Peugeot 107 får ansiktslyft 2012

Nackstödet som inte var fastsatt är redan prövat i tingsrätten och toyota har inget med olyckan att göra, det handlar om ett handhavandefel där tanten kört med nackstödet löst, så det kan hända vilken bil du än köper, lika farligt som att ha andra lösa saker liggande i bilen.......:) Så slappna av....

Snygg färg på 107:an, hoppas den kommer på alla trillingbilarna.

Tobo: Om 107:an är kvalitetsbil så vad kan dom göra fel på den årliga servicen som förstör ryktet på bilen (107) och syns tom i statistikerna (och jag menar inte ägarenkät)? Det är inte mycket man behöver göra (oljebyte, filter). Anser att det nog är inlärt att franska är skit för evigt och därför får ägare av franska bilar bättre (läs noggrannare) service vid tex. besiktningen och vid andra tillfällen som bilarna kollas och kommer upp i någon "statistik". Det var någon brittisk tidning som skrev om detta för inte nån lång tid sedan. Människopsykologi är nog det bästa som finns för annars skulle jorden vara en allt för tråkig plats att leva på! ;) Själv försöker jag kollar bilar från alla märken men tyvärr har jag märkt att min smak är skit om man jämfört med de märken dom flesta andra köper. :D

Peugo:

Jag anser inte att 107/C1/Aygo är kvalitetsbilar, jag anser att de är ganska medelmåttiga bilar.

Joo, men Aygo är altjämt bäst av dom tre (107, C1) i de flesta statistikerna runt omkring i världen. Inte kan alla Peugeot/Citroen serviceställen vara full med arga gubbar och gummor?

Att det skulle röra sig om "100%" Toyota tror jag inte,..dock har jag aldrig fått något svar på motsatsen.
Tror säkert att PSA har bidragit med något,..t.e.x är "fläktmunstyckena" identiska mellan C1 och C3 ...bagateller men ändå.

Aygo anser jag vara den mest "välbyggda" eller genomtänkta utav dem tre syskonen och således då även den mest prisvärda.

Mistro: Dom kommer nog tyvärr från samma fabriker med samma arbetskraft men så där vill ju vi alla tänka att något märke gör jobbet bättre än dom andra fast dom verkliga skillnaderna blir minimala. -> Köp den bilen du faller för oavsett märke ifall priset är rätt för dej, livet är för kort att försöka (går inte!) göra allt på det säkraste sättet (tråkiga bilval!). Slutligen är det ju bara bilar det är frågan om och inte en enda av dom är byggd för att vara här för evigt vare sej dom är "premium" eller inte.

För många som köper bil i den här storleken och prisklassen så är priset och dess låga driftkostnader den viktigaste faktorn.
Dess köpare står säkert också och väljer mellan en beg. något större bil och en helt ny i denna storleken.

Aygo är ju dyrare och då väljer därför många C1 eller 107.
Som beg. är priserna mer likvärdiga och då hade jag valt Aygon eftersom att den som sagt "är mer bil". ( även om de byggs i samma fabrik så skiljer bilarna sig åt )

men mistro: ge upp med att försöka rättfärdiga ditt ev köp av en aygo som en bättre bil. aygo, c1, 107 byggs i exakt samma fabrik, av exakt likadana delar, av exakt samma personer. Att tro att den ena skulle vara bättre byggd än den andra är bara löjligt. c1:an saknade esp i tidiga årsmodeller, något som var standard i 107 och aygo. motorn och lådan är toyotas, elsystemet likaså (märkte man när säkringen på 20A till instrumentpanelen gick och det gick inte att få tag på specialsäkringen någonstans förutom hos toyota, kostade 240kr förresten, för en jäkla säkring), hjulupphängningarna är toyotas, inredningen (dörrhandtag, fläktutblås, stereo, elhissknappar, innerbelysning är från psa). Köp den du tycker är snyggast av de tre, för under skalet är de precis likadana. eller som topgear killarna sa: gå till den säljare som ger dig lägst pris av de tre och köp den.

Bilarna byggs i samma fabrik av samma människor med samma delar och med samma kvalitetskrav. Punkt.

Vill människor betala 10 tkr mer för att få Toyota-loggan i grillen istället för Peugeots eller Citroen är det deras problem, bilarna är identiska.