Som Vi Bilägare nyligen rapporterat ökar försäljningen av fyrhjulsdrivna bilar i Sverige, vilket enligt Trafikverket hotar klimatmålet. Men ökad beskattning på fyrhjulsdrift är inte lösningen, tyckte nära 80 procent av de som deltog i Vi Bilägares omröstning. På Vibilagare.se debatterades det flitigt mellan lägren.
Förespråkarna för fyrhjulsdrift menade att det inte är drivsättet i sig som är den verkliga miljöboven, utan istället användandet av dubbdäck och hur förarens körning påverkar bränsleförbrukningen:
”Kommer precis från oplogade skånska vägar med min syndiga AWD och har trivts varenda mil trots eländigt väglag. Som någon skrev tidigare borde väl det totala utsläppet räknas, inte utrustningen”, skrev signaturen "quattron".
”4WD behöver inte de miljöfarliga dubbdäcken. Förbjud dubbdäcken, det gör större skillnad på vår hälsa då partiklarna dubben river upp gör oss sjuka. 4WD med dubbfritt är mycket bättre miljömässigt. Jag hoppas att miljöivrarna förstår det”, skrev signaturen "OOOO".
Andra undrade om majoriteten av svenska befolkningen verkligen behöver fyrhjulsdrivna bilar. Diskussionen handlade även om att 4WD kan invagga föraren i falsk säkerhet. Signaturen ”Raphael” skrev:
”Att blåsa på med fyrhjulsdrift, ja det kan orsaka mer skada än nytta - alltså att man tror det är säkrare och tryggare än det är och så tar man som förare felaktiga beslut och blir mindre uppmärksam”.
Totalt deltog 447 personer i omröstningen på Vibilagare.se. 21 procent, alltså 94 stycken, ställde sig positiva till höjd beskattning av fyrhjulsdrift. Resterande 79 procent, 353 personer, ville inte att fyrhjulsdrivna bilar skulle beskattas hårdare.
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
@Pi, vi har ju redan flertalet sådana skatter. Hur många tycker du behövs?
Swemba - förmodligen så spelar det ingen roll vad varken jag eller du "tycker" i denna fråga för den avgörs nog som så mycket annat av våra politiker.
Denna fråga kan bli en icke-fråga, höj skatten rejält för tunga bilar... fyrhjulsdrift kostar både i vikt och utsläpp. Då behöver man inte skapa en ny skatt för enbart fyrhjulsdrivna fordon. Dock tycker jag att skatten skall relateras mycket mer till vikten så att folk slutar köpa tunga och klumpiga SUV's. Behöver man framhjulsdrift bör man inte köpa en SUV utan någon vanlig sedan/kombi (Tex Audi Quattro, eller Skoda Scout eller liknande). Det positiva kanske blir att tex Volvo som alltid gjort väldigt tunga bilar kanske börjar försöka få ner vikten på sina modeller som ger oss mindre utsläpp, mindre förbrukning osv. Skatteskillnaderna mellan lätt och tung bil är för liten idag.
*framhjulsdrift skulle vara fyrhjulsdrift i mitt förra inlägg, ber om ursäkt.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.