Transportstyrelsen har genomfört en översyn av systemet för registreringsskyltar och beslutat om flera förändringar som börja gälla från och med 2014.
När det gäller den ordinarie, vita skylten försvinner möjligheten att välja bort EU-symbolen och därtill ska bilens så kallade fabrikatskod skrivas ut ovanför själva registreringsnumret tillsammans med fordonets chassinummer.
Koden består av två eller tre tecken, till exempel VOL för Volvo. Transportstyrelsens ambition med förändringen är att göra det svårare att falskskylta fordon.
Dessutom inför Transportstyrelsen en helt ny typ av skylt för tävlingsfordon, till exempel rallybilar som färdas begränsade sträckor på allmänna vägar. Skylten får en orange botten, svart text och EU-symbolen till vänster.
Andra förändringar är att MC-skylten blir mindre eftersom kontrollmärket slopats. Det blir enklare att få den mindre så kallade USA-skylten. Och EU-märkning blir obligatoriskt även på taxiskyltar, saluvagnsskyltar och de mindre USA-skyltarna.
– Det har varit viktigt för oss att lyssna på vad omvärlden har för åsikter om skyltarna, för det är något som engagerar många. Både införandet av en tävlingsskylt och en mindre MC-skylt är önskemål från intresseorganisationer, säger Karim Barsoum, sakkunnig på Transportstyrelsen.
Diskutera: Vad tycker du om förändringarna?
Mer från Vi Bilägare
Länkar
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
När jag lånar ut min bil till någon vill jag inte ha fortkörningsböter om personen med min bil blåser förbi en fartkamera 10 km över den lagstadgade hastigheten.
Och att vara angivare är definitivt inte vara bra för vänskapen
Leif inte får du böter om någon annan kör din bil, ser dom inte vem det är eller något sådant så blir det ju inget... sen om du får hem en böter när en annan kör din bil så behöver du ju så klart inte säga vem det är!! Svårare än så är det inte.
Om jag inte minns fel så hade jag en funktion i min gamla Bmw 540 i färddatorn där man kunde "låsa" topphastigheten till valfri maxgräns och sedan skydda med ett lösenord. Detta var ju en bra funktion om man skulle låna ut bilen till barn eller bekanta.
För barn med ganska färskt körkort kunde man ställa in t.ex 90km/h max.
För bekanta som kört ett antal år kunde man ställa in t.ex 110km/h max.
Smart va?
Tror aldrig att jag använde denna funktionen :-)
Peugeote-Pär, jag vet. Mitt inlägg var mera riktad emot Roy, som vill ha ett ägaransvar vad gäller fortkörning, om jag nu har förstått Roy:s inlägg rätt.
Och det vänder jag mig emot.
Ok håller med dig... Skulle aldrig sätta dit en kompis som skulle ha kört för fort förbi en kamera, skulle man göra det så skulle man fundera på vad man har för vänner!!
Undrar hur dom löst detta i UK, där behöver man inget kort på föraren om bilen fastnat på bild vid en fartkamera. Tror det ligger på ägaren att betala böterna där, frågan är bara hur man gör vid grav överträdelse så man riskerar körkortet.
Angiveri? Herregud!
Det handlar faktiskt bara om att låta var och en ta konsekvenserna av sitt eget handlande. Varför ska någon annan stå för försyndelserna?
Törs ni ens uppfostra era barn?
Det här påminner om en del kollegial anda som för somliga gör det otänkbart att ens säga till dem som skiter i att göra sitt jobb. Istället jobbar man själv dubbelt så mycket.
Illojalitet är att låta andra ta skiten - inte att påtala den.
Det verkar ju till och med ha gått så långt att man inte längre kan informera ordentligt. Till exempel om gällande trafikregler. Är det rädslan att inkräkta på den personliga integriteten som ställer till det? Att informera och utbilda kan ju, gubevars, uppfattas som pekpinnar, besserwissermetoder och översitteri.
Istället för ett öppet och mottagligt sinnelag har vi alltså gått till instängda individer med proppar i öronen och display framför ögonen.
Att smita från ansvar är en nationalsport numera!
Omvänd bevisbörda det är melodin det. Om det nu är så bra varför inför vi det inte även inom andra områden. Stöld, bedrägeri, våldsbrott etc.
Inte konstigt att myndigheterna anser sig ha rätt att köra upp en kamera i arslet på medborgarna, hälften av befolkningen verkar ju beredd att betala för nöjet.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.