Originalet debuterade redan 1964 och 40 år senare kom den moderna retrovarianten.
Däremellan har Ford Mustang förekommit i en rad mer eller mindre lyckade varianter, varav några riktiga stolpskott.
Dit hör dock inte den nuvarande Mustangen som efterhand vunnit allt större respekt i sportvagnskretsar, speciellt sedan de extra kraftfulla GT- och Bossversionerna lanserades.
Men modellen börjar bli ålderstigen och om drygt ett år är det dags för en helt ny upplaga av Fords framgångsrika sportvagn.
Världspremiären begås på vårkanten 2014. Då har det gått 50 år sedan ur-Mustangen debuterade och som en extra hyllning på bemärkelsedagen lanseras den nya modellen på exakt samma datum, den 14 april, som originalet.
Nästa generations Mustang blir både mindre och lättare än dagens modell. Huvudorsaken till bantningen är att hålla förbrukning och utsläpp nere.
Men åtgärden har även med försäljningsstrategin att göra. Ford hoppas att den nya bilen, med sin nättare kostym, ska bli mer attraktiv såväl bland europeiska som asiatiska (läs kinesiska) kunder.
Även motormässigt går Mustang ner i storlek och basmotorn blir i fortsättningen en fyrcylindrig bensinturbo.
Diskutera: Vad tror du om den nya Mustangen?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Hackenbush o Hultarn!
Ni har helt rätt!
Kolla tex vad man får ut för en "Mustang " -74:a om man skall säja en sån!!
Inga kunder finns o värde ca 10000kr
Dom riktiga 65-70 o i viss mån 71-73 ser prislappen helt annorlunda ut på.
Stämmer 390GT, hade jag haft kvar min Firebird 69:a (det var en cab) nu och i gott skick så kunde jag fått mellan 200.000-250.000 för den.
Såg nyligen en exakt likadan som den jag hade som såldes för 250.000
Attans också
Hackenbush och 390 GT:
Det roliga är ju att dessa mindre USA-bilar var ganska billiga på t.ex. 80-talet. Då skulle det vara stort och vräkigt, pony cars var liksom bara en halv jänkare...
Ska man köpa mycket USA-bil (kvadratmeter eller kilo) runt 70 års modell idag, så är Cadillac riktigt billiga. Under halva priset mot en Mustang eller Camaro.
När det gäller Mustang är är 67 fastback min favorit!
Måste få berätta om en kompis bilaffär, som borde räknas till 1900-talets sämsta:
Han hade en Shelby Mustang GT350, tror det var en 68, och bytte jämnt mot en Ford Consul, ni vet den billiga varianten av Granada i mitten av 70-talet....
:O :O hultarn.....det var nog den absolut sämsta bilaffär jag hört talas om.
Shelby Mustang GT350 är ju en raritet. Jag gråter nu
Eller hur? haha!
Jag var själv och högg på en Charger -70 RT/SE vid den tiden, men då ägaren inte alls hade samma bild av vad som är "fint skick", blev det ingen affär.
Han begärde 21.000, och jag bjöd 13.000, vilket han förstås inte nappade på.
Föga anade man då vad en sådan skulle komma att kosta idag....
Those were the days! *suck*
Min Firebird cab gav jag 25.000 för nybesiktigad hos en bilhandlare i slutet på 70-talet.
Vet inte om du såg auktionen på TV, Milton Robson sålde sin samling på 55 superfina och ovanliga muskelbilar. Vilken samling! T.ex. 3 GTO Judge!
Ser denna bekant ut? Du sa 400 cu in?
http://www.rmauctions.com/lots/lot.cfm?lot_id=567745
Se här:
http://www.rmauctions.com/results/result.cfm?feature=No&category=Cars&salecode=MR10&sort=lot&view=list¤cy=&toYear=&fromYear=&make=&lot=
Lite off topic, men.. ändå.
Jo hultarn jag tror det var den auktionen jag såg på TV, någon av discoverykanalerna var det, vilka fantastiska bilar och bra priser med.
Tittar ofta på Wayne -Carini i programmet "Chase cars" där han köper upp gamla rariteter och renoverar och sen säljer på auktion. Otroligt underhållande.
Ja hultarn, exakt en sådan Firebird cab 400cu hade jag fast röd med vit skinn/galonklädsel.
Lacken var från början blå med stripes men lacken var lite sliten så jag lackade om bilen i röd färg med ett bra lager klarlack
Det står fel i texten på din länk för enligt registreringsbeviset jag hade så var motorn på 375hk.
ca 286kw men det kan ha varit skillnad på modellerna för min hette Pontiac Firebird Formula 400 som modell.
Det stod Formula 400 på sidan på scoopen på min där det på bilen i länken endast står 400.
det kanske inte framgick riktig av texten, men bilen kommer även som V8/V6:a.
Håller dock med er som tror att Ford skjuter sig själv i foten om de tror att en "nättare" (europeisk) kostym skulle räcka. Historien visar att hur "nätt" (knepig) Mustangen såg ut genom tiderna så gick den inte att sälja utanför Staterna...och ibland inte ens där!
Leif och Hackenbusch: jag tog intryck och uppdaterade min presentation! Eller som den "riktiga" Hackenbusch sa: Jag har mina principer - men om de inte passar har jag andra!
Trevligt Hebbe, alltid roligt att veta lite om dem man tjatar med här.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.