Nästa artikel
Rekord för laddbilar – jätteras för dieselbilar
Nyheter

Rekord för laddbilar – jätteras för dieselbilar

Publicerad 3 februari 2020 (uppdaterad 3 februari 2020)
Elbilarna och laddhybriderna når rekordsiffror när straffskatten på bensin- och dieselbilar höjs.

Vid årsskiftet höjdes "straffskatten" för att välja en bensin- eller dieseldriven bil ordentligt – och nu syns det i den svenska bilstatistiken. Registreringen av nya bilar minskade med 18 procent i januari och för transportbilar var raset hela 58 procent.

Däremot ökade både antalet och andelen laddbara bilar, det vill säga elbilar och laddhybrider. Hela tre av tio nyregistrerade bilar är numera laddbara vilket är den högsta nivån någonsin för en enskild månad.

Ökningen för laddbilarna i januari var hela 94 procent. Anledningen är att utbudet av elbilar och laddbilar blivit betydligt större och att priserna kryper nedåt.

Bensinbilarna stod i januari för 37 procent av alla nya bilar, och för ett år sedan var den siffran 41 procent. Dieselbilarna står nu för 22 procent, en minskning från 39 procent.

Bland laddbilarna är det framför allt laddhybrider som dominerar. Bästa elbilen, Kia e-Niro, kommer först på sjunde plats.

Populäraste bilarna

1. Volvo S/V60 (1 052 bilar i januari)
2. Volkswagen Passat (981)
3. Kia Niro (742)
4. Volvo S/V90 (696)
5. Kia Optima (486)
6. Volkswagen Tiguan (443)
7. Volvo XC60 (443)
8. Mitsubishi Outlander (428)
9. Volvo XC40 (410)
10. Toyota Corolla (367)

Populäraste laddbilarna

1. Volkswagen Passat GTE (652 bilar i januari)
2. Kia Optima Plug-in Hybrid (486)
3. Mitsubishi Outlander PHEV (427)
4. Kia Niro Plug-in Hybrid (351)
5. Volvo V60 Twin Engine (346)
6. Volvo S/V90 Twin Engine (312)
7. Kia e-Niro (282)
8. Volvo XC60 Twin Engine (227)
9. BMW 330e (145)
10. Renault Zoe (133)

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#l • Uppdaterat: 2020-02-04 08:38
bejje

Optimus: Jo gällande tåg och kostnad. Nu var detta visserligen många år sedan, sådär år 2012. Jag åkte tåg mellan Nybro och Kalmar varje vardag. En sträcka på 3 mil. Har för mig att månadskortet gick på ca 800 kr. Men sen kom ökningen och den var rejäl. KLT hade insett att de kraftigt var tvungen att höja biljettpriset, så samma månadsbiljett ökades till om det var 1100 eller 1200 kr per månad. Det var droppen! För det priset fick man 1,5 bensintank fylld!

Sen nåt år senare skulle jag åka Kalmar-Östersund. Kollade upp tågmöjlighet. Kunde välja mellan att antingen åka snabbast möjligt för närmare 1800 kr och och 13 timmar eller lite billigare, ca 1300 kr, men då skulle det ta 16 timmar. Flyget skulle kosta 1200 kr och ta 3 timmar inklusive bytet. Bil tar 10-11 timmar om jag tar så kort paus som möjligt och gasar på en aning.

Kan tillägga att det var i ett flertal byten på tåget också. Hade man sluppit dom så hade det säkert kunnat gå snabbare, men det går inte undvika 4 byten eller nåt sånt.

#m • Uppdaterat: 2020-02-04 08:44
bejje

Robban, för att de som vill ha en någorlunda normal och bekväm ny bil måste punga ut med i alla fall 400 000 kr. E-up måste anses som undantaget, missfostret då den är så avskalad att den får en 5 år gammal bensinbil att verka modern. Dessutom kostar den FRÅN 273 600 kr enligt VW's sida, så om man inte kan acceptera den mest extrema avskalningen samt vill ha vinterdäck så är man ändå uppe i över 300 000 och lite till.

#n • Uppdaterat: 2020-02-04 09:05
EnannanRobban

Bejje, du får fortfarande 60 papp om du köper en elbil för 400’. Med motsvarande Norges system skulle du få 80’. Vet inte om det är en dealbreaker?
Vad jag menar är att det ger mer procentuell bonus ju billigare bil du väljer

#o • Uppdaterat: 2020-02-04 09:22
2TT2

Ha ha Tucker, jag kan glädja dig att jag av misstag råkade trycka på gasa på ditt inlägg.

Jag tycker också att en del av MP politik skulle vara mindre bra för Sverige.
Dock tycker jag att det är farligt att man vill rensa bort oliktänkande som fler SD anhängare vill, det påminner om en svunnen tid.

Moderator kan gärna plocka bort mina och andras politiska kommentarer som inte har med artikeln att göra, tycker bara inte att vissa inlägg kan vara obesvarade.

#p • Uppdaterat: 2020-02-04 10:15
Carl Trefalt

Miljöpartiet ligger bakom många tokiga beslut, som att plastkassarna ska kosta 7 kronor styck från 1 Mars !

#q • Uppdaterat: 2021-09-30 05:18
Gäst (ej verifierad)

2TT2, Synd att du inte har en Delete knapp om du ångrar din feltryckning. Du är som många andra i vårt samhälle indoktrinerad och inser inte vidden av vad som händer i vårt land. Sitt du kvar i din nya Volvo du köpt på kredit dagen kommer då du står utanför kommunhuset och skanderar.

#r • Uppdaterat: 2020-02-04 15:01
K_Klabbe

Bejje och robban, Norges elbilssubventioner är ju bra mycket större än slopad moms. De slipper ju framförallt engångsavgiften som finns på förbränningsmotorbilar och som beroende på motorstorlek och utsläpp kan vara flera 100'. Dvs som ett skyhögt malus om man ska använda svensk terminologi.

#s • Uppdaterat: 2020-02-04 19:34
Axa

När man inte förstår sig på demokrati så är det lätt att man kommer med synnerligen ointelligenta uttalanden...

#t • Uppdaterat: 2020-02-05 10:11
glimma-48

Det bästa är nog om man "lugnt sitter still i båten" om möjlighet finns. Elbilshysteri råder över såväl väst-som östvärlden. Själv har jag en "miljösmart" mellanstor dieselsuv utan Ad-blue-problem med en förbrukning på ca 0.5 l/mil ( med 1300 kg husvagn 0.85-0.9) och en skattekostnad på ca 1300 kr/år och dessutom kör jag på "miljödiesel". Dessutom kommer jag undan med ca 1000 kr/år i servicekostnad. (olja, oljefilter, partikelfilter) Bilen är av årsmodell 2017 och har bara rullat 2800 mil så jag kan lugnt invänta att miljöhysterin lägger sig. Många rusar iväg och byter bil utan anledning med tom börs och mycket teknikstrul som följd. När sen dessutom klimat/miljöpåverkan inte är färdigutredd. Det kommer rinna mycket vatten i våra älvar innan fakta har klarnat om det någonsin kommer att göra det."Ta det lugnt, ta en toy".

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.