Mer än hälften kör för fort

Det är inte konstigt att få bryr sig om hastighetsbestämmelserna när trafikpoliser på länen i två gånger totalt nedrustats. Man börja nå total anarki på vägar utanför storstäderna. Det går inte att ersätta poliser med plåtskåp som ibland kan innehålla kamera. Sen förstår jag inte de som gnäller över hastighetsböter, man har ju i de flesta fall tagit en medveten risk. Man kan ju inte ändra på bestämmelserna genom överträdelser.

Idag var tanken att jag skulle göra hastighetskontroller på vägar i södra delen av Sthlm. Hann knappt sätta mig på morgonens utsättning innan vi blev beordrade till ett bråk i bostad där det fanns barn. Nästa jobb var en inbrottstjuv som nyligen försökt dyrka upp en lghtsdörr, på vägen dit blev vi ompriorterade att biträda ambulans och räddningstjänst för ett hjärtstopp. När han var inlastad i ambulansen åkte vi till adressen för inbrottsförsöket, vi hade knappt hunnit dit förrän vi fick åka till ett nytt hjärtstopp, den mannen dog och vi fick bädda ner honom i soffan och sätta fram blommor och ta hand om dottern. Efter detta tog vi en macka och kaffe. Jag hade precis hunnit dricka upp kaffet när vi blev beordrade till att spana efter en rånare, han hade åkt därifrån men vi fick tips om 4 adresser till knarkförsäljare, vilka vi var framme och lokaliserade. Nu var det tid för lunch och avrapportering, jag hade precis slevat upp maten på min tallrik på en lunchrestaurang när vi blev larmade till ett överfallslarm i en guldaffär. Gärningsmännen hann undan, men tack vare ett bra utredningsarbete finns goda möjligheter hitta tjuvarna. När vi var klara med avrapportering och oc jag tog av uniformen hade jag fått jobba 2 h övertid och tvingades be vänner hämta sonen på dagis.
Tyvärr är det ofta det ser ut på det här viset för oss poliser i större städer, vilket är en av de stora anledningarna till att vi poliser inte hinner med att sköta trafikövervakningen så som vi borde. Jag siktar på att få till en laserkontroll imorgon på E4:an förhoppningsvis får jag en ledig timme till detta, så ett tips är att ta det lite lugnare imorgon om ni befinner er på aktuell väg.

Det var inga problem att snitta 10 mil motorväg i 130 igår. Glest med trafik, fint väder, allt gick hur bra som helst.
Men enligt svensk trafikforskning så färdades jag med 99% risk att förolyckas... typ.

Farbror Blå, tack för den beskrivningen av polisens arbetssituation.
Det man börjar fundera på är vilka som tar beslut om utökad hastighetskontroll den här veckan och om de är så blåögda att de tror att buset tar paus just av den anledningen.
Det här som du beskriver är ju ett exempel på att ni är underbemannade och naturligtvis är det beroende på ärenden som måste prioriteras före fartkontroller.
Jag har alltid varit motståndare till fartkameror för att de är så lätta att lura och eftersom de är så tydligt utmärkta ger de en också väldigt ojämn hastighet, men som en temporär avlastning av ert arbete borde kanske mobila kameror användas i större utsträckning. Ok, de kan inte ta hand om buset på vägarna, inte heller motverka drogpåverkade förare eller minska mängden olagliga fordon, men de kan ge en avlastning eftersom det tydligen är hastighetsöverträdelse som vissa anser vara det allvarligaste problemet.

Tycker mig ha läst att det aldrig funnits så många poliser i Sverige som idag - stämmer inte detta ?
I så fall är det väl organisationen som inte riktigt hänger med om nu de personella resurserna faktiskt finns men inte används på ett vettigt sätt.

Odedicerad - du behöver inte vara ironisk i din kommentar till mitt inlägg. Givetvis vet jag att vi blivit många flera men såvitt jag förstått så har det även blivit flera poliser successivt. Men det är fullt möjligt att det behövs ännu flera men alla uppgifter som en polis gör är väl i alla fall inte direkt proportionella till antalet invånare...
Hursomhelst - att så många poliser helst vill lämna yrket är ju i allra högsta grad alarmerande och det pekar väl på samma sak som jag nämnde nämligen grundläggande problem med organisationen. Och av alla klagomål man läst om i tidningarna under senare månader så tycks ju inte heller den nya organisationen tas emot med nån glädje av poliserna. Sen finns det som vanligt alltid två sidor av myntet för förändringsarbete möts ju ofta initialt med ett visst motstånd - även sådant som med facit i hand blivit bra. Men jag har ingen personlig åsikt eller kunskap om det förändringsarbete som pågår hos Polisen - det sistnämnda vara bara en allmän kommentar.

När jag fick mina vapen stulna i hemmet tog det 6 timmar innan polisen kom och kollade.
De tittade på mitt vapenskåp och skrev lite, sedan var det tack och adjö.
Har fått tillbaka ett av vapnen efter några år och ersättningen från försäkringen var av sådan storlek att jag inte ens kunde köpa ett nytt vapen liknande de 6 som blev stulna.
Man hurrar ju inte direkt för polisen.

Om mer än hälften kör för fort, så kör nog en fjärdedel för sakta.
Sitter dagligen i långa bilköer på E6 pga någon idiot inte kan trycka på gaspedalen och ta sig förbi långtradarna.
Samma sak har blivit på 90-vägarna, alt för många som skall ligga i 80km/h och stoppa upp.
Lustiga är att dessa fortsätter köra 80 även på 60 och 40-sträckorna, dvs ingen hänsyn alls till hastigheten på vägen.
Så, några tumregler:
1. ligger man först i en bilkö med 20-tal bilar bakom sig, då kör man för långsamt!
2. när man hela tiden snabbt kommer ikapp bilar framför sig, då kör man för fort!

Ta det lugnt i trafiken och visa hänsyn.

Kör man 5 km/t snabbare än vad som är lagligt, det vill säga ca 10 km för fort enligt hastighetsmätaren, utgör man ett trafikhinder!

Problemet för polisen och många andra myndigheter stavas New Public Managment.