Den som kör bil i Dalarna, Värmland, Södermanland, Gotland, Jönköping, Västra Götaland och Kalmar kan stoppas i särskilda kontroller inom den närmaste tiden.
Från måndagen den 26 augusti till och med fredagen den 6 september kommer polisen att vinka in bilister i nämnda län för att kontrollera körkort och nykterhet. Dessutom kommer alla bilister att erbjudas en frivillig undersökning av bilens däck.
Framför allt kontrolleras lufttrycket och mönsterdjupet, men bilisterna informeras också om riskerna att köra med slitna däck eller med däck som har fel lufttryck, bland annat längre bromssträckor och ökad risk för vattenplaning.
Bakom satsningen, som årligen genomförs på sensommaren, står polisen, NTF, Bilprovningen, Trafikverket och Däckbranschens Informationsråd.
– Över tid har man sett att många är dåliga på att kolla däcken, säger trafikpolischef Gunnar Österberg till Vi Bilägare. Det här är ett sätt för att få människor att bry sig.
Varför är kontrollen frivillig?
– Däckrazzian är en sammanslutning av folk från olika organisationer och de har inga rättigheter att tvinga någon att göra någonting. Men de flesta bilisterna uppskattar kontrollen och tar till vara på chansen, säger Gunnar Österberg.
Varför är däckbranschen, som vill sälja fler däck, inblandad?
– Man har använt däckbranschen för att de har utrustningen för att kolla de här sakerna, men de får inte betalt för att delta och de får inte delta med någon märkning.
Diskutera: Vad tycker du om däckkontrollerna?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
saabnisse: jag förstår att du är några år äldre än mig, bilradiolicens försvann ju 1969..
En rolig grej var den där adaptern man skruvade in i bilen, vilken gjorde det möjligt att använda transistorradion inifrån bostaden i bilen. Då behövdes inte licensen... Sorry för OT. :-)
När jag körde upp vintern 1974-75, så hade körskolebilen inte ens vinterdäck. Och det var ändå inte inte ens en "skum" körskola.
Det var en bra träning att köra Volvo 140 och sedan 240 (helt ny då, och med mycket lättare styrning...) och känna sig fram i halkan.
Kanske därför jag aldrig kört av vägen, aldrig blivit överraskad av plötsligt sladd, trots att man körde erkänt sladdvänliga bilar, typ Rekord och Taunus. Däremot var jag senare halvvägs i diket med en Saab 99, vilken också överraskade mig med en rejäl bredsladd, farlig bil det där.
Var kanske inte så dumt att lära sig köra mjukt och försiktigt med de bilarna.
Viss skillnad mot vissa av dagens trafikskolor som lockar med Subaru WRX och Evo's...
Jävlar vad jag skulle vilja ta körkortet i en WRX eller Evo i stället för den Toyota Corolla-73 (i och för sig splitter ny) som jag tog körkortet i. WRX:en fick komma till på senare år....
Framförallt borde man kolla taxibilarna, speciellt det gula bolaget. Deras bilar kör oftast dubbfritt, d,v,s däcken är så slitna att alla dubbar trillat bort och hålet där dom suttit är borta.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.