Regeringen vill höja fordonsskatten

För min del som kör ganska mycket, känns ett par hundringar inte betungande, vilket ett påslag på bränslet gör.
Ska man nu använda miljön som incitament för att skattetynga bilismen, borde man löpa linan ut.
En kilometerskatt, med en gps-styrd räknare, som tar betalt efter tariffer där det vägs in biltyp, var och när man kör.
Vissa Prius-ägare här vill ju höja dieselskatten specifikt, eftersom dieselbilar är sämre för miljön.
Detta är ju inte helt rätt, i storstäder är dieselbilen sämre, inte i mindre städer och landsbygd, då en stor del av de skadliga utsläppen stannar lokalt, koloxiden gör global skada.
Räknar man in drivmedels produktion, transporter, och var ''skiten'' gör mest skada, då väger det över för den bränslesnålare dieselbilen i större delen av landet, där 60% av befolkningen bor, dom som kör mest, för att dom inte har något alternativ.
Om man tänker att prius ska vara miljövänlig, stämmer det nog någorlunda i Stockholm, men hallå, en halvliter milen snuddar man på landsbygden med en åttiotals Golf.
Någon här trodde att hans etanolkonverterade bil var miljövänligare, ack vad fel, läser man inte tidningen??
Låga direkta utsläpp, är ju inte hela sanningen.
Med högre bränsleförbrukning kommer ju indirekta utsläpp, dessutom är ju produktionen inte koloxidneutral.
Så ni som blandar in miljön i skattedebatten, läs på!

Med en sådan skattemodell kan man ta bort trängselskatten, och styra den med samma skatt, gammal dieselholk 07.30 på essingeleden=svindyrt, modern snåldiesel i Karesuando=billigt, prius lördag natt på Sveavägen= rimligt.
På så sätt kunde man möjligen styra bilismen mot bätttre miljötänk, när det drabbar var och ens börs påtagligt, men inte mer än att man kan påverka.

Dessutom drabbar det inte prisnivån på allt, något höjning av bränsleskatten gör för alla som inte hämtar mjölk hos bonden, Borg är ju (helt rätt) stolt över vår låga inflation

Att sen lägga en del av dessa pengar på skrotningspremie, och miljöbilssubvention, vore att betala tillbaka till trafiken och miljön, samtidigt som en stor del borde in i bättre och effektivare infrastruktur.

Min utläggning om total miljökostnad, är inget jag tänkt ut själv, utan enligt transportstyrelsen.

Men det finansierar inte skolan, eller nåt annat vallöfte!

Det är på tiden att Sverige ta ut vägskatt för alla utlänska fordon som sliter på våra väga som Norger och alla EU länder??

Anä, inte alla, en del har betalvägar, andra har vignet för motorvägar, andra tar inget.
Men visst håller jag med.

@mattias1
sakta i backarna!
Norge tar inte ut skatt på utländska bilar. Norge har en hel del avgiftsbelagda vägar/tunnlar/broar men det är allt.
I EU tas inte ut skatt på utländska personbilar men väl motorvägsavgifter i ett antal länder, bl.a. Österike, Slovakien, Tjeckien, Ungern, Slovenien, Kroatien. Möjligen är listan längre.
Sverige tar dock ut vägavgift för alla tunga utländska fordon.
Trovärdighet är att veta fakta.

Regeringen har inte fattat NÅGONTING när det gäller grön fordonspolitik. Inte sedan de gjorde om miljöbilspremien till en sämre variant eftersom folk nappade så bra på den ursprungliga modellen (oj! Det här gick så bra så det lägger vi ned!! Logiskt och bra...).

T.ex. när det gäller fordonsparken och deras miljöpåverkan är det grön SKATTEVÄXLING som gäller. Det vill säga om man exempelvis vill få bilister att köra miljövänligare ska man både öka skatten för de som skitar ned mest och SAMTIDIGT sänka skatten för de som gör något bra, eller uppmuntra andra sätt att ta sig från punkt A till punkt B (t.ex. genom att uppmuntra kollektivtrafik där det går).

Att bara höja skatten för att sedan lägga pengarna på något annat som absolut inte har med saken att göra (som skolan) skapar bara frustrerade bilister och inte något positivt.

Det ENDA sådan skatt jag är positiv till är kilometerskatt på tunga fordon, där vi dock måste hitta en modell så att utlandsreggade fordon inte slipper undan helt.

Jag ser bara en positiv sak med det här förslaget och det är att förhoppningsvis inser folk att vi inte är rena biltalibaner...

/Markus
medlem miljöpartiet det gröna Norrtälje.
MPbiltoken på twitter.

Hördu kandidat, det är alliansens förslag, ställer du dig bakom det ?
Fordonsskatten skall gå till vägar och vägunderhåll.
Dags att bilda ett bilparti.

Kandidaten har nog inte riktigt förstått saken.

När man plocka pengar av trafiken för att finansiera skolan, då borde alla bidra med lika mycket.

Om det ska fram pengar till vägunderhåll/byggen, då kan vi prata om olika skatter. Dock spelar det ju ingen roll om jag har en Hummer H1 i garaget, den producerar noll utsläpp, och sliter noll på vägarna när den inte körs.
Däremot de s.k. miljöbilarna som körs i mängder gör precis tvärtom om. Varför ska de då ha låg/ingen skatt?

Och det är väl knappast någon som kan klara sig på de fantasisiffror som eukörcykeln presenterar, i verkligheten finns det inga miljöbilar. Glöm inte heller alla de som kör etanolbilar med låg skatt, trots att de tankar bensin.

Att den största delen av de bilägare som verkligen behöver en bil, bor utanför Stockholm och dess utmärkta kollektivtrafik, är också något som MP gärna blundar för.

Beskattningen av trafiken ökar hela tiden, ta t.ex. skatten på försäkringen för alla, och de försämrade reseavdragen.
Att ytterligare höja skatten på svensk trafik lär inte vara vettigt, Sverige kommer då i ännu större del drabbas av utländska lastbilar som körs med utröttade förar, på olämpliga däck och med skitig diesel i tanken.

Hultarn - som prisbilden på bensin och E85 ser ut just nu så är man nog rätt oekonomisk om man tankar bensin eftersom den är rätt exakt 50 % dyrare per liter. Och riktigt så stor är nog inte skillnaden i förbrukning - så var det i alla fall inte på den tiden jag själv körde E85-bil. Personligen är jag faktiskt lite förvånad över att det säljs så få nya E85-bilar och att det likaså säljs såpass lite E85 som det verkar göra. Alternativ till rent fossila bränslen borde alltid uppmuntras - biogas, E85, El eller vad det nu må vara.

Jag ska sälja en av mina bilar, så nu blir det väl några ungar som blir utan skolgång!

Eller så återställer man restaurangmomsen och får tillbaka 5 miljarder!