223 stycken omkom i trafikolyckor på de svenska vägarna under 2019. Det är den lägsta siffran sedan Transportstyrelsen inledde mätningar i början på 50-talet.
Under onsdagen släppte Transportstyrelsen preliminär statisk på antalet omkomna i trafiken i Sverige under 2019. Enligt Transportstyrelsen är det en rekordlåg siffra och om man jämför med 2018 så är det 101 färre som omkommit.
Personbilsolyckorna har minskat mest, framförallt singelolyckor, men även motorcykelolyckor har minskat påtagligt.
Av de omkomna bilisterna färdades 110 stycken i personbil, övriga i buss eller lastbil. De vanligaste olyckstyperna bland omkomna bilister var singel- och mötesolyckor med 44 respektive 43 omkomna.
28 motorcyklister omkom vilket är 19 färre än 2018. 15 cyklister omkom och av dessa var 10 av dem 65 år eller äldre. 26 fotgängare omkom efter att ha blivit påkörda av motorfordon. Av dessa var ett barn under 18 år och 10 personer var 65 år eller äldre.
– Som det nu ser ut är det möjligt att uppnå Nollvisionens etappmål för vägtrafiken som innebär högst 220 omkomna år 2020, men det kommer krävas fortsatta insatser från alla inblandade parter, såsom myndigheter, organisationer och enskilda trafikanter, säger Jonas Bjelfvenstam, generaldirektör för Transportstyrelsen i ett pressmeddelande.
Personbilsolyckorna har minskat mest, framförallt singelolyckor, men även motorcykelolyckor har minskat påtagligt.
Av de omkomna bilisterna färdades 110 stycken i personbil, övriga i buss eller lastbil. De vanligaste olyckstyperna bland omkomna bilister var singel- och mötesolyckor med 44 respektive 43 omkomna.
28 motorcyklister omkom vilket är 19 färre än 2018. 15 cyklister omkom och av dessa var 10 av dem 65 år eller äldre. 26 fotgängare omkom efter att ha blivit påkörda av motorfordon. Av dessa var ett barn under 18 år och 10 personer var 65 år eller äldre.
– Som det nu ser ut är det möjligt att uppnå Nollvisionens etappmål för vägtrafiken som innebär högst 220 omkomna år 2020, men det kommer krävas fortsatta insatser från alla inblandade parter, såsom myndigheter, organisationer och enskilda trafikanter, säger Jonas Bjelfvenstam, generaldirektör för Transportstyrelsen i ett pressmeddelande.
Antalet omkomna i trafiken de senaste åren:
2019: 223.
2018: 324.
2017: 252.
2016: 270.
2015: 259.
2014: 270.
2013: 260.
2012: 285.
2011: 319.
2010: 266.
2009: 358.
2008: 397.
2007: 471.
2006: 445.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Om man ska vara noga är ju polisen också en myndighet. Men det var ju ett märkligt uttalande av Bengt Olsson när det inte finns något konkret som pekar åt något håll egentligen.
Vilken "vägtyp" genererar flest dödsolyckor, knappast "motorvägen".
Såhär såg det ut 2018.
hastighet, antal olyckor, antal omkomna
120 km/h 13 1
110 km/h 78 13
100 km/h 108 26
90 km/h 165 36
80 km/h 216 52
70 km/h 446 84
60 km/h 67 14
50 km/h 337 35
40 km/h 195 19
30 km/h 88 6
hultarn, vad menas med olyckor i siffrorna? De ser ju väldigt låga ut. Är det antalet där någon blivit dödad eller svårt skadad? Även det tycker jag iofs låter lågt.
Nu hittar jag inte infon igen, men det var baserat på polisens rapporter. Ska leta vidare.
Edit: hittade en annan källa som visar på fördelningen, ser ungefär likadant ut. Jag tror det kan variera beroende på hur man räknar omkommen, ifall det är på plats eller inom några dagar.
https://www.trafa.se/globalassets/statistik/vagtrafik/vagtrafikskador/2018/vagtrafikskador-2018---blad.pdf
Edit: det är rätt plats. https://www.trafa.se/vagtrafik/vagtrafikskador/ Vägtrafikskador 2018 Ladda ner Excel-filen (inte PDF) så kan du sortera på alla möjliga sätt.
Tja. Vi har ju inte haft en tillstymmelse till vinter upp över mellansverige i år... kan ju bidra.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.