Officiell: Peugeot 3008

Jag har kört 308 med de höga instrumenten, och jag har progressiva glasögon, men har inga som helst problem med att läsa dem.
Tvärtom uppskattade jag att ha dem nära vindrutan, då upplever jag att jag har bättre överblick.
Visst kändes det först lite märkligt att ha en "liten ratt i knät", men jag vande mig fort. Kändes sedan konstigt att ha ratten så högt i min vanliga bil när jag återvände till den.
PI: har du kört bilen eller bara förmodat svårigheter?

Hultarn: Har du läst mitt inlägg - där finns svaret.

Pi: jag missade meningen mitt i, jag ser att du kört. Sorry.
Och, det är som du säger: väldigt personligt hur man ser och upplever.

Jag har inte progressiva glasögon däremot läsglasögon och glasögon för längre håll. Som ni förstår är det inte praktiskt för mig att skifta till läsglasögon för att avläsa instrumenten mellan ratten. Jag använder ofta linser, särskilt när jag kör bil. Och de fungerar inte på korta avstånd. För mig fungerar därför Peugeots lösning bäst, eller andra lösningar med instrumenten högre upp och närmare vindrutan (som i min C3 Picasso) - så att ögat inte behöver fokusera om så mycket mellan vägbsnan och instrumenten. Jag tycker det är obehagligt att köra bilar med indtrumenten mellan ratten, fungerar bara om det är stora siffror / digital visning för annars blir det för smått och suddigt.

Korta förare fungerar med i-cockpit också, om de höjer stolen och drar den fram mpt ratten samt skjuter im ratten och vinklar den lite uppåt i höjdled. Även de ser ovanför rattkransen och därmed ser instrumenten. Men är man under medellängd och vill sitta ner i backen då fungerar det inte. Jag har sett många kortväxta som klagar på körställning i bilar och så sitter de nere i backen utan att använda justeringsmöjligheterna som finns - de utgör ju en ren trafikfara. Och så ser de inte ut ordentligt.

Fast Raphael - om det fungerar eller ej är personligt betingat vilket jag redan klargjort så oavsett vad du tycker så kvarstår den slutsatsen.

Pi, oavsett vad du tycker så har jag rätt att framföra min åsikt och vad jag tycker. Om du stör dig på det så kan jag enbart beklaga.

Jag tänkte att det kan vara lite intressant i sammanhanget, inte minst med konkurrenten nya Renault Scenic i åtanke, att nya Peugeot 3008 inte har en "pappa" utan faktiskt en "mamma". Hon heter Marion David och är projektledare/utvecklingsansvarig och brand manager för 3008. Hon har haft det sista ordet såväl gällande den muskulösa exteriören som den förfinade interiören.

Klart bättre med instrumentpanel högt uppe mot vindrutan och ännu bättre om den är gjord så att man uppfattar den som om den låg längre fram än den verkligen är vilket gör att ögonen inte blir så ansträngda då de slipper ställa om sig mellan vägen utanför och instrumenteringen hela tiden.
Ännu bättre blir det med 3D HUD där vägvisningen och annat uppfattas som om de var målade på vägen ser man här på bilderna.
http://blog.caranddriver.com/toyota-developing-radical-3-d-head-up-display-for-production/