Peugeot 107 lanserades 2006 tillsammans med syskonbilarna Citroën C1 och Toyota Aygo. Sedan dess har 665 000 exemplar rullat ut i trafik.
Modellen har också hunnit med en ansiktslyftning, det var 2009. Nu har det blivit dags för en andra uppdatering.
Bilen får en omarbetad front med ett mindre gap i grillen, ny huv med emblem utan ram, försiktigt omformade strålkastare och tidstypiska lysdioder som varselljus. Lila kulören ”Plum” är också en nyhet, liksom ett nytt ljudsystem (tillval).
Peugeot 107 erbjuds i Sverige med en motor, bensinaren på 1,0 liter som utvecklar 68 hästkrafter, med manuell eller automatisk växellåda. Drivlinan har vässats och koldioxidutsläppen kapats från 103 till 99 g/km med manuell låda (4,3 l/100 km).
Diskutera: Vad tycker du om uppdaterade Peugeot 107?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
"Raphael": Ja nackdelen blir ju att bakdörrarna blir kortare på en redan kort bil men att någon skulle tycka att det SER mer påkostat ut tycker jag är konstigt.
När nu Toyota har valt en helt annan lösning för hela bakpartiet så får man väl säga att det är en mer påkostad variant?
Denna extra kostnaden delar man knappast med PSA.
Om en Aygo syns sämre i mörkret eller ej har jag inga synpunkter på.
Som sagt så ställer jag mig inte bakom Toyota på något sätt utan tycker att det är ett lyckat sammarbete.
Det enda jag försöker att säga är att bilarna inte är identiska och att det skiljer mer än vad som har uttalats i "pressen"
Dessa skillnader vill inte alla betala för.
Andra hatar Franska bilar medan en del hatar Toyota och gör sina val efter det.
Men detta har inget att göra med om bilarna är lika,praktiska,dåliga eller bra att göra.
Vi har en C1:a i familjen och den är den enda bilen någonsin hos oss ( utav mängder utav fabrikat och modeller ) som varit helt felfri under 4 år.
Idag har dessutom Peugeot 5 års garanti och hos Citroen kan man köpa till upp till 5 års garanti för en billig peng. ( snart kommer säkert Citroen att utöka sina garantier )
Det påstås att Toyotas service-organisation är bättre men om detta vet jag för lite.
Däremot lämnas TKG-garanti på en beg. Toyota vilket KAN vara en fördel för vissa.
Men som sagt så har mina egna erfarenheter utav olika fabrikat inget att göra med hur lika bilarna är eller vad var och en anser vara coolt,prisvärt,snyggt eller praktiskt.
Dem flesta som väljer mellan dessa bilar har faktiskt ingen aning om vad som skiljer dem tre åt,...då de har fått höra att det är samma bil.
Om dessa skillnader spelar en roll eller vad dem är värda får som sagt var och en avgöra själv men jag tycker att det är viktigt att folk känner till dessa skillnader innan de gör sitt val.
Utav vad jag kan utläsa utav hemsidorna så kostar bilarna nu med likvärdigt "komfortpaket" och solid lack enligt nedan:
C1 : 120.500kr
107 : 115.900kr
Aygo: 117.650kr
Skillnaderna utöver det redan påpekade är att Aygon har 6 högtalare istället för 2.
Man kan få ett pkt. "Colour Line" som b.l.a innebär Alufälg,Skinnratt/växeldamask,Metallic (grön) och sidolister vilket gör att bilen istället kostar 123.650kr
Aygo har också dyra? tillbehör som t.e.x GPS och Parkeringshjälp o.s.v
( vilket troligtvis inte särskilt många har beställt )
Intressant är att Peugeot erbjuder tonade rutor för 2.900kr samt ett pkt med Läder/Alcantara + alufälgar för 11.900kr
Alufälg till en 107:a kostar 3.900kr medans dem till en C1:a kostar från 7.100 - 9300kr
Enligt hemsidorna så är alltså Citroen dyrast med sin Trilling men jag vet att de har kört kampanjer ett bra tag nu med bra rabatter.
På Bilpartner står en C1:a som man begär 99.900kr för så nog handlar detta val om hur tillfället ser ut också med inbytespris,kampanjer o.s.v
20.000kr i rabatt är mycket för en så billig bil.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.