Mazda 3 2017 års modell lanseras senare i år.
Golfklassbilen från Japan får ett ansiktslyft. Största förändringarna sker på insidan.
På utsidan rör det sig om smärre designförändringar i bland annat grill och strålkastare. I förarmiljön är ratten ny och infotainmentskärmen har ändrat position på instrumentbrädan.
Den största nyheten med nya Mazda 3 är kontrollsystemet GVC (G-Vectoring Control). Genom det styrs vridmomentet i förhållande till styrvinkel. På så sätt kan viktfördelningen mellan fram- och bakhjul optimeras så att bilen kan hållas balanserad i kurvtagningar med höga G-krafter. Autobromssystemet som förr styrdes av laser har fått en kamera.
Nya versionen av Mazda 3 kommer till Europa senare i år. Det finns tre bensin- och två dieselalternativ att välja på med mellan 100-165 hästkrafter. Motorerna är kopplade till antingen en sexväxlad manuell låda eller en automatlåda.
Diskutera: Vad tycker du om Mazda 3?
Den största nyheten med nya Mazda 3 är kontrollsystemet GVC (G-Vectoring Control). Genom det styrs vridmomentet i förhållande till styrvinkel. På så sätt kan viktfördelningen mellan fram- och bakhjul optimeras så att bilen kan hållas balanserad i kurvtagningar med höga G-krafter. Autobromssystemet som förr styrdes av laser har fått en kamera.
Nya versionen av Mazda 3 kommer till Europa senare i år. Det finns tre bensin- och två dieselalternativ att välja på med mellan 100-165 hästkrafter. Motorerna är kopplade till antingen en sexväxlad manuell låda eller en automatlåda.
Diskutera: Vad tycker du om Mazda 3?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Ser ut som det är mer silverfärgade ytor innuti och mindre av den hemska pianoplasten. Gött. Saknar handbromsspaken dock. Kändes som Mazda var en av de få som fattade att den var bra att ha ibland :P
Hur vet man att en bil rostar som ett såll , när den inte har släppts än?
Dom nya lackerna är verkligen snygga liksom resten av exteriören, insidan också bra. Håller med Roger, var är handbromsspaken? Hoppas det har blivit tystare på insidan. Bensin med automat blir bra för min del.
Mazda = rost och buller. Jag håller mig borta tills de två punkterna fixas. Synd på så snygga bilar med bra kvalitet.
Snyggast i klassen...
Har haft två Mazda 323 och en 6:a som inte rostade, kanske undantagen som bekräftar regeln, för de som aldrig ägt en Mazda vet ju så klart bättre...
Men iofs så rostar alla japanare som såll eftersom de alltid gjort det, gamla fördomar är i alla fall något som aldrig rostar... :-)
@Antifem, trist uppfattning. Bara för att du tror att de har rostat bakåt i tiden skall det så förbli framåt. Vilken årsmodell refererar du till egentligen, är det en gammal sjuttio-åttiotalare eller?
Anti har väl en gammal Opel själv vill jag minnas så han är nog kunnig inom rostområdet...:)
Handbromsspak eller inte... själv tycker jag nog att ett bekvämt baksäte (fanns i gamla 3:an, alltså inte nuvarande generatinen) är ett måste. Tyvärr faller trean på en extremt kort dyna där bak... och jag är av medellängd/kort
Har ni helt missat att Mazda förstärker rostskyddet på svenska bilar sedan ngt år tillbaka?
De hade en långtest Mazda6 som tyvärr levererades så tidigt så förstärkningen gjordes i efterhand. Dock borde den varit hyfsat ok som jämförelse.
Den finns för övrigt kvar i långteststallet så du lär få veta...
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.