Renault: Vi närmar oss slutet för dieselmotorn

Allt fler biltillverkare börjar fasa ut dieselmotorerna. De hårda utsläppskraven gör att reningen för dieselbilar blir dyrare att utveckla – en kostnad som kommer läggas på bilköparen.

I Sverige var 23 procent av alla bilar som registrerats under januari till september i år dieseldrivna – en stor minskning jämfört med samma period förra året då dieselbilsandelen låg på 34 procent, och även det är betydligt lägre än under ”dieselboomen”.

Volvo är en av flera bilmärken som inte kommer utveckla någon helt ny generation dieselmotorer. Nu följer Renault i samma fotspår.

Enligt Renaults utvecklingschef Gilles Le Borgne ska märket inte utveckla någon ny generation dieselmotorer för kommande modeller. Däremot ska Renault inte stoppa försäljningen av de dieselmodeller som säljs nu.

– Vi närmar oss slutet för dieseln, sa Gilles Le Borgne i en intervju med franska Auto Infos i samband med premiärvisningen av nya elbile Mégane eVision.

Renault var tidigt ute med elbilen Zoe och ska nu lansera fler eldrivna modeller. Om fem år ska alla förbränningsmotorer som är kvar i modellprogrammet ha hybriddrift.

Även i Sverige ska Renault fortsätta sälja dieselbilar tills kunderna inte efterfrågar dem längre.

”Det enkla svaret är att diesel kommer säljas så länge kunderna efterfrågar det. Inga planer på att sluta sälja dieselmotorer i Sverige i dagsläget alltså”, skriver Karin Lyrborn, presschef på svenska Renault, till Vi Bilägare.

Läs också: Kalldusch för dieselbilar – kan bli 100 000 kronor dyrare