Premiär för Seat Arona

Raphael
Jag har ju Leon med den motorn och skulle inte kalla bilen för gatracer. Är man van vid undermotoriserade franska bilar då kanske man tycker att 150 hk är sportmotor. Men visst är den pigg. Den drar ju heller inte så mycket. Jag skulle tippa att det inte är problem att köra Aronan 150 hk på 0.6 L/mil vid lagom lugnt tempot. Vad man tycker är slött vid fullast är ju personligt.

@Axa: ordet "personligt" är ett nyckelord här. Att en bil är "undermotoriserad" är så gott som aldrig ett objektivt faktum, utan en fråga om tycke och smak. En bil som du tycker är undermotorisead kan av någon annan uppfattas som utmärkt. Vad häller mig själv t ex så har jag små anspråk vad gäller motorstyrka! Har kanske att göra med att jag lärde mig köra i en Volvo 343 med 70 hk? :-)

Tory
Vad som diskuterades här var vid körning med fullast eller släp. En bil vid vardagskörning behöver inte kännas undermotoriserad men detta kan bli mycket tydligt vid fullast eller släp. Drivlinan brukar ju vara en helhet. En undermotoriserad bil vid sådana sammanhang brukar även visa sig genom sämre dimensionerade bromsar.
Jag gillar inte köra så iallafall.

Axa, Aronan är en mindre bil än Leon. Leon är ju en Golfklassare medan Aronan är SUV-versionen av lilla Ibiza. 150 hk motorn för Arona är endast tillgänglig i FR-utförandet som är gaturacer-utförandet med skålade sportstolar, breda lågprofildäck och sportfjädring. Motorn finns alltså inte att beställa för de mer komfort- och familjebetonade versionerna. 150 hk i en liten småbil tycker jag absolut är overkill.

Det kan bli hög försäkringspremie på denna lilla SUV med stor motor, risken är att försäkringsbolagen tycker att den inbjuder till buskörning!?

Det är väl bara att kolla vad en Leon FR med 1,4 liters motorn på 150 HK kostar i försäkring så har du säkert en rätt bra fingervisning om vad den kommer kosta, glöm inte av att det är halvförsäkring i 3 år då du har vagnskada.

Renault Captur med 120 hk bensinturbo och automatlåda har en tjänstevikt på 1180 kg.

Seat FR står för Formula Racing och är Seats svar på det andra kallar GTI. Det är ett stylingkit som betyder sportstolar, sportratt, sportfälgar med sportdäck och sportfjädring med hårdare stötdämpare. I fallet med nya Arona betyder det även 150 hk bensinturbo, en motor som är exklusiv för FR utförandet till Aronan. De mer komfortinriktade Style och XCellence versionerna får bensinmotorer på 95 eller 115 hk, vilket motsvarar konkurrenterna. Diesel och CNG versioner kommer längre fram, tekniska data för dessa har inte presenterats än.

Jag är tveksam till idén med att göra en gatuversion av en SUV. Sportbilar är ju låga med låg tyngdpunkt där man sitter i backen och kör. En högbyggd SUV är ju helt åt andra hållet.

Nja, någon GTI är inte FR. Det är mer GT modell. Det är deras Cupra serie som kan jämföras med GTI.
Och har inte sett vad FR paketet kommer innehålla på just denna modell.
Men på Leon är det ju som du beskriver Raphael.

I Autogefühl Thomas genomgång på Youtube så visar han bl a en Arona FR.

Raphael
Jag kan intyga dig att min Leon FR inte är i närheten av en GTI. Det finns ingen motsvarande Gti hos Seat. Nästa steg är Cupran vilket är Golf R.
Det är knappt några skillnader mellan FR och de "vanliga". Ratten är densamma, det är samma fjädring, möjligen lägre markfrigång på FR. Så att det skulle vara så mycket mer "racing" håller jag inte med om.