Nya modernare Lexus RX

Några enkla fakta (som åtminstone delvis nämnts tidigare:
- En ny modell säljer naturligtvis bättre än den utgående modellen som fanns innan.
- Både absoluta och relativa tal kan vara av intresse. Att öka i antal tyder åtminstone på att man inte direkt misslyckats. Att behålla eller ta en större marknadsandel är viktigt om man ska se det hela i ett längre perspektiv.
- Lexus har oomtvistligt en hög kvalitet - om man bortser från rostskyddet som t o m är dåligt mätt med japanska mått.
- Lexus har tidigare visat prov på nytänkande, men nu vete katten - om man bortser från designspråket, mest då grillarna som överträffar både Peugeots och Audis värsta alster.
- I det här segmentet så vete katten om inte Volvo XC90 är det bästa valet, sett till samtliga parametrar.

Nya RX är en av Lexus snyggaste bilar just nu. Kanske den snyggaste SUV:en på marknaden?

Det är spännande att den nya grillen väcker så mycket ilska hos folk.. Kan det vara folk som ej har råd med en Lexus själv och kör nåt gammalt passat-ruckel?

MVH AL, då kan vi vänta, under tiden kan vi konstatera att under dessa 5 månader som det finns statistik på så har jag än så länge rätt och du fel, fler har valt att köpa en Lexus med den nya designen :)

Vi får väl vänta tills året har gått för att se om försäljningen dyker, annars har du haft rejält fel :)

Ps. jag är ganska säker på hur det kommer att gå ;)

Och så har x x kommit tillbaks och sitter här och klickar :)

MVH AL, det är du som försöker tala om att Lexus tappar försäljning på sin nya design, något du försökte styrka med siffror från 2007-2014, det är ju riktigt komiskt då den nya designen kom först i slutet av 2014 då man plötsligt och samtidigt ökade sin försäljning i så gott som samtliga länder, märkligt att du inte kan ta till dig det, men det svider väl att erkänna att vi alla kan ha fel, även du :)

Så än så länge har du haft fel och att du nu försöker avgränsa till just grillen hjälper dig inte eftersom de som köper bilen får grillen med på köpet, he, he

Du kommer aldrig få möjligheten att anställa mig då jag redan har jobbat klart och är nöjd som det är :)

MVH AL, det är nog dags att se vad du själv har skrivit i denna tråden :)

#63 Problemet är bara att två månaders initial försäljning inte speglar en förändring av trenden

Ren och skär lögn, det handlar inte om två månader som alla kan förstå, det nya designspråket har funnits i mer än ett halvår och det finns försäljningssiffror att ta del av för minst 5 av dessa månader, så här ljög du som alla kan se!

#61 Fortfarande finns det alltså inga belägg för att Lexus ökar sin försäljning kopplat till ny design.

Återigen ett sätt att försöka slingra sig ur det nyss påstådda att det inte finns bevis, de senaste fem månaderna (sen det nya designspråket infördes) så har försäljningen av antalet bilar och i synnerhet Lexus NX med den nya designen sålt mer än förväntat, fler väljer alltså att köpa en Lexus trots att AL hävdar att det nya designspråket förmodligen innebär mindre sålda bilar, som bevis andvänder han statistik från åren 2007-2014, det komiska är att det bara är de 2 sista månaderna år 2014 som NX har funnits, detta har jag påpekat men det verkar inte riktigt gå in :)

#69 Min länk visar inte att Lexus nya designspråk ger fler sålda bilar än tidigare som Simon anger i #68

Vi kan konstatera att AL är ute och cyklar när han ska motbevisa försäljningen med siffror från åren innan det nya designspråket, ska man se skillnaden i försäljning så måste man så klart som alla förstår jämföra innan och efter förändringen, innan den nya designen har kommit ut så kan man så klart inte dra några slutsatser om den nya designen, det kan endast användas som referens gentemot åren efter vilket AL borde känna till

#71 Simon: Jag tar det på dagisnivån nu: Vad är skillnaden mellan 40.496 stycken sålda fordon år 2007 och 31.079 som man sålde 2014

Man vet inte om man ska skratta eller gråta, AL har fortfarande inte förstått att nya designen kom sista månaderna 2014 och hans desperata försök att få mig att räkna skillnader mellan 2007 till 2014 är därför totalt utan betydelse

#84 Vi skall alltså dra slutsatser baserat på två - eller möjligen tre månaders försäljning av en ny bilmodell

