Hummer H1 i garaget och åker taxi-Prius till jobbet - är de miljösvin då?
Men hallå!
Det är ju kul att betala skatt. Då måste man ju ha nåt som har hög CO2.
Keoh. Endast bilar som är satta i trafik från o med fordonsår 2006 gäller CO2 baserad fordonsskatt. De före gällde viktbaserad. Lite knappt hälften av bilarna är äldre än 2006 i listan.
Hör du, rikast, snälla, lägg ner!
Har väl sällan läst så många fördomsfulla floskler.
Och som jag skrev tidigare - CO2-halten är ett direkt korkat sätt att ange utsläpp på. Man måste faktiskt ta hänsyn till bränslet i sig.
Nej men vad du kan Roy. Men du, förklara för en enkel yngling som mig hur det kan komma sig att en familj på 6 som har en livsstil som anses MP och politiskt korrekt. Sedan en annan med två personer som anses fasansfullt oansvariga och egoistiska. Familj 1 släpper ut 1000kg, familj 2 släpper ut 300kg. Det är de faktiska utsläppen som drabbar miljön, korrekt? Inte utsläpp per person. Således drabbar den hycklande MP-familjen naturen flerfallt hårdare än det barnlösa paret innanför tullarna. Så varsågod att hyckla vidare MEN vill man vara snäll mot miljön så är en 1a innanför tullarna, inga barn och en nissan GT-R i garaget DEFINITIVT bättre för planeten än familjen självgod med sina Prius, det ska du ha mycket klart för dig.
Rikast, du har 100% rätt, och Roy lika många procent fel. Dock missar du att följa ditt eget resonemang till det lyckliga slutet. Om det barnlösa paret med 1:a innanför tullarna och en Nissan GT-R, fortsätter vara barnlösa, så kommer i alla fall en sjuk gren på ett släkträd äntligen dö.
Fortfarande frodas fördomarna mot dem som bryr sig om miljön.
Och varför göra fullständigt meningslösa och direkt elaka jämförelser? Det måste väl i herrans namn vara tillåtet att skaffa barn och bo någon annanstans än inne i en storstad!
Vissa "matematiska" modeller är ju endast horribla.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.