Alla Volvobilar som levereras från och med nu av modellår 2021 får den nya fartspärren som presenterades för ett drygt år sedan.
Det innebär att bilarna får en automatisk hastighetsbegränsning på 180 km/tim och inte kommer kunna köras snabbare än så ens om köparen betalar extra, som hos vissa konkurrenter.
Fartspärren har väckt mycket uppmärksamhet, inte minst i Tyskland där en del Volvoåterförsäljare nu är oroliga för att köparna istället ska välja ett konkurrerande märke som går att köra snabbare på autobahn.
Men Volvo står på sig.
– Vi anser att biltillverkare har ett ansvar att hjälpa till att öka trafiksäkerheten. Vår hastighetsbegränsande teknik, och dialogen som den har initierat, passar in i det sättet att tänka, säger Malin Ekholm, chef för Volvo Cars Safety Centre.
EU-krav på gång
Någon finess som kontrollerar att föraren inte kör för fort i lägre hastigheter än så finns dock inte ännu, trots att Volvo säger sig vilja gå längre än vad bestämmelser och lagstiftning kräver för att förbättra trafiksäkerheten.
Inom några år ska alla nya bilar som säljs inom EU ha ett särskilt system som varnar när föraren försöker köra för fort. Varningssystemet införs för att minska antalet olyckor i trafiken.
Systemet innebär att bilen varnar om den körs snabbare än den skyltade hastighetsgränsen. Med hjälp av en skyltkamera kan systemet avgöra vilken hastighet som gäller.
Det nya systemet som EU beslutat om ska finnas i nykonstruerade modeller från maj 2022 och i existerande modellserier från maj 2024.
Mer från Vi Bilägare
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Men fortfarande : "Någon finess som kontrollerar att föraren inte kör för fort i lägre hastigheter än så finns dock inte ännu, trots att Volvo säger sig vilja gå längre än vad bestämmelser och lagstiftning kräver för att förbättra trafiksäkerheten."
Jo det gör det! Det finns redan idag på Volvo. Att däremot begränsa hastigheten till max 180 km/t är väl inget större ingrepp i den personliga integriteten i Sverige.
Volvo (jag rullar) et decernere (jag bestämmer) ?
En väldigt smidig lösning är att låta bilen automatiskt koppla ur hastighetsbegränsningen där det råder fri fart genom att använda positioneringen på GPS:en. Det kommer inte att göra någon större förändring rent praktiskt, de allra flesta kör under 160 km/h även på autobahn. Det är väl främst för att "man skulle kunna om man ville". Men de tyska säljarna hade fått det försäljningsargument de verkar sakna nu.
Jag har för mig att Nissan GTR har ett liknande system, det är baserat på GPS. När bilen är inne på en motorbana så ställer systemet om sig i ett speciellt racetrack-läge automatiskt.
Shogun. Varför tror du din Rav4 är begränsad till 180?
Just för att de kan sätta dit billigare grejer.
Enkel matematik.
Har inget med fusk att göra...bara "luras" lite.
Det här kommer att innebära att Volvo säljer mindre antal bilar. Volvo slår en spik i sin egen fot!
Bilarna inklusive Volvo förbättras hela tiden. Ställer man en hundförti bredvid en XC60 ser man det. Volvo får väl kompensera den enorma kundnackdelen att man inte kan berätta på forum att man kört över 180 genom att vara bättre på andra sätt.
140 är en lagom begränsing. Det är den högsta fartgränsen på motorvägar inom EU förutom Autobahn som har en rek.maxfart om 130. Vill man köra fortare än 140 så ska man inte köra Volvo.
En rimlig regel skulle vara att bilen MAX kan köras 30 km/h snabbare än maxhastigheten i det land man befinner sig. I Sverige borde ingen bil kunna köra snabbare än 150 förutom polisbilar/liknande. Det gör att dårar inte heller kan dra ifrån dem :)!
Peter E, nu blir jag lite nyfiken..kan du berätta vilket märke som är billigare som de tänkt använda istället för original bromsar...och hur mycket blir vinsten? Jag är inte lika konspiratoriskt lagd som du verkar vara.
Stygga: Har inte en aning men man kan nog utgå ifrån att mindre/enklare bromsar med tillhörande däck anpassade för lägre hastigheter är billigare.
De kan ju sätta dit bromsar o däck som fram tills nu har varit tillräckliga för de svagaste bilarna.
Frågan är ju om det avspeglas i bilens pris eller ökas endast Volvos vinst.
Även assistanssystem blir billigare/enklare om de endast behöver jobba i hastigheter lägre än förut.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.