Transportstyrelsen har genomfört en översyn av systemet för registreringsskyltar och beslutat om flera förändringar som börja gälla från och med 2014.
När det gäller den ordinarie, vita skylten försvinner möjligheten att välja bort EU-symbolen och därtill ska bilens så kallade fabrikatskod skrivas ut ovanför själva registreringsnumret tillsammans med fordonets chassinummer.
Koden består av två eller tre tecken, till exempel VOL för Volvo. Transportstyrelsens ambition med förändringen är att göra det svårare att falskskylta fordon.
Dessutom inför Transportstyrelsen en helt ny typ av skylt för tävlingsfordon, till exempel rallybilar som färdas begränsade sträckor på allmänna vägar. Skylten får en orange botten, svart text och EU-symbolen till vänster.
Andra förändringar är att MC-skylten blir mindre eftersom kontrollmärket slopats. Det blir enklare att få den mindre så kallade USA-skylten. Och EU-märkning blir obligatoriskt även på taxiskyltar, saluvagnsskyltar och de mindre USA-skyltarna.
– Det har varit viktigt för oss att lyssna på vad omvärlden har för åsikter om skyltarna, för det är något som engagerar många. Både införandet av en tävlingsskylt och en mindre MC-skylt är önskemål från intresseorganisationer, säger Karim Barsoum, sakkunnig på Transportstyrelsen.
Diskutera: Vad tycker du om förändringarna?
Mer från Vi Bilägare
Länkar
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Som nörd enligt Roy ;) så är jag glad att jag har köpt icke-EU skyltar redan och man borde kanske köpa ett par till att ha liggandes då jag tycker att icke-EU skylt är mycket snyggare och stilrenare på bilen än med S:et i blått bredvid :)
Men snälla Jes...
Kapten har ju gett några exempel på varför det kan vara bra att kunna identifiera mc:n framifrån. Det kan handla om en omkörning där man får väja för att inte krocka. Det kan handla om vad som helst. I alla fall anser man tydligen det beträffande bilar - de har ju skylt både fram och bak. Vi kan ju vända på frågan och undra över varför skylten ska sitta bak. Tydligen har lagskrivaren menat att motorcyklister kör så in i helskotta att man bara ser dem bakifrån...
Nåväl, jag hade ett argument till - slippa tas för moped. Det var åtminstone för några år sen ett vanligt försvar från bilister som missbedömt mc:ns fart - därav det dåvarande förslaget om dubbla varselljus.
Borde inte vanliga cyklar också ha regplåtar, helst då fram och bak, man vet ju aldrig när en bankrånare flyr på cykel eller om en dam får sin handväska ryckt ur handen.
Folk kanske skulle köra en hoj i en sommar innan de yttrar sig. Jag har alltid någon i häcken som försöker egga mig att köra fortare. Oftast en tomte i en Passat eller Toyota.
Man kör 10+ på hoj av ren självbevarelsedrift. Att låta dom köra förbi går inte för se då saktar tomten in också och försöker våldta ens bakhjul med kofångaren.
Och hur hur i hela friden ska det monteras en skylt fram på en motorcykel!? Kommer ju inte se riktigt klokt ut. Ska den sitta där och fladdra/vibrera i vinden dessutom? Fastsättningsanordningen kan ju inte vara hur biffig som helst.
Jag har också dåliga erfarenheter av bilister när jag åker MC. Många bilister verkar lida/njuta av starka fördomar mot motorcyklister. Jag saktar alltid in lite extra vid fartkameror för att inte trigga "framskyltförespråkarna" på Trafikverket. Min slogan är "bakplåt räcker".
Rewerend, det bästa är om bankrånarna har registeringsskylten på rånarluvan. Bankrånare ska givetvis vara registrerade, då bör man enkelt kunna färdigställa vilken av de registrerade rånarna som har begått rånet. Och så får man då i detta förbjuda icke-registrerade rånare för att råna banker. Man kan sätta upp en skylt vid ingången "Endast registrerade rånare".
Stene, ska bakplåten ha aluminiumfolie eller smör eller hur har du tänkt dig och i vilken temperatur?
Raphael, jag tycker bakplåten är bra som den är nu men kanske lite aluminiumfolie skulle kunna öka på körglädjen ;-)
Njae, det är möjligt att regskylten är för liten för att man på avstånd ska kunna se om det är en mc eller inte, men menar du verkligen att man är en angivare om man sätter dit någon som kör sm en idiot? Har du samma acceptans för inbrottstjuvar också?
Att man inte tillåter pulserande ljus framåt förstår jag mycket väl. Det är dock på vanliga trampcyklar tillåtet att ha det bakåt. Dock tycker jag att det borde finnas en gräns för hur långsamt det får blinka.
Reverend Benny, ska du inte fortsätta fånerierna med att även gående borde ha nummerförsedda armbindlar? För att inte tala om barnvagnar som ju kan innehålla stöldgods.
Fast egentligen borde ju motorcyklar inte behöva ha någon bakskylt heller. Den är ju fruktansvärt dominerande. Hela mc:n bara försvinner när man ser skylten. Och så skapar den ju turbulens i motvinden.
Och det kan ju inte vara bra att ha en tunn, plan skiva fastskruvad på hojen. Tänk om den sitter lite löst och lossnar vid en hård inbromsning. Den kan ju komma farande genom luften likt Oddjobs hatt och hugga halsen av förbipasserande.
(Ironi.)
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.