Lexus får elektrisk fyrhjulsdrift

Vad som inte duger med bakaxeln illustrerades ju av länken jag gav dig. Denna typ av upphängning fortplantar mer vibrationer från vägbanan. Kan inte du berätta för mig då vad som gör denna NX så mycket bättre än en Subaru Forester till exempel?

Jag svarar ju på frågorna，jag har redan skrivit vad Nx har för typ av bakaxel. Om jag fick bestämma så skulle NX haft hjullupphängningar och drivlina från Lexus LS600h. Utan V8 motorn dock. Lexus Ls har den mest avancerade framvagnskonstruktion som finns på marknaden och som även finns i Audis modeller. Dessutom har den femlänkad bakaxel och permanent fyrhjulsdrift med torsendiff. Om Audi nu kan stoppa in denna typ av teknik i en Suv för drygt 400000kr , så varför kan inte Lexus?

innovation och drivsystem ok,, men man kan inte bygga en bil som ska kunna allt, skogs terräng stads racer grus ban bil =en anka

saslam skrev "men man kan inte bygga en bil som ska kunna allt, skogs terräng stads racer grus ban bil =en anka"
Så sant , så sant.

För att återgå till artikeln. Har man två motorer så känns det ju onekligen rimligt att den ena driver bakhjulen och den andra framhjulen. Det jag inte riktigt begriper är varför man behöver tre motorer till detta?

Stackars människor som köper Lexus när det finns Mercedes.

Hej!
Är det någon som vet om den kommer att bli miljöbilsklassad?

Undrar om den kommer att bli miljöbilsklassad??

@Stoor, antar att det var denna undersökning du syftade till

http://www.automotorsport.se/bloggar/alriks-bilar/20140918/audi-basta-varumarket

Den syftar till hur man upplever varumärket och inte hur nöjd man är med bilen, utfört av TNS/SIFO så det har inget med själv bilen att göra

Okej, hittade den och tog för givet med tanke på datum att det var den du hade läst, tyvärr är jag inte tillräckligt intresserad för att köpa en tidning med nån undersökning som säger emot de stora undersökningarna.