Nytt räckviddstest avslöjar: Så långt kommer elbilarna

Sammen: Och likväl uppvisar den sämre energieffektivitet än Tesla utan växellåda så meningen med det?

Mso: Vilka kommuner ligger kvar vid detta? Om du anser det är vanligt borde det vara en ansenlig mängd av Sveriges 290 kommuner, nån lista på detta? Sen anar jag att dessa kommuner med består av till stor del bostäder med laddmöjlighet?

Synd att KIA e-Niro är så förbannat oattraktiv... Annars är den ju hyfsad på många sätt men prisskillnaden mot den långt mer attraktiva M3 är ju rätt liten.

Henrik M Det får du fråga Porsche om alternativt använda en sida som heter google.com men jag skulle gissa att det är för att uppnå snabbare acceleration. Jag skrev det som ett påstående att elbilar inte har växellåda.

Porsche Taycan Turbo S behöver 2,8 sek på 0-100 km/t. Tesla Model S 2,6 sek. Det verkar inte som att man spar tid på att avbryta accelerationen för att växla.

Däremot blir det säkert några sidor till i reservdelskatalogen.

Sammen: Som Elbilisten så korrekt påpekade så nej, det ger varken snabbare acc eller lägre förbrukning än den rymligare samt betydligt lägre prissatta konkurrenten, så frågan kvarstår, vad är meningen?
Utan som ovan med nämnt, mer som kan krångla och ska servas.....

Vad gör man som elbilsägare med alla sekunder man får över från 0-100?
Blir man effektivare på jobbet, går man o fikar någonstans eller är det trots allt slöseri med tid man håller på med.
Jag gillar elbilar men många gånger fokuserar en del biljournalister och elbilsägare på 0-100 siffrorna, smittar också av sig i biltester. Normala elbilar med inte fullt fokus på att uppnå snabb 0-100 får negativa omdömen i biltester.
Själv upplever jag bilar som klarar 0-100 under 10sek, är trots allt ganska snabba. men detta fokus på 2,6 eller 2,8 till 100. Meningslös diskussion. När har du nytta av det? Och vad gör du med tiden du får över?

Optimus: Nu kom det upp av att någon trodde att Porsches elbil med 2 växlar hade en fördel accelerationsmässigt av detta vilket påvisades att det har den inte då Teslas model S som är både större, snålare och mycket lägre prissatt ändå är snabbare.
Min elbil gör 0-100 på 4,3 sek. Använder jag det till nåt nyttigt? Nej, såklart inte....är det kul? Självklart! :) Däremot använder jag och den sjukt rappa omkörningskapaciteten en hel del vilket jag anser bidrar till säkerhet kontra en seg bil som tar långt tid på sig att komma om.

Henrik M, vad är en seg bil för dig?

Optimus: Svårt att definiera, men en bil som känns ansträngd av en omkörning och måste pressas och kanske gör att bara du hinner om istället för 1-2 till......min XC70 D4 -15 jag hade före min förra bil var gränsfall. Men man stöter ofta på detta på 2-1 vägar där nån ,ofta, simplare bil stånkar om en långtradare precis innan det blir smalt igen, hade de haft lite mer kraft kunde fler hunnit om. Skulle väl säja om man ska dra det mot 0-100 att de flesta bilar som behöver mer än 9 sek där upplevs som rätt sega och trötta när kraften behövs.