Peugeot köper Opel

Här är info från presskonferensen och uttalanden från cheferna som gjorts där idag.
https://www.theguardian.com/business/live/2017/mar/06/vauxhall-opel-sold-jobs-deal-aberdeen-standard-live-business-live

@Raphael

Tack för klargörandet.

Jag har också redan nämnt detta med att Chevrolet kan återkomma på den europeiska marknaden för jag har svårt att tro att GM släpper den helt. Nu är ju förhållandet helt annorlunda än då GM även ägde Opel så om det inte finns nån klausul i köpekontraktet som förbjuder GM att sälja sina Chevrolet-bilar på Europa-marknaden under t ex ett par års tid så är jag rätt övertygad om att det blir en återkomst för GM den vägen. Och nya Ampera - tja, tveksam om GM låter den bilen och deras elbils-koncept följa med i köpet...

Om bara bilarna håller ihop å kvalitén höjs så är det ett bra köp!?

Finns det något skrivet som hindrar GM att sälja Chevrolet i Europa är det väl bara att sälja dem under det ursprungliga märket Daewoo!
De amerikabyggda bilarna är väl ändå inte aktuella.

Pi, du tror alltså på fullt allvar att Tavares har gått med på att Chevrolet ska få säljas i Europa trots att han inte får sälja Opel där Chevrolet finns som Kina och Ryssland? Skulle du själv gå med på en sådan deal?

GM vill inte ha Opel i Ryssland och Kina för det skulle bli konkurrens med Chevrolet. Varför skulle då Tavares gå med på att GM får konkurrera med Opel i Europa när han inte får konkurrera under Opel-märket med Chevrolet i Ryssland och Kina ?

Den här affären är en beställning av GMs aktieägare som inte vill sponsra en förlustmarknad som Europa. Nu frigör GM resurser för Nord- och Sydamerika som de kommer att satsa på istället. Till skillnad från tidigare chefer på GM så satsar nya chefen på vinst framför marknadsandelar, och vinst framför storlek.

I samband med att affären blev offentliggjord så godkändes även att GM höjer utdelningen till sina aktieägare. GM har redan lovat Trump att satsa på USA, och Trumps troliga inporttariffer skulle drabba importerade GM produkter hårt.

Raphael, då kan ju PSA sälja Opel under Vauxhall-märket i Ryssland

Det handlar inte bara om märket. GM vill inte att PSA säljer bilar som delar teknik med GM på samna marknader som GM, förutom de ingångna avtal som redan finns. (Dvs GM kommer fortsätta sälja de Opel modeller som redan säljs som Buick i Kina ett tag till). Det kommer ta flera år för PSA att byta ut hela Opels modellprogram. Tänk på att bara i år kommer Opel lansera 7 nya modeller! Så PSA kan byta ut tekniken tidigast för nästa modellcykel. Så vi talar om - säg 10 år inräknat den försening det innebär att byta teknik och plattformar på modeller i utveckling.

Och om 10 år så kan marknaderna se helt annorlunda ut, och vi vet inte vilka förändringar som händer i USA under de kommande åren och hur dessa kommer att påverka GM. USA isolerar sig ju allt mer.