Nya Tesla snabbast någonsin

Och???? Varför i en bil i vanlig trafik en riskfaktor med en olämplig förare , dom som som har råd med en sån brukar ha ett väldigt stort ego

hans.antnas,
Kan du förklara ditt inlägg?
Är det ett problem att någon har ett stort ego?
Är det ett problem att folk har råd med dyra bilar?
Är det ett problem att folk väljer att köpa bilar för sina pengar?

För egen del har jag inga möjligheter att köpa en Tesla Model S. Hade jag haft pengarna den kostar hade jag nog köpt en annan bil eftersom mitt behov av utrymme i bilen inte är så stort.

Tesla blöder pengar, men har lyckats få människor som har möjlighet att välja bil från de flesta fabrikat att köpa en elbil. De har fått elbilar att gå från suspekta miljöfordon till något som går att ha trots att man aldrig skulle gå i stickad tröja, ha dreadlocks eller bo på Södermalm.
Innan Model S kände många inte till att det fanns elbilar utanför golfbanorna och Gröna Lund.
Tesla har trots ganska blygsamma produktionsvolymer "stulit" löpsedlar från märken som varit etablerade i åtskilliga decennier och därigenom tvingat konkurrenterna att komma med motdrag.

Ja 20% bättre varje år kanske är att ta i, men helt klart kommer vi inte behöva vänta så värst länge på 120-130kwh till s och x.
Att tesla blöder, det kan ni ju fortsätta att tro, vänta 3-4 år när dom har investerat färdigt i batterifabrik (ifall dom stannar upp), produktionslinor servicecenter etc. om dom går med minus då, kan vi snacka att blöda.

Nja - 20 % "bättre" och "lättare" för vart år - varifrån har du E30 fått det ? Och vad menar du egentligen. Visst kommer det successivt celler med högre energitäthet så på samma ytterformat kan man då få högre kapacitet men att det är precis 20 % varje år är ju inte säkert. Sen får man väl hoppas att cellerna också blir bättre men det är ju heller ingen given sanning för kapacitetshöjningen kan ju i värsta fall motverka t ex livslängden. Säger inte att det är så men det är inte helt okomplicerat att öka kapaciteten i given fysisk storlek och med i stort sett samma kemi. Ändrar man kemin drastiskt så är det inget man inför i bilar omgående för då måste det testas under rätt lång tid så att man är säker på både säkerheten och livslängden - liksom att ekonomin också är en avgörande faktor. Det är därför som den praktiska användningen av nyare batteri-kemi tar såpass lång tid innan den kommer ut i serietillverkade fordon även om den funnit sin väg till andra tillämpningar tidigare.

Anti, en elbil måste väl ändå vara helt omöjlig för dig med tanke på all bling-bling den innehåller?

Saabnisse: Den borde väl vara omöjlig även för dig då du inte kan "bränna fossilt för mer CO2" i önskad grad?

pinjong, märklig kommentar!
Men jag skulle absolut inte köpa någon Tesla ens om jag hade råd med den.
Det finns avgjort bättre alternativ!

saabnisse: I Koldioxid-tråden ger du uttryck för att du inte har något emot att tillföra mer CO2 till atmosfären. "Bränn på bara". Då är väl en Tesla inget för dig. Eller har jag missuppfattat något?

Pinjong, det kan finnas andra anledningar till varför man köper en elbil än CO2s påstådda negativa effekter.

Swemba: Vilka andra anledningar tänker du på om vi bortser från Tesla, BMW i8 och andra varumärkes- eller nischbyggare men ändå jämför med motsvarande fossildrivna fordon?