Mazda har än så länge bara offentliggjort en bild på den nya suven, som sägs vara av det mindre slaget. Formmässigt är det ett mer moget uttryck av designspråket ”Kodo” som vi har att förvänta oss.
Motorpaletten inkluderar biltillverkarens nya teknik med kompressionständning. SPCCI, eller Spark Plug Controlled Compression Ignition, kombinerar prestandan hos en bensinmotor med den snabba responsen hos en dieselmotor.
Mazda har redan berättat om denna nya sortens motor, kallad Skyactiv-X, när de offentliggjorde nya generationen av Mazda 3 i november förra året. Den modellen följer också med till Mazdas monter i Genève, liksom en specialversion av lilla sportbilen MX-5 och en uppdaterad version av suven CX-5.
Diskutera: Ser du fram emot premiären av Mazdas nya suv?
Mer från Vi Bilägare
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Instegs problemet ni har beror nog mer på att det är en liten bil, än med själva höjden. Förarplatsen blir mindre och trängre än på en större bil. Sedan är det utom tvekan så att när man sätter sig i en vanlig bil får man använda ben musklerna mer, för att inte ramla in i bilen. Men detta borde rimligtvis inte vara något stort problem såvida man inte har problem med sin kropp. Man skall nog inte dra alla modeller över en kam, vad jag säger är att vissa SUV är nog svårare att ta sig in i än vanliga bilar, och givetvis tvärtom.
Hej (Raphael 2019-02-06 11:45) Plus extra 2 cm på en Golf 2016 om man som jag beställde en såda ny från fabrik. Tillägg då ca 2000 kronor om vill ha den extra hög. Köpte den på Min Bil i Hammrby. Det tog tre månader innan jag fick den. Enda kund som besällt en sådan från Hammarby sa försäljaren.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.