Per Kågeson, författare, debattör och miljökonsult, anser att staten nu måste ta till krafttag för att minska den svenska vagnparkens genomsnittliga bränsleförbrukning.
DISKUTERA: Är en ny försäljningsskatt ett bra sätt att rädda miljön?
DISKUTERA: Är en ny försäljningsskatt ett bra sätt att rädda miljön?
I sin nya bok "Miljöbil på villovägar", föreslår han att Sverige inför ett system med registreringsskatt för nya törstiga personbilar. Skatten skulle utformas så att bilar med högre koldioxidutsläpp skulle få betala en extra skatt vid den första inregistreringen. Snåla bilar med låga utsläpp skulle däremot få en bonus. En Volvo V70 2,5 T skulle enligt förslaget kosta ca 10 000 kr i inregistreringsskatt medan en Toyota Prius skulle få ca 20 000 kr i bonus.
Kågeson tänker sig att systemet ska likna det som införts i Frankrike. Skatten/bonusen ska vara självfinansierande och neutral för en bil som släpper ut 130 g CO2/km.
Själv tror han förslaget kommer att tas väl emot av Sveriges bilister.
- Jag är optimist! Jag tror att folk kommer att förstå att vi måste göra något för att få bilarna snålare. Om vi inte gör nåt snart finns risken att staten i framtiden tvingas till kraftiga höjningar av bränsleskatten istället, för att förhindra att den svenska biltrafikens koldioxidutsläpp överstiger EU:s mål.
Kågeson tänker sig att systemet ska likna det som införts i Frankrike. Skatten/bonusen ska vara självfinansierande och neutral för en bil som släpper ut 130 g CO2/km.
Själv tror han förslaget kommer att tas väl emot av Sveriges bilister.
- Jag är optimist! Jag tror att folk kommer att förstå att vi måste göra något för att få bilarna snålare. Om vi inte gör nåt snart finns risken att staten i framtiden tvingas till kraftiga höjningar av bränsleskatten istället, för att förhindra att den svenska biltrafikens koldioxidutsläpp överstiger EU:s mål.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Haha underbart, då ska jag hånflina åt alla Saab och Volvoägare som jag åker förbi, i vår underbara Peugeot som släpper 120g CO2/km. Ännu mer underbart när man inser att Volvo inte duger till att konstruera en motor själv utan tvingas köpa den från, just det från Frankrike. Hahaha
Märkligt att man hela tiden skyller de stora utsläppen från vätrafiken på personbilssektorn. All tillgänglig kunskap visar att hela ökningen av koldioxid- och kolväteutsläppen kommer från den tunga trafiken, lastbilar och bussar. Därtill får räknas tusentals utländska lastbilar som ofta kör på "egen" högsvavlig diesel. Endast en personbilshatande miljöfanatiker boende i Stockholms innerstad kan kan blunda för detta. Tyvärr är från dessa kretsar som statsministern hämtar sina rådgivare statsministerns.Enda vettiga miljöåtgärden är 25000 SEK i skrotningspremie till bilar över 15 år !
fuck him
Kågeson - Rätt men ändå fel. Med politiska styrmedel/incitament kan man redan idag om politiskt mod finnes, styra upp så att bilindustrin levererar bilar som är än snålare ,eller att man kanske rent av tar beslut om att lansera elbilar i lite större skala. Olika länders (bilproducerande) politiker har dock inte modet att skärpa till kraven för producenterna utan det är lättare att tackla tredje part (konsumenten) med ytterligare en flummig skatt i miljöns namn. Bilindustrin väljer låg omställningstakt (mkt låg-vill bestämma denna själva) och politiker vågar inte i jobbens namn (röstfiske) ställa alltför långtgående krav på bilindustrin.Det är därför lättare att ge oss "medborgare" moraliskt dåligt samvete för att vi kör bil och därmed alla dessa miljöskatter - den som "äger" miljöfrågan kan i miljöns namn pracka på oss skatter till höger å vänster. Nä - ställ globala krav på fordonsindustrin å låt ALLA länders medborgare få samma skatter/avgifter -sveriges ankdammspolitiker suger bara ut oss fastän vi är ett av världens renaste samt miljömedvetna land.
Kågeson - du verkar bana vägen (lobbyist?) för framtida förslag i "miljöns namn".
idiotisk
Extremisten Kågeson fjantar sig som vanligt. Det faktiskt folk som bor på orter där T-bana och buss inte passerar var 5:e minut!
Jag kör idag en stor (drag)bil 0.85 l/mil men jag kör istället MYCKET mindre än snitt-Svensson.. runt 500mil/år.
Hos alla socialister kan allting, utan undantag, lösas med högre skatter!
(Den som följt Kågesson bravader ända sen hans yngre dagar vet vad jag menar)
Alla bor inte inom Stockholms tullar.Jag som trodde att politikerna vill att landsbygden skall leva. Detta är ett förslag som bevisar motsatsen!!
Bosse G.
Du har missförstått det här Wille. Metodiken med att marknadsprissätta nyttigheter och låta slutanvändare betala hela den faktiska kostnaden är liberalt, inte socialistiskt. Det är de senare som tror på subventioner. MVH AL
Nej, jag har inte missförstått.
Vad är t ex statens största enskilda inkomstkälla, moms, för något?
En skatt på penningrörelser som drabbar ALLA exakt lika i absoluta belopp. Rik som fattig betalar samtliga runt 1.50 extra på varje inköpt 2l-mjölkpaket.
Liberalt? My ass...
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.