Nu har de första bilderna på produktionsfärdiga Citroën C4 Cactus läckt ut på nätet. Den högbyggda modellen, som visades i form av en konceptbil på Frankfurtsalongen i höstas, sticker ut med flera annorlunda detaljer, bland annat det Citroën kallar Air Bump.
Air Bump innebär att bilen är skyddad av luftkuddar som klarar att ta emot stötar utan att det blir repor i lacken. Kuddarna har placerats på dörrsidorna, i fronten och i aktern, och bilköparna får själva bestämma färgen på panelerna.
Andra okonventionella detaljer är soffan i framsätet i stället för separata stolar och flärparna på insidan av dörrarna som används för att öppna och stänga.
Inom kort väntas Citroën presentera mer information om bilen.
Diskutera: Vad tycker du om luftkuddarna?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Peugo; växelväljaren sitter långt nere under instrumentbrädan (under friskluftsutblåsen). Kolla bilden...... Där gäller det att pricka rätt med fingret när man väl böjt sig ner;-)
Paddlarna bakom ratten väljer växel. På panelen under utblåsen finns två knappar - D (framåt) och R (bakåt), samt en rund knapp för N. Detta är drivlägena. Mellan framsofforna är handbromsen.
Om vi tittar på tekniska data, så är detta en Peugeot 2008 i en annan dress. Så det är mer en C3 Cactus än C4 Cactus, fast jag tror man valde beteckningen C4 för den är större, Cactus är ju större än C3. Mellan C3 och C4.
Motorer: bensin 1,2 82hk. 1,2 turbo 110. Diesel 1,4 e-HDI 70, 1,6 e-HDI 92 och Blue HDI 100. Lägst förbrukning 0,32 l/mil. Manuell eller EGT-låda.
Några specifika prisuppgifter vet jag inte, men jag skulle tippa på i nivån med Peugeot 2008.
Lufthybriden kommer hösten 2015 som årsmodell 2016.
Härligt brun färg á la 70-talet på inredningen och utanpå bilen!
Bilen börjar levereras juni 2014. Produktionen sker i PSA:s fabrik i Spanien, samma där C-Elysée och Peugeot 301 tillverkas. (C4 Cactus har samma bottenplatta som C-Elysée och 301).
Läcker.
Men den får knappast dra husvagn på 1200 kg = Kan inte köpa denna.
Synd på så rara ärtor...
Den är så personlig att den inte ens behöver vara snygg.
Gillar den!
true believer, tested nya Citroen C4 Picasso och där har Citroen lyckats bibehålla den "Citroenska" känslan väldigt bra trots stålfjädrar.
Irvor, chassiet är samma som Peugeot 2008 och med de två största dieslarna (92hk och 115 hk) så får Peugeot 2008 dra 1270 kg - 1 300 kg. Jag finner det därför rimlig att denna Cactus ligger på ung samma.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.