Model S, Model X och Model 3, än så länge höljd i dunkel.
Model 3 blir ett eldprov för Elon Musk. Konkurrensen om billiga elbilsmarknaden hårdnar.
Uppstickaren Tesla har skakat om hela bilbranschen i sina grundvalar. Elbilarna Model S och Model X har rönt stora framgångar, men fortfarande går Tesla med förlust.
Nu hoppas grundaren Elon Musk kunna nå ut till de stora massorna, genom att lansera folk-elbilen Model 3. Priset kommer att ligga runt 35 000 dollar, alltså drygt 285 000 svenska kronor och räckvidden ska vara 30 mil.
Budgetbilen kommer att ha en stor inverkan på Teslas framtid. För att företaget ska bli en tung aktör i bilindustrin krävs att man producerar i större volymer än förut. Men det finns vass konkurrens. Chevrolet meddelade nyligen att man ska tillverka elbilen Bolt, vilken kommer att kosta 5000 dollar mindre än Model 3, ha somma räckvidd – och dessutom lanseras senare i år, till skillnad mot Teslas bil som har beräknad säljstart i slutet av 2017.
Premiären av Model 3 sker i Teslas designstudio i Hawthorne, Kalifornien klockan 05.30 i natt svensk tid och eventet livesänds via Teslas hemsida. 800 personer är inbjudna till eventet och redan nu köar fans utanför Teslabutiker världen över för att kunna förbeställa en Model 3 och lägga handpenningen på 1000 dollar.
Diskutera: Hur tror du att det kommer gå för Tesla Model 3?
Nu hoppas grundaren Elon Musk kunna nå ut till de stora massorna, genom att lansera folk-elbilen Model 3. Priset kommer att ligga runt 35 000 dollar, alltså drygt 285 000 svenska kronor och räckvidden ska vara 30 mil.
Budgetbilen kommer att ha en stor inverkan på Teslas framtid. För att företaget ska bli en tung aktör i bilindustrin krävs att man producerar i större volymer än förut. Men det finns vass konkurrens. Chevrolet meddelade nyligen att man ska tillverka elbilen Bolt, vilken kommer att kosta 5000 dollar mindre än Model 3, ha somma räckvidd – och dessutom lanseras senare i år, till skillnad mot Teslas bil som har beräknad säljstart i slutet av 2017.
Premiären av Model 3 sker i Teslas designstudio i Hawthorne, Kalifornien klockan 05.30 i natt svensk tid och eventet livesänds via Teslas hemsida. 800 personer är inbjudna till eventet och redan nu köar fans utanför Teslabutiker världen över för att kunna förbeställa en Model 3 och lägga handpenningen på 1000 dollar.
Diskutera: Hur tror du att det kommer gå för Tesla Model 3?
Mer från Vi Bilägare
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Tror det kommer gå bra, fick en live rapport och det är redan folk som köar för att reservera bilen.
Kommer själv förboka en idag om jag kommer loss från jobbet.
När den väl kommer börja levereras kommer de ha några konkurrenter på bilsidan, men Teslas nätverk av laddstationer är svårslaget. Någon aktör borde ha köpt in sig där istället för att betrakta Tesla som en ful ankunge.
Hur lagstiftarna i Nederländerna har tänkt få fram bilar till alla redan 2025 vet jag inte:
http://www.dutchnews.nl/news/archives/2016/03/only-electric-cars-to-be-sold-in-netherlands-from-2025/
Ja, nätverket av laddstationer är det som är intresssant helt klart.
Något som BMW verkar ha hajjat då dom börjat bygga ett eget nätverk av laddstationer.
@Antifeministen, iPhone skapade en ny marknad för smartphones och finns nästan i var mans hand. Tesla (Model S) är en nishprodukt och mycket ovanlig. Inte heller har de förändrat elbilsmarknaden. Ingen annan har hoppat på spåret svindyr-elbil-i-miljonklassen.
Liknelsen med Jobs och IPhone haltar betänkligt.
Om nu ViB absolut måste ange priset i "svenska kronor" så vore det nog klädsamt att i så fall räkna in även den svenska momsen och med rak prisöversättning skulle då priset istället bli ca: 355.000 kr. Sen brukar de svenska priserna ändå bli högre än de amerikanska så nog lär den (tyvärr) snarare hamna runt 400.000 kr eller mer vilket är en bit ifrån 285.000 kr.
Över 100 personer i kö för förbokning utanför Teslas butik i Mall of Scandinavia idag:
http://teslaclubsweden.se/langa-koer-till-forbokningen-av-tesla-model-3/
Långa köer även på Teslas övriga anläggningar i Sverige.
Tesla 3 verkar bli en succé.
Men, 30 mil på en laddning?? Det är ju vad alla andra rena el-bilar har. Det jag tyckte var bra med Tesla S, var 50 mils räckvidd. Dock var den för dyr, därför valde jag en laddhybrid istället.
Synd att dom inte håller fast vid 50 mil, då hade det varit ett klart alternativ. Sedan är det inte 30 eller 50, utan lägre. Fast det vet ju de flesta.
Det kommer bli trångt vid Teslas laddstationer om Teslabilarna blir populära bland allmänheten. I höstas fanns det 106 Teslaladdare i Sverige vilket betyder att 106 Teslabilar kan på fyrtio minuter laddas för 24 mils körning.
Som jämförelse behöver man 5 påfyllnadslangar för vätgas för att fylla lika många 106 st vätgasbilar under samma tid som det tar att ladda Teslabilarna för samma körsträcka.
I Upplands-Väsby är ofta alla laddplatserna för Tesla bilar upptagna, så nu har man begränsat tiden man får parkera vid laddstationerna till 40 minuter vilket betyder att man hinner ladda sin Tesla till cirka 80 % vilket ger ca: 20-24 mils räckvidd tror jag.
PREVIA, man får tänka också på att räckvidden försämras på vintern för elbilen. Är en del vinter i Sverige. Nog många som kommer bli besvikna på räckvidd och tidsåtgång att ladda. Tesla-stationerna är väl dessutom bara för dom som har Tesla Model S med stora batteripacket, dom andra måste betala.
Nej, jag säger som Ines Uusmann, detta är bara en fluga som kommer blåsa över. ;)
Ines visste vad hon pratade om.
Lite samma som när Steve Balmer sågade Apples första försök att göra en telefon.
Det vet ju alla att en telefon som kostar 500 dollar och inte har ett fysiskt tangentbord är dömt att misslyckas. ;-)
https://www.youtube.com/watch?v=eywi0h_Y5_U
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.