Nu ska det byggas fler vätgasmackar

Jag är lite svalt avvaktande, men det är klart att rent infrastrukturmässigt passar det in på vår struktur av bensinstationer i landet. Vi måste också ställa oss in på att det inte finns något enskilt bränsle som löser den gordiska knuten att ersätta bensin/diesel, vi måste säkert ha flera olika drivkällor som tillsammans löser ersättningen. Så varför inte även vätgas.
Men det som jag egentligen funderar över är prisstrukturen på de olika fordonen som vi skall köpa, kommer prissättningen skilja sig beroende på om jag köper volvo med el, laddhybrid, bensin, diesel eller vätgas. Då blir det väl plånboken som styr i slutänden vilket "bränsle" jag kör på.

Jag hörde att en tankning i Mariestad kostar 2500:-!
Men det gör inte så mycket, den enda bil som tankar där har man inte hittat något sätt att ta betalt för än.
Och det är ju riktigt att bygga ut tankställen för vätgas, med de åtta nya stationerna finns ju betydligt fler tankställen än bilar!

Nu är du taskig Nisse!
Det har registrerats 6st Mirai och 8st IX35FCEV under 2017
Sedan tidigare fanns 3st Mirai och 16st IX35, från 2016
Det blir 33st om jag räknar rätt. Kan ha funnits någon som smygit ut under 2015 eller tidigare, men då är den inte med i min matematik.

Självklart är det bra med tankställen där fler än en bil kan tanka. När Miljöpartiet vill subventionera ett tankställe per bil är man ju helt fel ute. Idag tar det några minuter att tanka vare sig det handlar om bensin, diesel eller etanol. Det tycker jag är OK. Den som satsar på eldrift får vänta betydligt längre tid. Dessutom så fort de stannar, finns det nåt uttag? Så visst vätgasmackar låter bra.

Eu projekt..
Tja kan man betala för kamelcenter i göteborg så.
Vätgasmackar är spännande i sig,helst i områden med många pyromanintresserade.
Höga tryck och slangar,det är grejer det med.

Detta är en blåsning, ta reda på hur vätgas framställs och ta en funderare på varför dom hellre bygger vätgas mackar än att bygga El-mackar

Det lär i alla fall inte uppstå någon köbildning på vätgasmacken.

Här håller jag med dig Shogun. Alldeles oavsett vad politikerna väljer att vi skall satsa på så måste det göras ordentligt och på lång sikt - och allra helst på global nivå. Först då kan det utvecklas fungerande substitut till fossildrift.

MVH AL

Ser fram emot detta. Min nästa bil jag köper skall vara en vätgasdriven. Ingen ide att byta innan det är möjligt.

Förstår inte vinsten med elbilar och elhybrider. Att tillverka ett batteri på 100 kWh producerar lika mycket som en liten bensinbil efter 175 000 km x 100 gram per km = 17 500 kg CO2. Dessutom skall en ny bil tillverkas och elen produceras, båda förorsakar CO2 utsläpp. Dessutom skall bilen åka omkring med tunga batterier. En vätgasbil är dessutom billigare att tillverka och därmed överlägsen en elbil eller elhybrid.