Nya Tesla snabbast någonsin

@pinjong, man kanske är tekniskt intresserad av elbilar, gillar att bilen går tyst och att driftskostnaderna är låga, gillar körbarheten och vridmomentet, gillar att bidra till en bättre närmiljö osv.
Men precis som du antyder så tror jag den största anledningen är varumärket. Åtminstone i fallet Tesla. Med en prislapp på över miljonen har den blivit en prestigebil.

pinjong, jag tänker på testen i ViB mellan BMW, MB och Tesla.
Den var ju inte så positiv för Tesla, tyder närmast på en bil som är alldeles för dyr för vad den ger.
Om man nu inte tycker att komma från 0-100 är det viktigaste med bilinnehavet.

Fast att Tesla Model S går tyst är inte min uppfattning. Har åkt med en sån några gånger (kompisens) och reagerade på att den inte gick speciellt tyst jämfört med min egen enkla Golf SV så vid ett tillfälle gjorde jag en enkel mätning av ljudnivån med mobilen och det bekräftade det mina öron uppfattade. Ni må tro vad ni vill men faktum är att vid 110 km/t och på samma vägavsnitt (normal svensk motorvägs-asfalt) så var faktiskt Golfen tystare - både upplevt och enligt mobilens ljudmätnings-app. Så vill man ha en tystgående bil så finns nog bättre alternativ i samma prisklass. Sen kan ju Teslan ha andra företräden men vad gäller ljudnivå och även komfort i baksätet så finns det helt klart bättre premium-alternativ. Men suget i accelerationen är ju härligt - men kort på våra svenska vägar och med våra hastighetsbegränsningar...:) Sen gillar jag elbilar rent generellt så inga "hard feelings" där men lite besviken på främst komforten är jag nog på denna (dyra) Tesla.

Pi, din upplevelse stämmer ju med bullertesten i ViB nr10.

Det är väl en gammal fin god amerikansk tradition att bygga bilar som är snabba som attan rakt fram

Som ett genmäle till numera avstängde Anti vill jag åter påpeka att orsaken till mätningen var att mina öron upplevde Teslan som ljudligare än jag förväntat och kanske t o m ljudligare än min egen enkla Golf SV på detta vägavsnitt av E4. Jag är fullt medveten om bristerna i mätutrustningen men jag mätte flera gånger (i huvudhöjd på passagerarplatsen fram) och resultatet var entydigt - och i enlighet med det mina öron också upplevde. Har också kört bl a eUp, dock inte på samma väg, och den upplevde jag som avsevärt tystare än den vanliga bensindrivna Up - men några mätningar gjorde jag inte i det fallet. Den upplevdes som osedvanligt tystgående på det vägavsnitt jag körde den. Jag har dock åkt mera i Teslan än i eUp så nån jämförelse mellan dessa prismässiga motpoler är svår att göra.

Jag skulle ju påstå att det är stor skillnad på bullernivån i en e-up! och en bensin-up. Flera av de elbilar jag kört har dock haft ett högfrekvent tjutande som jag inte hör i min e-up!. Då tänker jag på Leaf, Zoe, Twizy och Model S.

Varför inte? Alla fanboys är ju uppenbarligen villiga att betala vad det nu än kostar? Gratulationer till Elon för att han vet precis hur han ska sprinkla sitt stardust över de hjärnlösa massorna.

Utgångspriset för P100D i Sverige blir ungefär 1,5 mille.