Mazda 3 uppdateras

Ljudnivå etc har inget med kvalitet att göra. Det är en egenskap bland många andra. Då kan man lika gärna påstå att Rolls-Royce Phantom är en bil med dålig kvalitet för att den har dålig styrkänsla - en egenskap jag själv uppskattar. Den är även svårparkerad och drar mycket soppa. Jävla skitbil :P

Ang älgkollisioner så har bilarna fått max betyg i EurpNCAP. Mer går inte riktigt att kräva av en bil som kommer från en värdsdel där det inte finns något stort högt vilt att köra på. Dvs typ alla märken förutom Volvo. Lika lite som att man kan kräva att ett bilmärke ska ljuddämpa sina bilar i klass med en bil för 300-400 000 kr bara för att en handfull välutvecklade i-länder i världen råkar ha värdelös asfalt. Resterande 200 länder kommer fråga sig varför bilen är så jävla dyr till ingen nytta.

Jag tycker att den såg på bild riktigt trevlig ut interiört. Lite stramt och inte så japanskt tokig. Dock svårt att se materialval, kanske är väldigt plastigt?

Golf är så tråkig att man får eksem.. 3an ser snygg å elegant ut

AL - du måste väl ännu kunna begripa att det har med kontext att göra. Visst - man kan säga att en bil, eller person eller en läsk, har olika kvaliteter = olika fördelaktiga egenskaper.

Men om man pratar om en bil, eller en dator, eller telefon - eller annan "produkt", och man pratar om dess kvalitet - då är det rimligen så att det är byggkvalitet och dess förmåga att inte gå sönder som behandlas. Annars skulle det krävas en jävla massa specificerande varenda gång man ska prata om kvalitet. Man skulle då lika gärna kunna påstå att produkt X har dålig "kvalitet" för att den har ful färg, eller har någon annan egenskap man inte uppskattar. Men det jag och Shogun menar med kvalitet är den oerhört mätbara och koncisa byggkvaliteten - och just förmågan att inte gå sönder.

Hur mäter ni byggkvalitet? Bara en enkel fråga? Om den är oerhört mätbar bör den ju vara oerhört enkel att förklara hur den mäts?

Tycker Mazda 3;an är en riktigt skön bil att se på, både interiört och exteriört. Tror inte denna uppdatering gör saker sämre. Men frågan är hur det är med vägljud osv? Om jag inte missminner mig så har jag för mig att några av ägarna till Mazda 3 sa att den är lite bullrig. Kanske är något dom fixat till i faceliften, men då borde man ju kanske skrivit om det.

Sen tror jag Mazda kör samma infotainmentsystem som Toyota och det betyder inget stöd CarPlay eller Android Auto.

Funkar bilen utan problem - bra bil. Får man en massa dyra fel - dålig bil. Och sen finns den en skala där i mellan. En viss del kan man se av besiktingsstatistik, en annan viktigare del i ägarundersökningar. Sen kanske att säga att den är lätt mätbar är en förenkling. Men det är ett väldigt konkret ämne kontra saker som ljudnivåer, fjädringskomfort, design, utrymmen etc som har så olika värde för olika människor. Men om skiten håller eller inte - det påverkar alla lika mycket. Det är inget diffust som vissa är mindre känsliga emot eller rent utav uppskattar. Det är konkret. Hel eller trasig.

Sen finns den en viss förmildrande omständighet - om bilen går sönder men tillverkaren sköter det snyggt. Själv skulle jag ha lättare för att köpa en bil med kända svagheter om jag visste att tillverkaren stod för dessa. Men en bil med ett solitt kvalitetsrykte känns ändå bättre.

Benny : Min 2015 är bullrigare än min BMW var. Det är den. Men inget jag stör mig på. Men någon annan som är ljudkänsligare gör det säkert.

Apple Carplay och Android Auto är på G till MZD Connect. Finns redan fulhackversioner av dom. Det är en kul grej med systemet - det är modifierbart. Inte som en telefon, att man bara slänger in en ny launcher etc men det är Linuxbaserat, och man kan (i och med att i bilen har Wifi) logga in via SSH och rota runt i systemet. Man kan byta bakgrund, ändra runt i vad som ska visas på skärmen, etc. Och folk har som sagt fått både Carplay och Android Auto att funka - om än genom fulhack. Mazda ska dock släppa officiella uppdateringar. När de kommer är dock okänt. Är inte Mazda själva som gör det utan Johnson Controls, en underleverantör som tydligen gör mycket sådana här system - troligen till Toyota med då om de är släkt.

AL: En billigare bil kan mycket väl hålla högre kvalitet än en dyr och påkostad. Går den dyra bilen sönder stup i kvarten är det lika mycket en skitbil som om man köper en billig bil som går sönder stup i kvarten.

@Roger S
Grym info, tackar för den. Och är det sant som jag läst att Mazda och Toyota kör samma system så är det ju riktigt bra nyheter.
Får hålla tummarna att det bara är en uppdatering. Mazdan blev plötsligt bra mkt mer intressant :-)

Vad kör du för fälgstorlek på Mazdan 3;an?
Och skulle du göra om samma köp idag, m.a.o, är du nöjd med bilen?

Redigerade och nu hamnade inläggen i fel ordning :P Men här har du en sida där du kan kika på vad som går att fulfixa ;)
http://openmzdc.wikia.com/wiki/Open_MZD_Connect_Wiki

Kände mig nöjd när jag lyckades trycka fram denna ;)
https://drive.google.com/file/d/0B2vSmwA_OeqfM2l2azd3bWpoQ2M/view

Har dock inte vågat mig på något annat än :P

Jag har 19" från en 6'a. Den går komfortablare än BMWn med 18" och M-chassie, troligen mest pga den större rullomkretsen. Jag är fortfarande inte helt kompis med att jag har en "hatchback". Gillar normalt sedaner och har aldrig gillad den här biltypen. Rumphuggna små muppbilar :P Insåg dock att en 6'a var för stor och dyr för att det skulle vara rationellt att köpa en.

Dessutom har den kjolpaket och grejer som jag ibland känner att jag är lite för gammal för :P Sänkningen gör att man alltid måste vara försiktig. Och lacken har massa repor och skit som jag inte såg när jag köpte den.

Men den är så jäkliga trevlig att köra att det är förlåtet. Komfortabel trots sänkning, riktigt sköna stolar (har varit mina kära Mazda6or från äldre dars stora nackdel - breda hala sportstolar som inte håller fast en). De här är mjukt stoppade men håller ändå fast en. Det mjuka perforerade fakelädret är riktigt skönt, det riktiga lädret på sidostöden etc är inte lika mjukt men håller väl bättre. Automatlådan är riktigt smart och trevlig. Man märker när den växlar ibland, men jag gillar det. Det som imponerar mig mest är när man är i automatläge och växlar ner med paddeln på ratten - tex när man åker in mot en rondell och vill motorbromsa- så fattar den vääldigt väl när den ska börja växla upp själv igen. Synsk jävel :P

Enda riktiga nackdelen jag kan peka på kontra priset är att topplacken är sanslöst känslig för stenskott. Underlacken verkar hålla för världskrig. Men det är en svag tröst när bilen är röd och underlacken vit....