Har nya generationen av Peugeot 308 vad som krävs för att utmana Volkswagen Golf, Ford Focus, Kia Cee’d och alla de andra i den så kallade Golfklassen? Vi Bilägares Tommy Wahlström befinner sig i Frankrike för att ta reda på den saken.
Vi ringer upp för att få en första rapport.
– Det här är Peugeots nya vapen i Golfklassen, säger Tommy Wahlström. Och den tekniska nivån är högre än tidigare. Nu finns till exempel automatiska bromssystem och LED-strålkastare även till 308. Man följer också linjen från 208, det vill säga att nya 308 inte är större än den förra, snarare skulle jag säga att den blivit lite mindre.
– Nya 308 har också samma upplägg som 208 inuti bilen, med andra ord är ratten liten och instrumenteringen högt placerad. Jag tycker att det är något av en gimmick. När instrumenten också är så små blir de lite svåra att läsa av.
Hur är den att köra?
– Än så länge har jag bara kört på motorväg och där är den väldigt tyst och stadig och behaglig. Den stora bensinturbon på 1,6 liter och 156 hästar går väldigt fint.
När kommer bilen till Sverige?
– Den kommer senare i höst och kommer att kosta från 159 900 kronor. Det är lite billigare än Volkswagen Golf, speciellt om man jämför med motsvarande utrustningsnivå, men Mazda3 och Kia Cee’d kommer att ligga på ungefär samma nivå, med andra ord konkurrerar Peugeot inte med priset i första hand.
Läs en komplett provkörning av Peugeot 308 i Vi Bilägare nummer 12/2013. Tidningen utkommer den 10 september, men prenumeranter får den en vecka tidigare.
Diskutera: Vad tycker du om Peugeot 308?
Ämnen i artikeln
Med normal grill blir man ju alldeles häpen över hur snygg den är.
Här har Golf och en del andra inget att säga till om.
Inredningen är ganska smakfull om än lite dyster i färgsättningen.
Jädrar - nu fick Peugot till det i designen. Jättesnygg! Stilpoäng för interiören också.
Ser trevlig ut. Gillar även 208. Men precis som 208 så gör interiören att jag aldrig skulle kunna äga en. Fruktansvärt!
"Jag är inte någon stor fan av PSA-gruppen sedan de inledde samarbete med GM"
Det enda som Peugeot 308 II har med GM att göra, det är att PSA-gruppens nya bottenplatta också kommer att användas av Opel - som i nya Zafiran som kommer att byggas av PSA.
Peugeot följer sin utstakade designväg som redan har uppskattats genom 508 och 208. Det är en mer modest och lite rakare formgivning än tidigare. Modellen är något lägre än den tidigare som i sin tur var något lägre än 307:an som närmast var en slags crossover i lilla mellanklassen. Motivering till detta är att Peugeot satsar på premium och i detta mer dynamiska vägegenskaper. Högbyggda bilar har högre tyngdpunkt än lågbyggda.
Inredningen är ren, avskalad och stilig. PSA gör inte bilar för alla, och de försöker inte göra en kopia på Golf utan de har ett eget stuk. Detta tror jag att de kommer att vinna kunder på. Jag uppskattar att PSA förstår att "mellanmjölk" inte är deras väg.
@Raphael
Lite är mycket nog ;)
Och du verkar väldigt insatt i PSA-gruppen och skriver alltid till deras fördel, sitter du på dubbla stolar månne? En objektiv bedömning är i det här läget enormt svår att göra eftersom bilen knappt ens har provkörts av någon än. Så vänta med både överdådiga och nedvärderande omdömen är min rekommendation. Gäller oavsett bilmärke.
Svårt det där med design, sticker bilen ut för mycket är det negativt (Juke) är den för stram är det negativt (Audi), är den för feg är det negativt (Golf).
Tycker nog att nya 308 är ganska snygg även om den ger vissa Golf-vibbar i bak. Oavsett så är den mycket snyggare än gamla 308. Frågan är hur mycket lägre den är, många uppskattade ju den bekväma höjden i 307/308. Alla vill inte "sitta på golvet".
Nu har jag inte suttit i bilen, men spontant gillar jag inte instrumenten. Inte därför att de sitter ovanför ratten, det tror jag är bra (bättre än att de skyms bakom ratten som så många) men det är väl mycket design och väl lite funktion.
Men, som sagt: jag sågar dem inte förrän jag själv kört bilen.
Många här har kommenterat färgen invändigt, men är det någon som vet om den kommer med ljusare inredning också? Rimligtsvis borde det gå att välja.
När det gäller inredningens färger så har PSA sedan många år haft svart, grått och silver i sina inredningar. Många uppfattar det som sobert. Men de har också erbjudit ljusare inredningar som alternativ, åtminstone två val av klädsel och färgsättning - iaf i de mer exklusiva versionerna. Det är för tidigt att säga vilka alternativ som kommer till Sverige.
Ja det här ser ju ut att vara en fin bil som troligen är ett snäpp bättre än den tidigare. Men tyvärr kommer jag nog inte att köpa fler bilar utav märket då jag tycker att de gör bort sig på servicebiten. Sänkningen utav garantierna gör också sitt till. ( och JO 3 års garanti är sämre än 5 år )
Med samma prissättning som t.e.x Mazda så lär det också bli svårt.
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Riktigt snygg men som nån redan påpekat - lite.. tråkig? Peugot brukar ha mer "glädje" i linjerna än så här. Nu ser den mest ut som en lyxig Golf. Inget fel med det egentligen. Dumt dock att tex 208 ser mer exklusiv ut.
Men hellre en snygg och småtrist bil än en ful och uppseendeväckande får man väl ändå säga.