2019 års Hyundai Santa Fe kommer få ny teknik som gör att du kan låsa och starta bilen med hjälp av ditt fingeravtryck.
Hyundai säger att de är först i världen med att implementera den här tekniken i massproduktion. Initialt handlar det endast om Santa Fe och på ett urval av marknader under första kvartalet 2019.
Föraren låser upp bilen genom att placera fingret på dörrhandtaget och en intern kontrolldosa i bilen verifierar avtrycket. Även tändningen har utrustats med en sensor för fingeravtryck. Eftersom flera fingeravtryck kan ha tillgång till bilen så matchar systemet vem som öppnat bilen till dennes inställningar på bland annat sidospeglar och förarstol.
- I framtiden planerar Hyundai att fortsätta expandera denna teknik så att det även går att justera temperatur, rattposition och mycket mer efter förarens preferenser, berättar Albert Bierman, chefsforskare på Hyundai.
Säkerheten är så klart en viktig fråga i ett sånt här sammanhang och Hyundai säger att man tillgodosett detta genom att bland annat använda en sensor som känner av skillnader i elektricitet mellan olika delar av fingret, vilket förhindrar kopierade fingeravtryck. Systemet läser av fel fingeravtryck var 50 000:e försök, vilket Hyundai hävdar är fem gånger bättre än konventionella och smarta bilnycklar.
Diskutera: Hade du velat använda denna teknik med din bil?
Föraren låser upp bilen genom att placera fingret på dörrhandtaget och en intern kontrolldosa i bilen verifierar avtrycket. Även tändningen har utrustats med en sensor för fingeravtryck. Eftersom flera fingeravtryck kan ha tillgång till bilen så matchar systemet vem som öppnat bilen till dennes inställningar på bland annat sidospeglar och förarstol.
- I framtiden planerar Hyundai att fortsätta expandera denna teknik så att det även går att justera temperatur, rattposition och mycket mer efter förarens preferenser, berättar Albert Bierman, chefsforskare på Hyundai.
Säkerheten är så klart en viktig fråga i ett sånt här sammanhang och Hyundai säger att man tillgodosett detta genom att bland annat använda en sensor som känner av skillnader i elektricitet mellan olika delar av fingret, vilket förhindrar kopierade fingeravtryck. Systemet läser av fel fingeravtryck var 50 000:e försök, vilket Hyundai hävdar är fem gånger bättre än konventionella och smarta bilnycklar.
Diskutera: Hade du velat använda denna teknik med din bil?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Min smartphone har fingeravtrycksläsning, vilket även min förra hade. Där var den bra placerad i påslagsknappen. Nu är ju inte fingeravtrycksläsning den allra säkraste metoden, så därför använder jag ansiktsavläsning kombinerad med irisavläsning på min smartphone. Någon tillverkare håller på och testar att känna av blodflödet i fingret, vilket torde vara en mycket säker metod.
Men nu är det ju så att det som funkar bra i min smartphone, inte nödvändigtvis gör det i en bil. Jag gillar definitivt inte kladdskärmar i bilar och rattkontroller är inte alltid att föredra.
Som många varit inne på är Santa Fe-metoden direkt korkad i ett kallt klimat. Trådlösa system är betydligt smidigare om än inte alltid så säkra – men det går att få dem säkra. Säkrast är dubbelriktad kommunikation där kodning används även för att ge bekräftelse till handenheten.
Roy +1 på det inlägget.
Inom sjukvården där allt är sekretess används numera på en del ställen och inom vissa enheter en ansiktsavläsning och irisavläsnig.
Sedan finns det enheter för att låsa upp så används fingeravtryck. För att säkerställa tryggheten så används id-kort eller manuella koder för att verifiera (dubbelriktad kommunikation).
Att detta skulle fungera i verkligheten på bilar tvivlar jag inte på. Dock är det som många säger, VÄTAN/FUKTEN samt minus graderna i temperaturen gör det svårare.
Att sänka "sensitiviteten"/känsligheten gör det lättare för andra att öppna din bil. om biltillverkaren sedan kan "värma upp" avläsaren snabbt så löser man en del.
Skall bli intressant och se när det dyker upp på den Nordiska markanden.
Om man skall ha en fingeravtrycksläsare på en bil så har man nog en som baseras på ultraljud. De skall inte ha något problem med fukt
Jag tycker Hyundai och många andra missar en att informera om en av de absolut viktigaste delarna, hur lagras och hanteras informationen?
Ser man på telefoner så är det en stor skillnad, visst både mot iPhone och Androidtelefoner men även inom Androidlägret är det stor skillnad (som många ständigt verkar missa).
Vissa telefoner såsom HTC hade i stort sett ingen säker lagring och lagrade okrypterade bilder av fingeravtrycket som var lätt att komma åt.
Innan man ens funderar på fingeravtryck i bilar, datorer eller andra system och att använda det så bör man läsa på lite innan hur leverantören sparar informationen och hur den kommer användas.
Om leverantören inte kan redovisa det så bör man nog överväga att inte använda funktionen..
Länkar en gammal men ändå aktuell artikel för den som vill läsa mer om mobiltelefoner och fingeravtryck.
https://blog.elcomsoft.com/2016/06/fingerprint-unlock-security-ios-vs-google-android-part-ii/
Alltid undrar dock.. Vad ska folk göra med alla dessa fingeravtryck som lagras så osäkert? Inte ens BankID går att använda med enbart fingeravtryck. Har någon en så enorm önskan om att komma in i min telefon etc så är det väl nästan lättare att hugga av fingret än att .. ja.. göra vad de nu ska göra med ett biometriskt fingeravtryck. Visst är det amatörmässigt utfört som Benny beskriver om HTC där - men den reella säkerhetsrisken är svår att se.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.