Nu har de första bilderna på produktionsfärdiga Citroën C4 Cactus läckt ut på nätet. Den högbyggda modellen, som visades i form av en konceptbil på Frankfurtsalongen i höstas, sticker ut med flera annorlunda detaljer, bland annat det Citroën kallar Air Bump.
Air Bump innebär att bilen är skyddad av luftkuddar som klarar att ta emot stötar utan att det blir repor i lacken. Kuddarna har placerats på dörrsidorna, i fronten och i aktern, och bilköparna får själva bestämma färgen på panelerna.
Andra okonventionella detaljer är soffan i framsätet i stället för separata stolar och flärparna på insidan av dörrarna som används för att öppna och stänga.
Inom kort väntas Citroën presentera mer information om bilen.
Diskutera: Vad tycker du om luftkuddarna?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Idén med Cactus är att vara en enkel bil och billig bil. Den har modern informationsteknik för att passa en modern människa, men många detaljer är enkla för att få ett så lågt pris som möjligt - ett exempel på det är att bilen saknar nedvevningsbara rutor bak och istället är det snäpplås på bakfönstren. Det är billiard och det spar vikt. Som jag har skrivit tidigare så ökar Citroën avståndet mellan den premiuminriktade DS-serien och den basinriktade C-serien. Cactus är Citroëns nya linje av basbra funkisbilar för moderna människor som inte har så mycket pengar. Cactus försöker inte konkurrera med Golf eller Polo, utan här handlar det om en konkurrent till Skoda Fabia i crossdress. En bil som konkurrerar med Dacia Sandero Stepway, fast med modern säkerhetsteknik och ett något högre pris.
Exakta priserna är inte klara än och Citroën håller på att skapa en ny prismodell med abonnemang inspirerad av smartphone-världen - dvs man köper en telefon, betalar av lite i månaden och har ett abonnemang och i det abonnemanget finns flera tjänster. På samma sätt ska det fungera med Cactus också.
Pis skepsis mot plastkuddarna kan jag nog också dela även om jag tycker att de är en jätterolig ide.
Är de t ex punkteringssäkra och hur är de t ex fästa på karossen. Limmade eller?
Men man kan kanske sätta dit nya efter några år om de chanserat eller om man bara vill byta färg. Raphael?
Här är videon från presentationen den 5 februari.
https://www.youtube.com/watch?v=3VY7UV2zhL0
Plastkuddarna tycker jag är en mycket roligare och bättre idé än vanliga sidoskyddslister. De fås i olika färger. Jag vet inte hur de är fastsatta men det är antagligen som andra sidoskyddslister. Medan andra tillverkare tar bort skyddslisterna på bilarna så går Citroën helt tydligt åt rakt motsatt håll och gör dem större istället. :)
Den är väldigt snygg i lila...
https://www.youtube.com/watch?v=2UaFjug1XwU
Inredningen kommer i tre färger, det som visas på bilderna är Habana Highlight, men finns även i Steel Grey Highlight och Purple Highlight. Fjädringen är "old school" franskmjuk.
Det spekuleras i ett pris på 14 000 Euro, om man inte köper den på abonnemang. Bilen sägs komma i två utrustningsnivåer. Den har A/C, stereo, bluetooth etc. i grundnivån.
Nu har PSAs pressavdelning verkligen gått igång på alla cylindrarna - 4 inlägg i rad.....;)
Så skönt att slippa "premiumsnacket"
Alla som är negativa mot PSA kommentera inte! Ni får inte köra franskt punkt!
Tror detta är helrätt satsat av Citroen.
Ska bli intressant att se och prova i verkligheten.
Skulle vilja veta lite tekniska data.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.