Opel Insignia får ansiktslyft – bilder och fakta

haha kul att min person är så intressant. men hur var det nu al om opels kassa kvalitet som du skrev kan vi få höra vad som är dåligt eller måste du läsa på sbps statistik först innan du svarar. och opels ekonomiska situation är jag som bilköpare inte så intresserad av att veta något om här här vill jag ha reda på hur olika bilar är enligt andras erfarenheter kan man få det här? kanske vi också ska börja diskutera volvos finansiella läge. det var ju någon som påstod att de snart är tvungna att dra sig ur usa marknaden för någon vecka sedan?! kanske är man snart i samma läge som peugeot och opel eller renault kanske man behöver statliga eller eu lån för att fortsätta tillverkningen av volvo bilar eller är det bara att lyfta luren till kina och be om mera pengar när det krisar?

du har rätt i al att jag inte är så kunnig om bilar något jag själv sagt tidigare. jag är här för att lära mig mer om bilar då jag står i begrepp att byta bort min nuvarande volvo. men när man då bara får läsa alster som bara går ut på mobbing då reagerar jag reflexmässigt att något är fel när vissa ägnar sig åt det har man dålig självkänsla eller vad? se bara hur man behandlat hanzzon här han som troligtvis vet mest om bilar här vad de drabbas av för fel m.m jo han mobbas för att han talar om vissa problem med olika bilar och modeller. de andra som mobbar har jag inte lärt ett skvatt av om bilar här. och som sagt det värsta är att moderatorerna eller de som ska vara det bara tiger och samtycker med mobbarna. mobbarna har en hållhake på moderatorerna verkar det alt att moderatorerna är rädda för att själva bli måltavlor för mobbarna. därför al diskuterar jag mobbarna och personliga påhopp här eller försöker lyfta frågan ändå verkar moderatorerna blunda och tiger still. jag är här för att lära om bilar inte läsa en massa skit och mobbing personligapåhopp. nej jag vill nu veta konkret vad som är kass kvalitet på opels bilar av dig det var ju det du skrev i ett tidigare inlägg eller ska vi försöka kalla in hanzzon så vi får ett vettigt svar och inte en massa insinuationer om min bristande intelligens för att jag inte är ingenjör eller annat högutbildat. men det är inte ett dugg intressant i det stora hela vad jag eller annan här har för utbildning. jag är här för att lära mig mer om bilar det finns ju så många kunniga här om man ska tro dom när de får tala om det själva. insignia tex skulle kunna bli min nästa bil. vad är kass på insignia?

al jag hade faktiskt förväntat mig mer från din sida när du skriver helt frankt att opel har kass kvalitet. vad grundar du det på? tex insignia och håller krister 1 med dig i ditt påstående om opel att de har kass kvalitet? är volvo så mycket bättre idag än tex opel och andra i avseende kvalitet? jag är inte helt övertygad om det. och vilka har då kvalitet enligt dej? själv var jag tidigare intresserad av nya golf men har valt bort den på grund av problemen med vissa av deras dsglåda och vad man läst om vws ovilja att stå för kostnaderna om något händer. var inne hos en vw försäljare och frågade om problemen de var helt ovetande och hade aldrig hörttalas om problemen med dsglådorna. jag vände på klacken och gick därifrån. de ska inte få sälja någon bil till mig! hanzzon kom tillbaka och hjälp mig att välja bilmärke och kanske modell. oavsett så ska det vara en automatväxlad bil av något slag. och nej al jag känner inte hanzzon personligen men jag har läst hans alster i diskussioner på forumet och under artiklar här under en tid nu tillbaka. kunnig är han tillskillnad mot många andra verkar det.

Happ. Så kom även denna diskussion till en solkurva och spårade ur. Förvånad?Nej. Vad är det för fel på folk?
Birger har för övrigt några bra synpunkter även om dom borde ventileras i nått annat forum.

Birger, vi moderatorer skall inte radera kommentarer/inlägg bara för att de förespråkar ett visst märke även om det tills sist blir väldigt tjatigt med samma rabblande gång på gång utan det är endast vid personpåhopp och nedvärderande inlägg som vi griper in.
Det kan ibland vara svårt att dra en gräns och dessutom blir det konstigt om vi raderar alltför mycket i en tråd.
Att tjata om sitt bilmärke är inget personpåhopp och det måste ju vara någorlunda fritt att uttrycka åsikter.
Det borde raderas en massa kommentarer i denna tråden eftersom det är utanför ämnet i artikeln men eftersom jag hittills inte sett några grova påhopp så har jag inte raderat något men jag ber er att hitta tillbaka till ämnet i artikeln.

Om nu Birger vill ha hjälp av Hanzzon att välja bil så finns det ingen som helst anledning att skriva ett antal monsterinlägg med tveksam meningsuppbyggnad och helt utan versaler.

Det är väl bara att ge sig iväg och köpa en Toyota och sluta lipa?

Ooooops!
Här var det fart.
Jag tror att Opel har en tuff resa framför sig ,men det blir ju inte bättre att det hela tiden i tester oberoende tidning gnälls över Panelen och bagaget.
Har åkt Insignia i tre år nu och har inte upplevt några problem med detta.
För när folk ska inhandla bil så läser många tester och tror att det är sanning i allt som skrivs.
Men visst ingen bil är felfri och inte min heller. Knapphysterin är radioknappar + lite snabbknappar . Bagaget är lite udda utformat har inte raka väggar så vår hundbur passar lite illa. Men ser inte detta heller som något stort problem ;)
Åkte Zafira B innan och jag skulle ALDRIG köpa en Insignia men jag är mycket nöjd så jag kan tänka mig en ny igen.

rättat lite stavfel

Är det inte så med paneler och knappar att man lär sig dom rätt snabbt? Man ställer in bilen som man vill ha den och sedan är det inte mycket man ändrar på.

Och den enda kvalitetsbristen jag kan komma på med Insignian är den elektriska bakluckan på kombimodellen. Den har varit föremål för lite garanti-jobb och jag vete skråen om Opel har löst problemet fullt ut än.

Och när det gäller Opels framtid så är den nog mer företagspolitiskt relaterad snarare än kvalitetsrelaterad.

Det verkar som att GM har en viss fablesse för att ha ett märke som ska stå för kostnader så att Chevrolet kan stå för vinsterna. Förut var det SAAB som hade den rollen och nu är det Opel.

Det är väldigt svårt att få någon ekonomi i verksamheten om man ska stå för merparten av utvecklingskostnaderna, bli utestängd från de största marknaderna och sedan som lök på laxen bli utsatt för prisdumpning av systermärket på sin hemmamarknad.