Nu sträcker AL sig till möjligen tre månader, nyss var det 2? och sanningen är att det finns försäljningsstatistik för 5 månader med nya designspråket, detta undviker så klart AL och det är helt förståligt då siffrorna från dessa 5 sista månaderna bekräftar att fler köper Lexus nu med det nya designspråket än vad man gjort åren innan

AL fortsätter, Sanningen är nämligen att vi inte vet om Lexus säljer fler bilar än, det finns inga sådana trendmässiga förändringar härledda än

Så klart det inte gör om man bara tittar på statistik från 2007-2014 även om man kan se att försäljningen vände under 2014, just det året NX kom med det nya designspråket, men AL vägrar ju att se hur försäljningen har gått efter år 2014, som själ uppger han att länken till Google inte funkar, i något inlägg senare skryter han om hur duktig han är på datorer :)

AL fortsätter med bortförklaringar som blir rent komiska

Jag tror att den tvärtom motarbetar försäljningsutvecklingen, och att det är hybridlösningen som är det främsta skälet till att folk väljer Lexus.

Nu skulle det alltså var på grund av hybridlösningen som Lexus ökat sin försäljning, snacka om desperata försök att slingra sig ur situationen där all fakta säger ökad försäljning medans AL försöker påstå tvärtom

Sanningen är att hybridtekniken kom redan 2006 i Lexus och har funnits i fler modeller sen dess så det är inget nytt eller förändrat, men det är först nu med det nya designspråket som försäljningen vänt uppåt igen, för första gången på många år visar Lexus att de har hittat rätt för de köpare som är ute efter en exklusivare bil, och designen har ju inte ha minskat deras försäljning utan fler har köpt den nya :)

Finns väl inga mer oklarheter

Vad spelar det för roll hur många de sålt eller kommer att sälja?
Huvudsaken är väl att de säljer dessa bilar för visst vore det tråkigt om någon biltillverkare misslyckades totalt med att sälja sina bilar oavsett vilket bilmärke det är?
Jag kommer aldrig att köpa denna Lexus, jag har sett den i RL och den är lika ful där enligt min synpunkt. (En bekant har köpt en) Men jag har inget emot att andra köper den, det är inte mitt huvudbry.

Simon - och ? Har det nån betydelse vem av er som har mest rätt eller fel ? Eller identifierar du dig så mycket med Toyota/Lexus att fighten måste utkämpas till "the bitter end" ? Ingen av er har ju ändå det slutgiltiga svaret just nu så ta det lugnt och avvakta nåt år istället. Alla kan inte gilla alla och det gäller nog i allra högsta grad bildesign.

Pi, nej blir bara så trött på människor som rider på höga hästar och desperat tar till lögner istället för att erkänna att de kan ha fel, det finns inga felfria människor så det finns inget att skämmas för

AL, det är intressant att du nogsamt framhåller för Simon no1 hur omöjligt det är att peka ut en enskild egenskaps påverkan på bilförsäljningen. Detta efter att du själv i flera inlägg hävdat att Lexus "tryne" haft en negativ påverkan.
Och Simon givetvis tvärtom. Som dessutom bör undvika att använda påståenden som "ljuger" och liknande.

Men visst är det som AL skriver näst intill omöjligt att peka på en enskild detaljs påverkan på försäljningsresultatet.
Simon, det kan faktiskt vara så att det ökande miljömedvetandet påverkat försäljningen av hybrider i allmänhet och Lexus i synnerhet - trots grillen. (Och inte tack vare.)
Det kan också vara en tillfällig uppgång, som alltid när en ny modell presenteras.

Det är väl ingen tvekan om att Lexus hör hemma i samma segment som Mercedes, BMW och Audi - och numer kanske även Volvo. Dock släpar de just nu lite efter på innovationssidan.
Mercedes hade definitivt rostproblem för några år sen (då de dessutom införde den skrattretande långa 30-årsgarantin som de gör allt för att slippa undan). Men de Mercedes som byggs idag har alla förutsättningar att klara sig utmärkt beträffande rost även om tio år - vilket inte är rimligt beträffande Lexus, som dock i övrigt mycket väl kan vara pålitligheten själv.

Om vi bortser från de estetiska synpunkter man kan ha på grillen, så undrar jag hur praktisk den egentligen är. Den är ju formad som ett gap som effektivt fångar upp insekter och snö - eller har de lyckats skapa någon form av skyddande turbulens?