Opel visar Adam S

Trams, det går inte att argumentera bort att Opel misslyckas med att ta fram modeller som attraherar flera köpare.
I Sverige har man sedan lång tid en liten trogen skara intressenter, för att få den större krävs det ganska omfattande förändringar och där räcker det inte med att ha bra bilmodeller, man måste också kunna erbjuda modeller med utrustning som kunderna vill ha.
Jag tycker, som jag redan skrivit ett par gånger bra om Adam, men en bil idag måste kunna erbjudas med automatlåda och autobroms.
Förstår man inte det kommer man att ramla av pinnen och det oavsett N-iklas pr-försök!

Jovisst blir det invecklat att jämföra mellan olika bilar.

MEN man kan vända på resonemanget och säg att om man tar bort tillräckligt mycket detaljer och utmärkande drag och egenskaper från bilarna kan man jämföra en Rolls och en gräsklippare utan problem.

Och man kan basera sina åsikter och resonemang på vad man vill, men fakta är fakta, att fakta som säger fel saker inte passar vissa är ju inget nytt.

Lite roligt är det ju att autobromsen är värdelös om du kör i 31 km/t.
Att vissa blir ilskna över detta faktum gör det bara ännu lustigare.

N-iklas - vilken autobroms blir helt värdelös i 31 km/t ? Tacksam om du verifierar detta påstående. Sen är du mig fortfarande svaret skyldig i tråden "Hjälp oss hitta en familjebil"...

N-iklas - hur var det nu med den helt värdelösa autobromsen om bilen kör i 31 km/t ? Berätta gärna och ge oss exempel på verifierade mätningar som styrker ditt påstående. I annat fall kan nog inte ditt påstående betraktas som annat än skitsnack - en värdering av din kommentar som då kanske också spiller över på andra kommentarer du skriver.

Är ni inte medvetna om att Autobromsystemen på dessa småbilar är begränsade till att verka upp till 30 km/t?
Överskrider du denna hastighet har du följaktligen ingen nytt av dem.

Om VW kan man läsa följande:

”A safety technology highlight of the up! is the optional City Emergency Braking function. It is automatically active at speeds below 30 km/h; it uses a laser sensor (integrated in the upper area of the windscreen) to scan a space 10 metres in front of the up!”

”The entirely new VW up! is also the first car in its class in the world to have a City Emergency Braking function, which automatically brakes the car over a speed range from 5 to 30 km/h, when traffic gets tight.”

Ford

”Ford Active City Stop is a system which helps to avoid or to mitigate accidents at low speeds. At speeds up to 30km/h, a lidar (Light Detection And Ranging) sensor positioned at the top of the windscreen scans the area up to around 7.6m ahead of the vehicle for possible obstacles.”

”Active City Stop is turned on by default at the start of each new journey but can be switched off by the driver. If it switched off, the system defaults on again at the beginning of the next journey. Active City Stop functions only up to 30km/h, so will not assist in accidents at ‘highway’ speeds.”

Hur det kan komma sig att man kan vara så fräck att man ifrågasätter mitt bevisligen helt korrekta påstående att autobromsen är till ingen nytta över 30 km/t är häpnadsväckande.

Och visar inte bara på hur dåliga kunskaperna är utan också på att man endast har dunkla och ljusskygga motiv bakom sitt handlande.

Helt rätt men frågan om det gör någon skillnad alls nu rent marknadsmässigt.
Med nu menar jag att Opel borde väntat med släppet av Adam tills att potetntare motorer av den nya generationen stod klara. Att skicka i gårdagens nyheter under huven och sprida rykten om kommande bättre bestyckningar vid säljstart ja det är inte helt smart och på grund av det usla upplägget så missade Adam målet och hamnade i i det smarta småbilsträsket där den inte alls hör hemma.